Ferrovia dei Tauri

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Ferrovia dei Tauri
Inizio Schwarzach im Pongau
Fine Spittal an der Drau
Stati attraversati Austria Austria
Lunghezza 79 km
Apertura 1909
Gestore ÖBB
Scartamento 1435 mm
Elettrificazione 15000 V ~ 16⅔ Hz
Ferrovie

Ferrovia dei Tauri (in tedesco Tauernbahn) è il nome attribuito alla linea ferroviaria austriaca che collega Schwarzach im Pongau nel Salisburghese e Spittal an der Drau in Carinzia. Fa parte del più importante collegamento nord-sud (Magistrale) dell'Europa ed ha una grande valenza turistica per la valle di Gastein.

La ferrovia è lunga 79 chilometri e presenta le classiche caratteristiche di una ferrovia di montagna. Valica gli Alti Tauri raggiungendo una acclività massima, dopo le rettifiche di tracciato - doppio binario ma curve tagliate, del 28 per mille. Il punto più alto viene attraversato mediante una galleria della lunghezza di 8.371 m detta Tauerntunnel.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La costruzione della ferrovia venne prevista dalla monarchia asburgica per collegare al porto di Trieste il nord industriale del paese, ancora sotto il monopolio della privata Sudbahn e come collegamento diretto a Vienna. Contemporaneamente gli impianti portuali obsoleti di Trieste avrebbero dovuto essere aggiornati. Venne coinvolto in tale piano di riordino del traffico anche la Bohinjbahn, Villach-Rosenbach e la Pyhrnbahn. Per la progettazione e la supervisione della ferrovia dei Tauri venne incaricato l'ingegnere Karl Wurmb a cui, nel 1913, venne dedicato un monumento a Salisburgo.

La costruzione della ferrovia dei Tauri iniziò con gli scavi sul versante nord del Tauern Tunnel nel luglio 1901 e nel mese di ottobre dello stesso anno sul versante sud. Il 5 luglio 1909 alla presenza dell'imperatore Francesco Giuseppe I avvenne l'inaugurazione con trazione a vapore.

L'elettrificazione della linea fu fatta nel periodo 1933-1935. Fino ad allora nel tunnel dei Tauri era necessaria la ventilazione artificiale.

