Focke-Wulf Fw 47

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Focke-Wulf Fw 47
Descrizione
Tipo aereo da osservazione meteorologica
Equipaggio 2
Progettista Wilhelm Bansemir
Costruttore Germania Germania Focke-Wulf
Data primo volo giugno 1931
Data entrata in servizio dicembre 1932
Esemplari 36
Dimensioni e pesi
Lunghezza 10,57 m
Apertura alare 17,76 m
Altezza 3,04 m
Superficie alare 35,0
Peso a vuoto 1 065 kg
Peso max al decollo 1 589 kg
Capacità combustibile 138 kg
Propulsione
Motore un Argus As 10 C
Potenza 240 PS (177 kW)
Prestazioni
Velocità max 190 km/h
Velocità di crociera 175 km/h
Velocità di salita 258 m/min
Autonomia 640 km
Tangenza 5 000 m
Note dati riferiti alla versione Fw 47 C

i dati sono estratti da Уголок неба[1]

voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il Focke-Wulf Fw 47 Höhengeier (avvoltoio), già Focke-Wulf A 47, era un monomotore da sorveglianza meteorologica ad ala alta a parasole realizzato dall'azienda tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau negli anni trenta.

Testato prima per la Reichsverband der Deutschen Luftfahrtindustrie ed in seguito dalla stazione meteorologica di Amburgo, il modello venne avviato alla produzione per equipaggiare le dieci più importanti stazioni meteorologiche della Germania.

Storia del progetto[modifica | modifica sorgente]

Nei primi anni trenta il meteorologo Kurt Wegener suggerì la necessità di dotare la rete di stazioni meteorologiche tedesche di un nuovo velivolo appositamente progettato che potesse sostituire gli oramai obsoleti Junkers A 20 ed A 35. A tale scopo venne interpellata la Focke-Wulf richiedendo un modello con elevata resistenza della cellula e una buona stabilità in volo e con la quale venne stipulato un contratto di fornitura per un prototipo per valutarne le caratteristiche.[2]

Lo sviluppo del progetto proseguì per tutta la prima metà del 1931.[1] Il prototipo, al quale venne assegnata la designazione aziendale A 47, venne completato nel 1932 e portato in volo nel corso dell'anno dal pilota collaudatore Cornelius Edzard.

Versioni[modifica | modifica sorgente]

  • A 47a - prototipo con motore Argus As 10
  • Fw 47C - versione di produzione con motore Argus As 10C
  • Fw 47D - versione di produzione con motore Argus As 10D
  • Fw 47E - versione di produzione con motore Argus As 10E

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ a b Focke-Wulf Fw.47 Hohengeiers in Уголок неба.
  2. ^ Focke-Wulf Fw 47 in LuftArchiv.de.

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • (EN) World Aircraft Information Files, London, Bright Star Publishing, File 894 Sheet 29.
  • (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
  • (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions Ltd., 1989, ISBN 0-51710-316-8.
  • (DE) Wolfgang Wagner, Kurt Tank - Konstrukteur und Testpilot bei Focke-Wulf, Koblenz, Bernhard & Graefe Verlag, 1980, ISBN 3-7637-5271-4.

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

Aviazione Portale Aviazione: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Aviazione