Stazione di Genova Brignole

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La stazione fu inaugurata il 23 novembre 1868 con un fabbricato provvisorio in legno. Nel 1905 fu inaugurato l'attuale fabbricato viaggiatori.
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Coordinate: 44°24′24″N 8°56′50″E / 44.40667°N 8.94722°E / 44.40667; 8.94722

Stazione
Genova Brignole
Train station - Genoa Brignole.jpg
La stazione ferroviaria di Brignole
Localizzazione Piazza Verdi, Genova Bandiera dell'Italia
Gestore RFI
Grandi Stazioni
Apertura 1905
Stato attuale In uso
Linee Genova–Pisa
Tipologia Stazione capotronco
Binari in uso 11
Interscambio Autobus urbani ed extraurbani, servizio Volabus, filobus urbani

La stazione di Genova Brignole è una stazione ferroviaria della città di Genova, la seconda nell'ordine dell'importanza. È situata in piazza Verdi, in pieno centro cittadino alle falde del colle di Montesano; lo scalo cittadino principale è la stazione di Genova Piazza Principe.

In termini di traffico passeggeri ha circa 60.000 utenti al giorno e 22.000.000 all'anno. La stazione ospita circa 300 treni al giorno. È gestita da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) La gestione dell'area commerciale del fabbricato viaggiatori è di competenza di Grandi Stazioni.[1]

Per quello che riguarda la categorizzazione delle stazioni[2] RFI la considera di categoria gold.[3]

Indice

[modifica] Storia

L'idea di un secondo scalo ferroviario nella città di Genova si concretizzò in occasione dell'Esposizione mondiale del 1905; il progetto venne presentato nel 1902 dall'ingegnere Giovanni Ottino e prevedeva un fabbricato viaggiatori sviluppato per una lunghezza di 105 m, articolato in altezza in tre corpi di fabbrica composti secondo un asse di simmetria centrale.

La Stazione Brignole nel 1905, appena completati i lavori dell'edificio

Il fabbricato fu completato nel 1905: l'architettura riprende i motivi romantici della "rinascenza" di scuola francese, arricchita da ampi motivi decorativi. Le lesene gli stipiti e le cornici fino al primo piano sono in granito bianco. La facciata in stile romano, prospiciente Piazza Verdi, è decorata con stucchi e pietre delle cave di Montorfano, sul Lago Maggiore; le pareti delle sale interne sono decorate da pregevoli affreschi di De Servi, Berroggio e Grifo. Il corpo centrale della facciata è dominato da un grande corpo scultoreo riportante lo stemma cittadino, con statue di grifoni e scudo policromo a croce rossa su campo bianco, sormontato da una corona sulla quale è posto il capo bifronte del dio romano Giano; fra gli altri fregi, al livello del sottostante orologio, ad oriente, a bassorilievo lo stemma di Roma ed a destra quello di Torino.


Allo stato attuale, la stazione si articola su più livelli:

  • piano sotterraneo: occupato dalla centrale termica, da magazzini e cantine a servizio del ristorante e degli alloggi;
  • livello stradale: costituito dal Fabbricato Viaggiatori e sede della biglietteria, di attività commerciali, di strutture e uffici di FS;
  • piano rialzato: sede dei binari, occupato da attività di ristorazione, sala d'attesa, uffici e locali FS;
  • piani superiori: sede di uffici FS e alloggi.

[modifica] Riqualificazione

La stazione è stata inserita nel programma di riqualificazione dei principali scali italiani, curata da Grandi Stazioni, società controllata dalle Ferrovie dello Stato.

Nel lato nord della stazione sono attualmente in atto i lavori per la realizzazione di un inglobamento con la stazione della metropolitana omonima ancora in fase di costruzione, il cui completamento è previsto per la primavera 2012, dove la stazione di Genova Brignole e la stazione della metropolitana saranno una cosa unica. Inoltre, Grandi Stazioni ha approvato il progetto proposto dal Comune di Genova che riguarda l'aggiunta di due banchine in più per la stazione riservate al traffico dei treni che fanno servizio nel territorio del comune di Genova, cosi facendo arrivare Genova Brignole ad avere 16 binari e due nuovi accessi anche dalle sponde destra e sinistra del torrente Bisagno, con due nuovi sottopassi.

In vista della sempre più vicina inaugurazione dell'inglobamento FS-METRO, Grandi Stazioni ha iniziato i lavori di riqualificazione della stazione Fs chiudendo a metà il sottopasso ovest e l'atrio ovest di accesso alla stazione. Contemporaneamente ha inaugurato una nuova uscita e i nuovi servizi igienici nell'ex deposito bagagli all'estremo ovest dell'edificio, ovviamente riadattato e ammodernato. I lavori di restyling dovrebbero finire in contemporanea con i lavori della stazione di Genova Piazza Principe. Per quanto riguarda il primo lotto dei lavori (sottopasso e atrio ovest) primavera 2012.

[modifica] Caratteristiche

La stazione Brignole funge da stazione di termine corsa della maggior parte dei treni diretti a Genova da tutte le città italiane ma, non essendo munita di un numero sufficiente di binari di testa, funziona anche da semplice stazione passante. Nonostante ciò la RFI la classifica nella tipologia "capotronco". La stazione possiede nove binari passanti e due di testa. Questi ultimi sono utilizzati per i treni a corta percorrenza.

[modifica] Principali collegamenti diretti

[modifica] Servizi

La stazione dispone di:

  • Biglietteria Biglietteria
  • Biglietteria Capolinea autolinee e filovie
  • Parcheggio di scambio Parcheggio di scambio
  • Sottopassaggio Sottopassaggio
  • Bar Bar
  • Ascensori Ascensori
  • Scale mobili Scala mobile
  • WC Servizi igienici

[modifica] Immagini

  • Prospetto principale della stazione

  • La stazione vista dalla soprastante via di Montesano

  • I giardini di viale Caviglia, antistanti la stazione

  • La linea ferroviaria a Brignole vista dal ponte di Borgo Incrociati sul torrente Bisagno; sulla sinistra i grattacieli della Corte Lambruschini

[modifica] Note

  1. ^ Le stazioni gestite da Grandi Stazioni, sul sito ufficiale dell'azienda.
  2. ^ Le categorie delle stazioni ferroviarie, sul sito di RFI SpA
  3. ^ Mappa stazioni italiane per regione (sottopagina liguria), sul sito di RFI SpA

[modifica] Bibliografia

  • Paolo Gassani, Per il 75º di una grande stazione: Genova Brignole al tempo del vapore, in I treni oggi, 2 (1981), n. 5, pp. 14-17
  • Alessandro Betti Carboncini, La ferrovia ligure (prima parte), in I treni oggi, 13 (1992), n. 126, pp. 12-20

[modifica] Voci correlate

[modifica] Altri progetti

[modifica] Collegamenti esterni

Genova Brignole
Direzione Stazione precedente Ferrovia Stazione successiva Direzione
Genova TriangleArrow-Left.svg Genova Piazza Principe Pfeil links.svg Genova–Pisa
 (2+542)		 Pfeil rechts.svg Genova Sturla TriangleArrow-Right.svg Pisa
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