In seguito all'aumento del traffico dal 1969 in poi furono avviati i lavori di adeguamento a doppio binario con parziali rettifiche di tracciato. Alla fine del 2009 sulla rampa sud fu completata l'ultima tratta Kolbnitz-Pusarnitz a doppio binario.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Il ponte di Falkenstein
Straight track
da Salzburg
Station on track
Schwarzach im Pongau-Sankt Veit im Pongau
Junction to right
per Wörgl
Unknown route-map component "eABZlf" Unknown route-map component "exSTRlg"
Straight track Unknown route-map component "exTUNNEL1"
Tunnel Untersberg (270 m)
Enter and exit tunnel Unknown route-map component "exSTR"
Tunnel Birgl (960 m)
Enter and exit tunnel Unknown route-map component "exSTR"
Tunnel Kenlach (314 m)
Unknown route-map component "eABZrg" Unknown route-map component "exSTRrf"
Non-passenger station/depot on track
Loifarn(chiusa dal 2006)
Small non-passenger station on track
Loifarn-Süd
Enter and exit tunnel
Tunnel Klamm I (739,38 m)
Enter and exit tunnel
Tunnel Klamm II (744,01 m)
Small non-passenger station on track
Loifarn
Unknown route-map component "eHST"
Klammstein( chiusa 01.06.1991)
Bridge over water
Gasteiner Ache
Station on track
Dorfgastein
Station on track
Bad Hofgastein
Unknown route-map component "eHST"
Bad Hofgastein Haltestelle
Small non-passenger station on track
Bad Hofgastein
Unknown route-map component "xABZlf" Track turning from right
Unknown route-map component "exWBRÜCKE" Bridge over water
ponte Angerschlucht
Unknown route-map component "xABZrg" Track turning right
Non-passenger station/depot on track
Angertal(dal 2006)
Small non-passenger station on track
Angertal 1
Station on track
Bad Gastein
Bridge over water
Nassfelder Ache
Bridge over water
Anlaufbach
Station on track
Böckstein
Enter tunnel
Tunnel ferroviario dei Tauri (8371 m)
Exit tunnel
Unknown route-map component "eHST"
Tauern Tunnel( chiuso 2001)
Small non-passenger station on track
Mallnitz-Hintertal
Bridge over water
Seebach
Small non-passenger station on track
Mallnitz-Nord
Station on track
Mallnitz-Obervellach
Unknown route-map component "exSTRrg" Unknown route-map component "eABZrf"
Unknown route-map component "exTUNNEL1" Straight track
Dösen Tunnel(891,19 m)
Unknown route-map component "exSTR" Enter tunnel
Tunnel Kaponig (nuovo)(5096 m)
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "tÜST"
Mallnitz-Obervellach 2
Unknown route-map component "exBHF" Unknown route-map component "tSTR"
Kaponig Obervellach (chiusa nel 1999)
Unknown route-map component "exSTR" Exit tunnel
Unknown route-map component "exTUNNEL1" Straight track
Tunnel Kaponig I(236,05 m)
Unknown route-map component "exSTRlf" Unknown route-map component "eKRZ" Unknown route-map component "exSTRlg"
(galleria di sicurezza)
Enter and exit tunnel Unknown route-map component "exSTR"
Tunnel Ochenig (690 m)
Straight track Unknown route-map component "exTUNNEL1"
Tunnel Kaponig II (789,22 m)
Straight track Unknown route-map component "exTUNNEL1"
Tunnel Lindisch I (260 m)
Large bridge Unknown route-map component "exSTR"
Lindischgraben (283 m)
Straight track Unknown route-map component "exTUNNEL1"
Tunnel Lindisch II (379 m)
Stop on track Unknown route-map component "exSTR"
Oberfalkenstein
Straight track Unknown route-map component "exTUNNEL1"
Tunnel Leutschach (247 m)
Straight track Unknown route-map component "exTUNNEL1"
Tunnel Falkenstein (67 m)
Bridge over water Unknown route-map component "exSTR"
Ponte Falkenstein(396 m)
Straight track Unknown route-map component "exTUNNEL1"
Tunnel Gratschach (357 m)
Bridge over water Unknown route-map component "exSTR"
viadotto Pfaffenberg-Zwenberg (377 m)
Straight track Unknown route-map component "exTUNNEL1"
Tunnel Pfaffenberg (499 m)
Straight track Unknown route-map component "exTUNNEL1"
Tunnel Zwengenberg (391 m)
Unknown route-map component "eABZrg" Unknown route-map component "exSTRrf"
Station on track
Penk
Bridge over water
Viadotto Mölltheuergraben (94 m)
Bridge over water
Viadotto Litzelsdorfergraben (185 m)
Bridge over water
Viadotto Rieckenbach (190 m)
Station on track
Kolbnitz
Stop on track
Mühldorf-Möll Bridge
Unknown route-map component "eBHF"
Bahnhof Mühldorf-Möll Bridge
Station on track
Pusarnitz
Small non-passenger station on track
Pusarnitz-Süd
Junction from right
Straight track
per San Candido
Station on track
Spittal an der Drau-Millstättersee
Straight track
per Villach e Maribor

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Eckert, Kowarik, Moll Tauernbahn - Österreichs moderne Alpenbahn, Europmedia-Verlag, 2009 ISBN 978-3-940262-03-5
  • Christoph Posch (Hrsg.), Detlef Löffler: 100 Jahre Tauernbahn - Das waghalsige Unterfangen eine railwaylinie über die Tauern in den Süden zu bauen., Art Quarterly Publishing House, Wien 2009, ISBN 978-3-9502841-0-2
  • Horn Alfred: railwaybilderalbum 12. Bohmann Verlag, Wien 2008. ISBN 978-3-901983-81-8

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]