Fuji T-7

Fuji T-7
Un esemplare di T-7 con i colori della Kōkū Jieitai.
Descrizione
Tipo	Aereo da addestramento basico
Equipaggio	2 (allievo/pilota + istruttore)
Progettista	Fuji Heavy Industries
Costruttore	Fuji
Data primo volo	2000
Data entrata in servizio	2002
Utilizzatore principale	Kōkū Jieitai
Esemplari	49
Sviluppato dal	Fuji T-3
Dimensioni e pesi

Lunghezza	8,59 m
Apertura alare	10,04 m
Altezza	2,96 m
Superficie alare	16,50 m²
Peso a vuoto	kg
Peso max al decollo	1.585 kg
Capacità combustibile	L
Propulsione
Motore	1 turboelica Rolls-Royce 250-B17F
Potenza	450 CV (336 kW)
Prestazioni
Velocità max	376 km/h
Velocità di crociera	296 km/h
Autonomia	km h min
Tangenza	7.620 m
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Il T-7 è un aereo da addestramento basico ad ala bassa e con un abitacolo a 2 posti in tandem, progettato e prodotto dall'azienda aeronautica giapponese Fuji Heavy Industries. Viene impiegato anche per il volo strumentale e acrobatico.

Indice

Il T-7 nasce in risposta ad una specifica emessa verso la fine degli anni novanta dalla Kōkū Jieitai (la forza aerea nipponica), in cerca di un nuovo aereo da addestramento basico in grado di sostituire gli anziani Fuji T-3 nell'addestramento al volo primario, strumentale e acrobatico dei giovani piloti militari.

La Fuji Heavy Industries sviluppò il nuovo trainer basico basandosi sull'esperienza accumulata con il T-3. Infatti l'architettura del T-7 ricalca quella del suo predecessore ad eccezione della nuova deriva a freccia e del motore; il vecchio motore a pistoni Lycoming IGSO-480 fu rimpiazzato con un nuovo motore a turboelica Rolls-Royce 250-B17F.

Il prototipo del T-7 spiccò il suo primo volo nel 2000 e il primo velivolo di serie fu consegnato alla forza armata nel settembre 2002, diventando operativo solamente dal marzo 2003.^[1]