Ferrovia Lecco-Milano

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bussola Disambiguazione – Se stai cercando il collegamento ferroviario da Lecco a Milano via Molteno, vedi Linea S7 (servizio ferroviario suburbano di Milano).
Ferrovia Lecco-Milano
Inizio Lecco
Fine Milano Porta Garibaldi
Stati attraversati Italia Italia
Gestore RFI
Scartamento 1435 mm
Elettrificazione 3 kV ⎓
Ferrovie

La ferrovia Lecco-Milano è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che collega Lecco a Milano.

È gestita da Rete Ferroviaria Italiana, società del gruppo Ferrovie dello Stato, che la qualifica come linea complementare[1].

Storia[modifica | modifica sorgente]

Tratta Inaugurazione
LeccoCalolziocorte 4 novembre 1863[2]
Monza–Calolziocorte 27 dicembre 1873

La linea fu elettrificata in corrente alternata trifase nel 1914[3]. Nel 1952 fu convertita a corrente continua[4].

Il raddoppio del binario[modifica | modifica sorgente]

I lavori per il raddoppio del binario iniziarono negli anni ottanta del XX secolo: il 14 ottobre 1990 venne attivata una variante di tracciato, quasi completamente in galleria, e predisposta per il raddoppio, fra Airuno e Calolziocorte[5]; ma poco dopo i lavori si arrestarono.

Il 3 dicembre 2007 venne attivata una breve variante di tracciato fra le stazioni di Cernusco e Olgiate, provvisoriamente a semplice binario[6]: il raddoppio fra queste due stazioni venne attivato il 21 aprile 2008, e contemporaneamente la stazione di Cernusco fu declassata a fermata[7]. Nel frattempo, il raddoppio in sede fra le stazioni di Carnate e Cernusco era stato attivato il 15 dicembre 2007[6].

Il 29 luglio 2008 venne attivata la variante a doppio binario fra le stazioni di Olgiate e Airuno; contemporaneamente le stazioni di Airuno e Olgiate furono declassate a fermate[8].

Caratteristiche[modifica | modifica sorgente]

La linea ferroviaria è a doppio binario ed è elettrificata a 3000 volt in corrente continua. Il completamento del raddoppio è avvenuto a fine luglio 2008 e si sviluppa su quattordici chilometri di nuovo tracciato tra la stazione di Carnate-Usmate e quella di Airuno.

È una tratta che interessa circa 40 000 pendolari giornalieri e che, a regime, vedrà partire da Lecco verso Milano un treno ogni mezz'ora. Le tecnologie usate aumentano la capacità complessiva della linea, incrementando standard di sicurezza e regolarità della circolazione, grazie anche a opere viarie sostitutive e all'eliminazione di dodici passaggi a livello.

Percorso[modifica | modifica sorgente]

