Gran Premio del Belgio
| Gran Premio del Belgio | |
|---|---|
| Altri nomi | (FR) Grand Prix de Belgique (NL) Grote Prijs van België (DE) Großer Preis von Belgien |
| Sport |  Automobilismo
|
| Categoria | Formula 1 |
| Federazione | FIA |
| Paese | .svg){kind=small} Belgio
|
| Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps |
| Organizzatore | Fédération Internationale de l’Automobile |
| Cadenza | Annuale |
| Formula | Gran Premio di Formula 1 |
| Storia | |
| Fondazione | 1925; valevole per il mondiale dal GP 1950 |
| Numero edizioni | 79 (di cui 68 valevoli per il mondiale di Formula 1) |
| Detentore |  Max Verstappen
|
| Ultima edizione | GP 2023 |
Il Gran Premio del Belgio (in francese Grand Prix de Belgique; in olandese Grote Prijs van België; in tedesco Großer Preis von Belgien) è una gara automobilistica di Formula 1 che si svolge a partire dal 1925 e che è stato inserito nel calendario del Campionato Mondiale sin dal 1950. Negli ultimi anni la gara, ritornata nella sua sede del circuito di Spa-Francorchamps, è vissuta tra l'essere considerata la più bella rimasta nel calendario del Campionato e le varie problematiche che ne hanno fatto cancellare le edizioni del 2003 (questione tabacco-motori) e del 2006 (lavori sul tracciato); il Gran Premio è tornato in calendario nella stagione 2007.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il tracciato storico del Gran Premio era il lungo e velocissimo circuito di Spa-Francorchamps, che si correva sulle strade di collegamento di alcune località belghe intorno a Francorchamps, villaggio a metà strada tra i paesi di Spa e Stavelot. La pericolosità del tracciato, all'inizio degli anni '70, provocò il trasferimento della corsa, prima sul moderno ma anonimo circuito di Nivelles, e poi sulla pista di Zolder.
Nel frattempo, il circuito di Spa-Francorchamps veniva rimodernato e reso più sicuro, anche se meno veloce e più corto. Alla fine del 1979 il nuovo tracciato era pronto, ed il Gran Premio tornò a corrersi qui, prima nel 1983 e poi dal 1985 in avanti. Qui c'è la curva più veloce della Formula 1, la Blanchimont, ma la più famosa (e non meno rapida) è la Eau Rouge-Raidillon, da affrontarsi in 5ª marcia ben superiori ai 200 km/h. In questo Gran Premio, nel 2000, il finlandese Mika Häkkinen superò Michael Schumacher con un magistrale sorpasso: mentre Schumacher stava doppiando Ricardo Zonta all'esterno, Hakkinen sopravanzò entrambi all'interno, in una delle manovre più celebri della storia della Formula 1.
L'edizione del 2021, per via della distanza di gara completata per un solo giro a causa di avverse condizioni meteorologiche, rappresentò il Gran Premio più corto della storia della Formula 1,[1] mentre quella del 2023, oltre a ospitare una delle sei Sprint della stagione,[2] ha stabilito un record di 380 000 spettatori durante il weekend di gara,[3] battendo il record precedente di 360 000 spettatori registrato nell'edizione del 2022.[4]
Sponsorizzazioni[modifica | modifica wikitesto]
- 1950-1972: nessuno sponsor ufficiale;
- 1973: Marlboro & Texaco;
- 1974: Bang & Olufsen;
- 1975-1987: nessuno sponsor ufficiale;
- 1988-1989: Champion;
- 1998-2002: Foster's;
- 2004-2005: nessuno sponsor ufficiale;
- 2007-2009: ING;
- 2010: nessuno sponsor ufficiale;
- 2011-2015: Shell;
- 2016: nessuno sponsor ufficiale;
- 2017: Pirelli;
- 2018-2019: Johnnie Walker;
- 2020-2022, 2024: Rolex;
- 2023: MSC Cruises.
