Fittipaldi FD03
| Copersucar-Fittipaldi FD03 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Fittipaldi Automotive
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Copersucar-Fittipaldi | ||||||||
| Progettata da | Richard Divila | ||||||||
| Sostituisce | Fittipaldi FD02 | ||||||||
| Sostituita da | Fittipaldi FD04 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland a 5 rapporti manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2410 mm | ||||||||
| Peso | 602 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Olanda 1975 | ||||||||
| Piloti | 30. Wilson Fittipaldi 30. Arturo Merzario 31. Ingo Hoffmann | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Copersucar-Fittipaldi FD03 fu una vettura di Formula 1 impiegata nella stagione 1975.
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
La vettura fu impiegata per la parte finale della stagione 1975, ed era un'ulteriore evoluzione della FD02.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Il mezzo fu disegnato da Richard Divila ed era equipaggiata con un telaio monoscocca In alluminio. Come propulsore era equipaggiato un Ford Cosworth DFV V8 gestito da un cambio Hewland FG 400 a cinque marce ed era gommato Goodyear. L'impianto frenante era costituito da quattro freni a disco.
Attività sportiva[modifica | modifica wikitesto]
La FD03 venne schierata per la prima volta al GP d'Inghilterra e Wilson Fittipaldi venne sostituito da Arturo Merzario per il GP d'Italia. Il miglior piazzamento fu il decimo posto ottenuto in gara da Fittipaldi al Gran Premio degli Stati Uniti 1975. Nella stagione successiva, la vettura venne portata in gara nel solo GP del Brasile nelle mani del pilota Ingo Hoffmann.
