Galleria di base del San Gottardo

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Galleria di base del San Gottardo
Tipo Galleria ferroviaria
Nazione bandiera Svizzera
Linea Ferrovia del San Gottardo
Portali Bodio e Erstfeld
Lunghezza ~ 57 km
Attraversa Blank.pngWappen Tessin matt.svgBlank.png Ticino
Blank.pngWappen Graubünden matt.svgBlank.png Grigioni
Blank.pngWappen Uri matt.svgBlank.png Uri
Numero di canne 2
Numero di binari 1 per canna
Scartamento 1 435 mm
Alimentazione 15 000 V ~
16.7 Hz
Inizio dei lavori 1999
Apertura prevista nel 2016
Mappa
Mappa del tunnel
 
Traccia della galleria di base
Profilo della galleria di base
Il cantiere sotterraneo

La Galleria di base del San Gottardo (in tedesco Gotthard-Basistunnel, in francese Tunnel de base du Saint-Gothard, in romancio Tunnel da basa dal Son Gottard) è una galleria in costruzione che collegherà le località svizzere di Erstfeld e Bodio e sarà, con i suoi 57 km di lunghezza (56,978 il tubo ovest e 57,091 il tubo est), il tunnel più lungo del mondo. Fa parte del progetto ferroviario svizzero AlpTransit.

Con tutti i tunnel di servizio e di sicurezza verranno costruiti in totale 153,5 km di galleria.

La costruzione del tunnel, alla cui progettazione ha collaborato l'ingegnere ticinese Giovanni Lombardi, è iniziata nel 1999, mentre la messa in esercizio avverrà presumibilmente entro la fine del 2016, con un anno d'anticipo rispetto a quanto previsto.

Nel tunnel, che è costruito solamente per il trasporto ferroviario, potranno circolare treni con velocità massima di 250 km/h: collegheranno Zurigo con Milano in 2 ore e 40 minuti.

Il 15 ottobre 2010, alle 14:17,[1] la fresatrice TBM "Sissi" ha abbattuto gli ultimi 200 cm di roccia della canna est,[2] mentre alle 14:41 il minatore austriaco Hubert Heer ha raggiunto il settore nord passando sotto la testa della fresatrice. Con sé portava una riproduzione in legno di S. Barbara, protettrice dei minatori.

Indice

[modifica] Note

  1. ^ www.ansa.it
  2. ^ www.agi.it

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