Eau Rouge: una curva per i coraggiosi[modifica | modifica wikitesto]
La sezione Eau Rouge-Raidillon, a detta di molti piloti di Formula 1, è una sequenza di curve che si percorre con il fiato sospeso. Realizzata artificialmente alla fine degli anni trenta allo scopo di aggirare la lenta e contorta sezione dell'Ancienne Douane mediante una velocissima e ripida combinazione di curve destra-sinistra in salita (in 240 metri di pista si affronta un dislivello di 24 metri[5]) che sarebbe diventata una delle curve più famose dell'automobilismo mondiale, il Raidillon[6][7] (in francese: salita ripida), che è conosciuta al grande pubblico degli appassionati insieme alla curva sinistrorsa posta in fondo alla valle dell'Eau Rouge (Acqua rossa, dal nome del fiume che scorre sotto alla curva)[5] e che vi si immette, formando la sezione Eau Rouge-Raidillon (che è di frequente ed erroneamente[7] denominata semplicemente Eau Rouge) è una delle curve più veloci e pericolose del Mondiale e si percorre, teoricamente, con l'acceleratore completamente premuto. Una curva per coraggiosi perché non tutti i piloti la percorrono a tutta velocità a causa della sua pericolosità (da ricordare i due incidenti che coinvolsero le due BAR con conseguente cappottamento di Jacques Villeneuve nel '99) dovuta al fatto che le due curve che la compongono non sono sullo stesso livello planimetrico ma sale sul finale in modo da creare una sorta di violento dosso: un episodio che testimonia la violenza di questo balzo fu quando Nigel Mansell dopo averla percorsa piegò la colonna dello sterzo della sua monoposto.
Albo d'oro[modifica | modifica wikitesto]
Lo sfondo rosa indica un evento non appartenente al Campionato mondiale di Formula 1.
Lo sfondo verde indica un evento che era parte del Campionato Mondiale Costruttori precedente alla Seconda Guerra Mondiale.
Lo sfondo color crema indica un evento che era parte del Campionato europeo di automobilismo precedente alla Seconda Guerra Mondiale.
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Statistiche[modifica | modifica wikitesto]
Le statistiche si riferiscono alle sole edizioni valide per il campionato del mondo di Formula 1 e sono aggiornate al Gran Premio del Belgio 2023.
Vittorie per pilota[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Vittorie[8] |
|---|---|---|
| 1 |  Michael Schumacher
|
6 |
| 2 |  Ayrton Senna
|
5 |
| 3 | .svg){kind=small} Jim Clark
|
4 |
| = |  Kimi Räikkönen
|
4 |
| = | Lewis Hamilton
|
4 |
| 6 |  Juan Manuel Fangio
|
3 |
| = | Damon Hill
|
3 |
| = | Sebastian Vettel
|
3 |
| = | Max Verstappen
|
3 |
| 10 |  Alberto Ascari
|
2 |
| = | Emerson Fittipaldi
|
2 |
| = |  Niki Lauda
|
2 |
| = | .svg){kind=small} Alain Prost
|
2 |
Pole position per pilota[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Pole[9] |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
|
6 |
| 2 | Juan Manuel Fangio
|
4 |
| = | Alain Prost
|
4 |
| = | Ayrton Senna
|
4 |
| 5 | Graham Hill
|
3 |
| = | Mika Häkkinen
|
3 |
| 7 | Niki Lauda
|
2 |
| = |  Mario Andretti
|
2 |
| = | Nigel Mansell
|
2 |
| = |  Jacques Villeneuve
|
2 |
| = |  Juan Pablo Montoya
|
2 |
| = | Nico Rosberg
|
2 |
| = |  Charles Leclerc
|
2 |