Stazioni e fermate
BSicon CONTg.svg linea per Tirano
BSicon BHF.svg 32+933 Lecco * 1863 214 m s.l.m.
Unknown route-map component "dWASSERq" Small bridge over water Unknown route-map component "dWASSERq"
fiume Caldone
Unknown route-map component "CONTgq" Junction to right
linee per Como e per Monza (via Molteno)
BSicon BHF.svg 29+713 Lecco Maggianico 207 m s.l.m.
BSicon HST.svg 27+515 Vercurago-San Girolamo 209 m s.l.m.
BSicon BHF.svg
26+046
30+404
Calolziocorte-Olginate * 1863 210 m s.l.m.
Junction to left Unknown route-map component "CONTfq"
linea per Brescia
Unknown route-map component "xSHI2gl" Unknown route-map component "BS2c3"
variante * 1990
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "dWASSERq" Unknown route-map component "exdWBRÜCKE" Unknown route-map component "dWBRÜCKE" Unknown route-map component "dWASSERq"
fiume Adda
Unknown route-map component "xSHI2g+l" Unknown route-map component "BS2c4"
Unknown route-map component "KRW+l" Unknown route-map component "xKRWgr"
variante * 1990
Unknown route-map component "tSTRag" Unknown route-map component "exBRÜCKE1"
27+403 gall. Airuno Nord (2.228 m)
Unknown route-map component "tSTRef" Unknown route-map component "exSTR"
25+175
Enter and exit short tunnel Unknown route-map component "exTUNNEL2"
Unknown route-map component "KRWl" Unknown route-map component "xKRWg+r"
BSicon HSTeBHF.svg
24+681
24+184
Airuno 250 m s.l.m.
Unknown route-map component "KRW+l" Unknown route-map component "xKRWgr"
variante * 2008
Unknown route-map component "tSTRag" Unknown route-map component "exSTR"
23+970 gall. Beverate (2.242 m)
Unknown route-map component "tSTRef" Unknown route-map component "exTUNNEL2"
21+728
Unknown route-map component "KRWl" Unknown route-map component "xKRWg+r"
BSicon HSTeBHF.svg 20+758 Olgiate-Calco-Brivio * 1873 287 m s.l.m.
Unknown route-map component "xKRWgl" Unknown route-map component "KRW+r"
variante * 2007
Unknown route-map component "exSTR" Enter and exit short tunnel
gall. Roncaglia
Unknown route-map component "xKRWg+l" Unknown route-map component "KRWr"
BSicon HSTeBHF.svg 16+869 Cernusco-Merate* 1873 258 m s.l.m.
BSicon HST.svg 14+850 Osnago 243 m s.l.m.
Junction from left Unknown route-map component "CONTfq"
linea per Bergamo
BSicon BHF.svg 11+803 Carnate-Usmate * 1873 222 m s.l.m.
Unknown route-map component "CONTgq" Junction to right
linea per Seregno
BSicon BHF.svg 6+558 Arcore * 1873 190 m s.l.m.
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "cSTRq" Unknown route-map component "dKRZo" Unknown route-map component "dSTR+r" Unknown route-map component "cd"
linea per Lecco (via Molteno)
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "dSTR" Unknown route-map component "dLUECKE"
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "dWASSERq" Unknown route-map component "vWBRÜCKE" Unknown route-map component "dWASSERq"
fiume Lambro
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "dWASSERq" Unknown route-map component "vWBRÜCKE" Unknown route-map component "dWASSERq"
fiume Lambro
Unknown route-map component "tdCONTgq"
Unknown route-map component "tSTRlg" + Unknown route-map component "v-SHI1l"
Unknown route-map component "vSHI1r-"
linea per Chiasso
Unknown route-map component "c" + Unknown route-map component "PORTALg"
Unknown route-map component "vBHF" Unknown route-map component "c"
11+934 (12+575) Monza * 1840 160 m s.l.m
Unknown route-map component "exvSTR-" + Unknown route-map component "vÜWBr"
Linea "Lecco" (sx) / Linea "Chiasso" (dx)
Unknown route-map component "dMROADq" Unknown route-map component "vAKRZo" Unknown route-map component "dMROADq"
Tangenziale Nord di Milano
Unknown route-map component "dMROADq" Unknown route-map component "vAKRZu" Unknown route-map component "dMROADq"
Autostrada A4
Unknown route-map component "vBHF"
(7+695) 7+060 Sesto San Giovanni * 1969
Unknown route-map component "evBHF"
Sesto San Giovanni († 1969)
Unknown route-map component "vBHF"
(3+984) 3+351 Milano Greco Pirelli
Unknown route-map component "d-STR+l"
Unknown route-map component "v-SHI2gr" + Unknown route-map component "-BRIDGEvq" + Unknown route-map component "-STRq"
Unknown route-map component "v-STR+rf" + Unknown route-map component "vSHI4l-" + Unknown route-map component "vSTRl-"
Unknown route-map component "vSHI4+r-" + Unknown route-map component "STR2+r"
Unknown route-map component "dSTRc3"
Unknown route-map component "CONTgq"
Unknown route-map component "SPLer" + Transverse track
Transverse track + Unknown route-map component "dKRZu"
Unknown route-map component "vKRZu"
Unknown route-map component "dSTR+r" + Unknown route-map component "dSTRc1"
Unknown route-map component "dSTR+4"
Linee per Domodossola, Torino AV/AC, Torino Storica e Linea di cintura
Unknown route-map component "dSTR"
Unknown route-map component "dSTR+l-" + Unknown route-map component "d-STR+l"
Unknown route-map component "vSTR" + Unknown route-map component "BRIDGEvq-" + Unknown route-map component "STRq-" + Unknown route-map component "vSTR+rf-STR+lf"
Unknown route-map component "dSTR+r-" + Unknown route-map component "dSTR" + Unknown route-map component "d-STR+r" + Unknown route-map component "dSTRc2"
Unknown route-map component "dSTR3"
raccordi * 2010 *2012
Unknown route-map component "vSHI2g+l-" Unknown route-map component "v-SHI2g+r" Unknown route-map component "dABZg+1" Unknown route-map component "dSTRc4"
(2+065) Bivio Mirabello
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "xv-SHI2gr"
Unknown route-map component "vSTR-" + Unknown route-map component "v-STRlg+lf"
Unknown route-map component "dvCONTfq"
Linee per Linee per Venezia, Genova, Bologna e Linea di cintura
Unknown route-map component "cd"
Unknown route-map component "c" + Unknown route-map component "CSTRag" + Unknown route-map component "PORTALf"
Unknown route-map component "exv-STR" Unknown route-map component "vSTR"
(1+744) gall. per Bivio Mirabello (1854 m)
Unknown route-map component "tSTRc2"
Unknown route-map component "d" + Unknown route-map component "tSTR3"
Unknown route-map component "exkABZglr" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "vKBHFe" Unknown route-map component "c"
0+000 Milano Centrale * 1931
Unknown route-map component "d" + Unknown route-map component "tSTR+1"
Unknown route-map component "d" + Unknown route-map component "exkABrg"
Unknown route-map component "d" + Unknown route-map component "tSTRc4"
Unknown route-map component "exkKRZxlr" + Unknown route-map component "exSTRlg" + Unknown route-map component "exSTR2+r"
Unknown route-map component "exkABZql" + Unknown route-map component "exlBHFl" + Unknown route-map component "exSTRc3"
Unknown route-map component "exCONTfq" + Unknown route-map component "exlBHFr"
Milano Centrale * 1864 , † 1931; vecchia linea per Venezia e per Piacenza
Unknown route-map component "tdSTR" Unknown route-map component "exdSTR" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "exSTR+c1"
Unknown route-map component "exSTRl+4-" + Unknown route-map component "exlBHFc1"
Unknown route-map component "cd"
Milano Porta Nuova * 1931, † 1961
Unknown route-map component "tvSTRe-" + Unknown route-map component "exv-STR"
Unknown route-map component "exv-STR" + Unknown route-map component "tvSTR+l-"
Unknown route-map component "tCONTfq"
(0+182)
Unknown route-map component "vBHF-KBHFxa" Unknown route-map component "tdBHF" Unknown route-map component "exdSTR"
(0+000) Milano Porta Garibaldi * 1963 (sup.) / * 1997 (sott.)
Unknown route-map component "tdCONTgq" Unknown route-map component "vKRZt" Unknown route-map component "tdSTRr" Unknown route-map component "exvSTR-"
passante
Unknown route-map component "dvCONTgq" Unknown route-map component "vSTRr" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "exvSTR-"
Linee per Domodossola, (Torino AV/AC e Torino Storica), linea di cintura e per Milano Bovisa-Politecnico
Unknown route-map component "exBHF" Unknown route-map component "d"
Milano Porta Nuova * 1850, † 1864
Unknown route-map component "exKBHFe" Unknown route-map component "d"
Milano Porta Nuova * 1840, † 1850

