Ferrovia Torre Annunziata-Cancello
| Linea ferroviaria Torre Annunziata–Cancello |
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| Nazioni attraversate |  Italia |
| Lunghezza | 31 km |
| Apertura | 1885 |
| Chiusura | 2006 |
| Gestore | FS (1905–2001) RFI (2001–2006) |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 3000 V CC |
| Ferrovie | |
La ferrovia Torre Annunziata–Cancello nacque con lo scopo di unire la costa con l'entroterra casertano passando per alcuni dei più importanti centri vesuviani. Dopo il suo momento di gloria, con l'avvento del trasporto su gomma, della Circumvesuviana e l'assenza di collegamenti diretti per Napoli, hanno fatto si che questa linea cadesse in disgrazia: sempre a rischio chiusura, nel febbraio 2006 la linea venne chiusa per lavori e l'apertura era prevista per settembre. La linea quindi ora è di fatto soppressa, anche se non è ancora arrivato l'avviso ufficiale di soppressione.
Indice |
[modifica] Un probabile motivo della chiusura
Un probabile motivo che ha portato questa linea alla sua chiusura, oltre al poco afflusso di viaggiatori e forse uno dei più "cruciali", è stato il crollo di un vecchio ponte di pietra nei pressi della città di Marigliano che, una volta crollato, non è stato più ricostruito. Esso, inoltre, rappresentava un grave problema per il passaggio quotidiano delle, seppur poche, automotrici data la sua altezza non poco fonte di problemi.
[modifica] Storia
La linea fu attivata il 1º maggio 1885[1].
[modifica] Curiosità
La linea possiede buoni potenziali per essere riattivata, ossia il suo tracciato che potrebbe risultare una buona via di fuga in uno spropositato caso di eruzione del Vesuvio portando così la popolazione della Zona Rossa fuori pericolo o, almeno, in una situazione di maggiore tranquillità.
[modifica] Percorso, stazioni e fermate
[modifica] Note
[modifica] Altri progetti
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