Giri veloci per pilota[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | GPV[10] |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
6 |
| 2 | Michael Schumacher
|
4 |
| = | Sebastian Vettel
|
4 |
| 4 | Juan Manuel Fangio
|
3 |
| = | Jim Clark
|
3 |
| = | Lewis Hamilton
|
3 |
| 7 | Dan Gurney
|
2 |
| = | John Surtees
|
2 |
| = |  Chris Amon
|
2 |
| = | Gerhard Berger
|
2 |
| = | Kimi Räikkönen
|
2 |
| = | Nico Rosberg
|
2 |
Giri veloci per costruttore[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Costruttore | GPV |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
19 |
| 2 | McLaren
|
9 |
| 3 | Mercedes
|
6 |
| = | Lotus
|
6 |
| = | Williams
|
6 |
| 6 | Red Bull
|
4 |
| 7 | Alfa Romeo
|
3 |
| = | Maserati
|
3 |
| = | Benetton
|
3 |
| 10 | Cooper
|
1 |
| = | Brabham
|
1 |
| = | Eagle
|
1 |
| = |  Honda
|
1 |
| = | March
|
1 |
| = | Matra
|
1 |
| = | Tyrrell
|
1 |
| = | Ligier
|
1 |
| = | Toyota
|
1 |
| = | Renault
|
1 |
Podi per pilota[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Podi[11] |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
|
10 |
| 2 | Michael Schumacher
|
9 |
| 3 | Alain Prost
|
7 |
| 4 | Ayrton Senna
|
6 |
| = | Sebastian Vettel
|
6 |
| 6 | Bruce McLaren
|
5 |
| = | Nigel Mansell
|
5 |
| = | Kimi Räikkönen
|
5 |
| = | Max Verstappen
|
5 |
| 10 | Jim Clark
|
4 |
| = | Niki Lauda
|
4 |
| = | Carlos Reutemann
|
4 |
| = | Damon Hill
|
4 |
| = | Mika Häkkinen
|
4 |
Punti per pilota[modifica | modifica wikitesto]
| Pos.[13] | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
|
199,5 |
| 2 | Sebastian Vettel
|
161 |
| 3 | Max Verstappen
|
105,5 |
| 4 | Michael Schumacher
|
102 |
| 5 | Nico Rosberg
|
93 |
| 6 | Kimi Räikkönen
|
87 |
| 7 |  Fernando Alonso
|
81 |
| 8 |  Daniel Ricciardo
|
80 |
| 9 |  Sergio Pérez
|
79 |
| 10 | Valtteri Bottas
|
76 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Belgium Grand Prix facts & stats: Spa marathon produces shortest race in F1 history, su formula1.com, 29 agosto 2021. URL consultato il 29 agosto 2021.
- ^ Ufficiali le Sprint 2023: Baku, Austria, Spa, Qatar, Austin e Brasile, su FormulaPassion.it, 7 dicembre 2022. URL consultato il 7 dicembre 2022.
- ^ (EN) Record attendance for the 2023 Belgian Grand Prix, su euro.dayfr.com, 30 luglio 2023.
- ^ Spa: idea ‘mini-Tomorrowland’ per mantenere il GP, su formulapassion.it, 19 agosto 2022.
- ^ a b Mappa dettagliata del circuito di Spa-Francorchamps (PDF), su spa-francorchamps.be, www.spa-francorchamps.be. URL consultato il 20 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 18 marzo 2014).
- ^ (EN) storia del circuito di Spa-Francorchamps, su spa-francorchamps.be, www.spa-francorchamps.be. URL consultato il 20 agosto 2010.
- ^ a b (EN) Articolo sulla realizzazione della curva Raidillon, su circuitsofthepast.nl, www.circuitsofthepast.nl. URL consultato il 20 agosto 2010.
- ^ Minimo 2 vittorie
- ^ a b Minimo 2 pole
- ^ Minimo 2 giri veloci
- ^ a b Minimo 4 podi
- ^ Minimo 6 podi
- ^ a b c Prime 10 posizioni
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio del Belgio
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (FR, EN, NL, DE) Sito ufficiale, su spagrandprix.com.
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