Traffico[modifica | modifica sorgente]

Servizi ferroviari passeggeri[modifica | modifica sorgente]

La linea è percorsa da diversi servizi ferroviari passeggeri:

  • Treni "Suburbani" (Linea S8) Milano–Lecco con fermata in tutte le stazioni (esclusa Vercurago) e frequenza semioraria nei giorni lavorativi dalle 6 alle 9 e dalle 17 alle 20, frequenza oraria negli altri momenti della giornata (fino a mezzanotte) e nei giorni festivi;
  • Treni "Regionali" Bergamo–Lecco (nella tratta Calolziocorte–Lecco);
  • Treni "Regionali" Calolziocorte–Sondrio (nella tratta Calolziocorte–Lecco);
  • Treni "Regionali" Milano–Bergamo via Carnate (nella tratta Milano–Carnate).
  • Treni "Diretti" Milano–Sondrio–Tirano (classificati anch'essi dal 2007 come "Regionali", ma comunemente chiamati ancora "Diretti", per differenziarne il servizio veloce svolto), con fermate a Monza e Lecco, che hanno cadenza bioraria (oraria nei momenti di punta) e collegano Milano Centrale a Tirano in circa 2h30', con una velocità commerciale media pari a circa 65 km/h.

I treni suburbani Milano–Lecco con fermata in tutte le stazioni, vengono esercitati soprattutto con treni navetta composti da loco E.464 e 6 carrozze doppio piano (in parte ristrutturate), mentre i "Diretti" per la Valtellina sono composti da loco E.464 e carrozze MDVC (Media Distanza Vestiboli Centrali).

Servizi ferroviari merci[modifica | modifica sorgente]

Percorrono la linea alcuni treni merci giornalieri che servono principalmente una fonderia a Lecco e settimanalmente un treno con acqua minerale da Tirano. Lo scalo di Lecco Maggianico gestisce anche le merci della linea Milano - Lecco via Molteno.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ RFI - Rete in esercizio (PDF). URL consultato il 28 agosto 2009.
  2. ^ Parte della linea Lecco-Bergamo
  3. ^ iTreni 186, ottobre 1997, p. 14-15
  4. ^ Amici del trifase [testi: José Banaudo, Michel Braun], A Vent'anni dal Trifase, Alzani, 1996, ISBN 88-8170-050-6.. Cfr. Giorgio Stagni, Trazione trifase - La rete. Anno 1961. in Stagniweb. URL consultato il 24 febbraio 2012.
  5. ^ "Notizia flash" in "I Treni Oggi" n. 110 (dicembre 1990), p. 8
  6. ^ a b Impianti FS, in "I Treni" n. 300 (gennaio 2008), p. 8
  7. ^ Impianti FS, in "I Treni" n. 304 (maggio 2008), p. 8
  8. ^ Impianti FS, in "I Treni" n. 307 (settembre 2008), p. 7

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 27.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]