Ferrovia Montreux-Oberland Bernese

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Montreux–Oberland Bernese
Nome originale Chemin de fer Montreux–Oberland-Bernois
Stati attraversati Svizzera Svizzera
Lunghezza 75,1 km
Apertura 1901-1912
Scartamento metrico
Elettrificazione 900 volt (corrente continua)
Ferrovie

La ferrovia Montreux–Oberland Bernese (acronimo MOB) è una linea ferroviaria a scartamento metrico della Svizzera che collega Montreux, sul Lago di Ginevra con Les Avants, Montbovon, Rossinière, Château-d'Oex, Rougemont, Saanen, Gstaad e Zweisimmen con Lenk nell'Oberland Bernese.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Negli anni novanta del XIX secolo iniziarono le proposte e i progetti per una linea ferroviaria che seguisse il percorso traversale del GoldenPass. Nel 1899 venne rilasciata la concessione per la linea da Montreux a Zweisimmen i cui lavori iniziarono l'anno dopo. La prima sezione, il percorso di montagna da Montreux, per Chamby, fino a Les Avants venne aperta nel 1901. Il tunnel di valico e la tratta in discesa fino a Montbovon vennero inaugurati nel 1903. Seguì la tratta fino a Gstaad e Saanen (aperta nel 1904), e nel 1905 per Zweisimmen. La tratta fino a Lenk venne inaugurata nel 1912 con inversione di direzione nella stazione di Zweisimmen.

Entrata in funzione dei tratti ferroviari
Tratta Dati
Montreux – Les Avants 12 dicembre 1901
Les Avants – Montbovon 1 ottobre 1903
Montbovon – Château-d'Oex 19 agosto 1904
Château-d'Oex – Gstaad 20 dicembre 1904
Gstaad – Zweisimmen 6 luglio 1905
Zweisimmen – Lenk 8 giugno 1912

La MOB (Montreux-Oberland Bernese), negli anni venti mise in esercizio un parco rotabili lussuosi e confortevoli con carrozze ristorante e pullman rivolta alla clientela raffinata che già frequentava le regioni turistiche di Montreux e Gstaad.

In seguito la situazione economica si degradò e non permise ulteriori ammodernamenti fino al 1940 quando una legge svizzera promosse incentivi per le ferrovie private e permise l'acquisto di nuove automotrici e carrozze. Dal 1962 sono stati attuati ulteriori ammodernamenti; sono successivamente entrati in servizio rotabili con elevato livello di comfort e istituiti servizi di prestigio con nomi altisonanti come Panoramic Express, Golden Pass Panoramic che hanno stabilito una presenza permanente nel settore del turismo della MOB anche in virtù dell'accordo su una società di gestione comune, definita Goldenpass Railway, con le ferrovie limitrofe per l'istituzione di servizi ferroviari di classe sull'itinerario Lucerna-Interlaken-Montreaux.[1].

Il logo Goldenpass Railway

Linee diramate[modifica | modifica wikitesto]

La prima diramazione è a Chamby e conduce a Blonay da dove si può raggiungere Vevey o arrivare fino a Les Pleiades con la Chemins de fer électriques Veveysans (CEV). Dopo chiusura nel 1966 la tratta è stata presa in gestione dalla associazione della BC che ha istituito inoltre un grande museo della ferrovia a scartamento ridotto. La linea è ancora di proprietà della Società dei Trasporti Montreux-Vevey-Riviera, subentrata alla CEV.

La stazione ferroviaria di Montbovon connette alla rete dei Transports Publics fribourgeois (TPF), precedentemente Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat (GFM).

