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La stagione 1951 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 2a ad assegnare il Campionato Piloti. È iniziata il 27 maggio ed è terminata il 28 ottobre, dopo 8 gare. Il titolo mondiale piloti è stato vinto da Juan Manuel Fangio.
[modifica] Riassunto della stagione
Il 1951 è un anno importante nella storia della Formula 1, sia dal punto di vista sportivo, sia dal punto di vista tecnico. Vede, infatti, Juan Manuel Fangio conquistare il suo 1º titolo mondiale, segna il ritiro dalle corse della Alfa Romeo, dominatrice dei Grand Prix dal dopo guerra ad oggi, ed assiste alla prima vittoria della Ferrari in un Gran Premio di Formula 1, nel Gran Premio di Gran Bretagna, sul Circuito di Silverstone, il 14 luglio del 1951. Proprio questo è l'aspetto tecnico, oltre che sportivo, più interessante, perché Enzo Ferrari, che aveva già intuito nell'anno precedente che i motori compressi avevano già dato tutto quello che potevano, schiera, in questa annata, una vettura aspirata da 4.500 cm³, che, si aggiudica 3 Gran Premi, e che solo all'ultimo Gran Premio, quello di Spagna, del 28 ottobre 1951, deve dare via libera all'Alfa Romeo 159, a seguito di un errore nella scelta delle gomme. Ma la fine sportiva dei motori compressi, è segnata, e se ne rende conto anche la Commissione Sportiva Internazionale, che, nell'intento di ridare interesse ad una competizione che, dopo il ritiro dell'Alfa Romeo rischiava di diventare un noioso monologo della Ferrari, con una difficile quanto azzeccata decisione, decide che nel biennio successivo (1952 e 1953) corrano, in Formula 1, le vetture di Formula 2, che potranno montare, o un motore di 2.000 cm³ senza compressore, o un motore di 500 cm³ con compressore.
[modifica] Risultati e classifiche
[modifica] Gare del Campionato Mondiale
- Nel Gp di Francia Juan Manuel Fangio ha chiuso la gara con la vettura di Luigi Fagioli, vincendo. Risultano entrambi vincitori, e vengono assegnati 4 punti ciascuno. Inoltre Fangio ottiene un punto per il giro più veloce.
[modifica] Gare non valide per il Campionato Mondiale
Nel 1951 sono state disputate anche 14 gare di Formula 1 non valide per il Campionato Mondiale.
[modifica] Classifica piloti
|
|
| Colore |
Risultati |
| Oro |
Vincitore |
| Argento |
2º posto |
| Bronzo |
3º posto |
| Verde |
Finita, a punti |
| Blu |
Finita, senza punti
Finita, non classificato (NC) |
| Viola |
Non finita (Rit) |
| Rosso |
Non qualificato (NQ)
Non pre-qualificato (NPQ) |
| Nero |
Squalificato (SQ) |
| Bianco |
Non partito (NP) |
| Celeste |
Disputa solo le prove (SP) |
Iscritto alle prove libere - Terzo pilota (TP)
- dal 2003 al 2006 |
| Vuoto |
Non prende parte alle prove (NPR) |
| Iscritto ma non presente, non arrivato (NA) |
| Ritirato prima dell'evento (WD) |
| Infortunato (INF) |
| Escluso (ES) |
| Gara cancellata (C) |
|
- * Giro più veloce in gara (1 punto)
- † Posizione conquistata da più piloti che si sono avvicendati nella gara sulla stessa auto.
- Nel conteggio punti per il Campionato valgono solo i migliori 4 risultati. Nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il Campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
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