Nella stazione di Zweisimmen avviene l'interscambio con la ex ferrovia della Simmental, ora della BLS, per Spiez, con possibilità di proseguimento su Interlaken e Lucerna e collegamenti per Berna o Briga.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Stazioni e fermate
Continuation backward
Station on track Head station
Montreux
Unknown route-map component "CONTfr" Straight track
Junction to left Unknown route-map component "CONTfq"
MVR per GlionRochers de Naye
BSicon TUNNEL2.svg Montreux 184 m
BSicon HST.svg Collège
BSicon HST.svg Vuarennes
BSicon HST.svg Belmont-sur-Montreux
BSicon DST.svg Collondalles
BSicon HST.svg Châtelard
BSicon AKRZo.svg Autostrada 9
BSicon HST.svg Planchamp
Unknown route-map component "exLSTRrg" Unknown route-map component "eKRZo" Unknown route-map component "exCONTfq"
per Clarens, + 1955
Unknown route-map component "exLSTRlf" Unknown route-map component "eABZlg"
BSicon BHF.svg Fontanivent
Unknown route-map component "eABZlf" Unknown route-map component "exCONTfq"
per Blonay, + 1955
BSicon BHF.svg Chernex
BSicon DST.svg Deposito e officina
BSicon HST.svg Sonzier
Junction to left Unknown route-map component "CONTfq"
Ferrovia Museo Blonay-Chamby
BSicon BHF.svg Chamby
BSicon TUNNEL2.svg Chamby 314 m
BSicon BHF.svg Sendy-Sollard
BSicon WBRÜCKE.svg Pont Gardiol 93 m
BSicon BHF.svg Les Avants
Junction to left Unknown route-map component "CONTfq"
Chemin de fer Les Avants–Sonloup
BSicon TUNNEL2.svg Les Avants 153 m
BSicon TUNNEL2.svg Râpes-de-Jor (6 tunnel) 45 m 17 m 23 m 64 m 25 m 33 m
BSicon BHF.svg Jor
BSicon TUNNEL1.svg Jaman 2424 m
BSicon BHF.svg Les Cases
BSicon BHF.svg Allières
BSicon TUNNEL2.svg (2 tunnel) 76+40 m
BSicon BRÜCKE.svg Flon 45 m
BSicon BHF.svg Les Sciernes
BSicon BRÜCKE.svg Hongrin
BSicon TUNNEL2.svg
Junction from left Unknown route-map component "CONTfq"
TPF per PalézieuxBulle
BSicon BHF.svg Montbovon
BSicon TUNNEL2.svg
BSicon BHF.svg La Tine
BSicon BRÜCKE.svg Lauciau 46 m
BSicon BHF.svg Rossinière
BSicon HST.svg La Chaudanne-Les Moulins
BSicon TUNNEL2.svg Chaudanne
BSicon BHF.svg Château-d'Œx
BSicon HST.svg La Palaz
BSicon HST.svg Les Granges
BSicon HST.svg Les Combes
BSicon BRÜCKE.svg Flendruz
BSicon BHF.svg Flendruz
BSicon BRÜCKE.svg Rougemont
BSicon BHF.svg Rougemont
BSicon BRÜCKE.svg Vanel
Unknown route-map component "xKRWgl" Unknown route-map component "KRW+r"
Unknown route-map component "exHST" Straight track
Vanel *1935, +1982
Unknown route-map component "exSTR" Enter and exit short tunnel
Galleria Vanel 473 m * 9 giugno 1991
Unknown route-map component "xKRWg+l" Unknown route-map component "KRWr"
BSicon BHF.svg Saanen BE
BSicon BHF.svg Gstaad
BSicon BRÜCKE.svg Grubenbach
BSicon BHF.svg Gruben
BSicon BHF.svg Schönried
BSicon BHF.svg Saanenmöser
BSicon TUNNEL2.svg
BSicon BRÜCKE.svg Viadotto Kaltenbrunnen
BSicon BHF.svg Oeschseite
BSicon DST.svg Halten
BSicon TUNNEL2.svg Galleria Moosbach 458 m
Large bridge Non-passenger head station
MOB Deposito e officina
Unknown route-map component "KBFl" Unknown route-map component "KBFr"
Zweisimmen
Straight track Unknown route-map component "CONTfl"
Simmentalbahn per Spiez
BSicon BHF.svg Schloss Blankenburg
BSicon BHF.svg Stöckli
BSicon BHF.svg St. Stephan
BSicon BHF.svg Matten
BSicon BHF.svg Boden
BSicon KBHFe.svg Lenk im Simmental

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ GoldenPass

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Edward W. Paget Tomlinson, Roger Kaller und Pierre Stauffer: Die Montreux-Berner Oberland-Bahn, Le Montreux-Oberland Bernois, The Montreux-Oberland Bernois Railway. Chemin de fer Montreux-Oberland Bernois (MOB), Montreux, 1985, ohne ISBN.
  • Jean-Michel Hartmann: Zauber der MOB, Magie du MOB. (Zweisprachig: Französisch und Deutsch), Ott Verlag, Thun, 1985. ISBN 3-7225-6331-3

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]