Ferrovia Limerick-Rosslare
| Limerick–Rosslare Europort | |
|---|---|
| Stati attraversati |  Irlanda |
| Apertura | dal 1848 al 1854 |
| Gestore | IE |
| Scartamento | 1600 mm |
| Elettrificazione | no |
| Ferrovie | |
La ferrovia Limerick–Rosslare è una linea ferroviaria irlandese che collega Limerick al porto di Rosslare. Dal 2010, il tratto tra Waterford e Rosslare non risulta impiegato da alcun tipo di trasporto, merci o passeggeri.
La linea è esercita dalla Iarnród Éireann (IE), sebbene il tracciato Waterford–Rosslare sia di proprietà della Fishguard & Rosslare Railways & Harbours Company[1]
Indice |
Storia [modifica]
Il tronco Limerick–Waterford fu costruito a partire dal 1848 dalla compagnia Waterford and Limerick Railway (WLR) e fu completato nel 1854.
La linea ferroviaria passò alla Great Southern and Western Railway (GS&WR), quando la WLR fu incorporata nella prima.
Il 18 settembre 2010 il servizio viaggiatori tra Waterford e Rosslare è stato soppresso e sostituito dalle autocorse della linea 370 Connect, esercite dalla Bus Éireann[2][3] .
Caratteristiche [modifica]
La linea è una ferrovia a binario semplice non elettrificato. Lo scartamento adottato è di 1600 mm seguendo lo standard delle ferrovie irlandesi[4]
Percorso [modifica]
| Stazioni e fermate | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Limerick Colbert | |||||||
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Castlemungret | |||||||
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Linee per Foynes e Charleville | |||||||
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Linea per Ennis | |||||||
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Killonan († 1963) | |||||||
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Linea per Ballybrophy | |||||||
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Boher († 1963) | |||||||
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Dromkeen († 1976) | |||||||
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Oola († 1963) | |||||||
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Limerick Junction | |||||||
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Ferrovia Dublino-Cork | |||||||
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Tipperary | |||||||
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Bansha († 1963) | |||||||
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Cahir | |||||||
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Clonmel | |||||||
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Linea per Thurles (dismessa) | |||||||
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Kilsheelan († 1976) | |||||||
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Carrick on Suir | |||||||
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Fiddown & Portlaw († 1963) | |||||||
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Grange († 1974) | |||||||
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Linea per Kildare | |||||||
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Linea per Lismoy († 1967) | |||||||
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Waterford Plunkett | |||||||
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Linea per Macmine (dismessa) | |||||||
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Campile († 2010) | |||||||
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Ballycullane († 2010) | |||||||
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Wellington Bridge († 2010) | |||||||
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Duncormick († 1976) | |||||||
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Bridgetown († 2010) | |||||||
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Killinick († 1976) | |||||||
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Linea per Rosslare | |||||||
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Rosslare Strand | |||||||
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Rosslare Europort | |||||||
Traffico [modifica]
La linea è coperta dal servizio diretto Limerick Colbert–Limerick Junction e da tre coppie di corse locali Limerick Junction–Waterford Plunkett. I servizi passeggeri non vengono svolti la domenica[5].
Dal 2004, per la maggioranza dei servizi viaggiatori sono impiegati i binati diesel classe 2700 della IE, mentre in precedenza erano utilizzati le locomotive CIE classe 141 e classe 181 che trainavano carrozze tipo Cravens.
Il trasporto di merci sulla Waterford–Rossland è cessato nel 2006[2].
Note [modifica]
- ^ (EN) Interactive Investor - Fishguard And Rosslare Railways And Harbours Company regulation. URL consultato in data 21 gennaio 2012.
- ^ a b Jacopo Fioravanti, Irlanda, chiusa la Waterford-Rosslare Europort, Ferrovie.it, 19 settembre 2010. URL consultato in data 21 gennaio 2012.
- ^ (EN) Bus Éireann - Timetable Waterford-New Ross-Duncannon-Wellingtonbridge-Wexford. URL consultato in data 21 gennaio 2012.
- ^ Thorsten Büker et al. (EN) Maps of British Isles and Ireland network. Railways through Europe, 2011. URL consultato in data 21 gennaio 2012.
- ^ (EN) Iarnród Éireann - Dublin – Limerick Jctn – Clonmel – Waterford – Galway Timetables. URL consultato in data 21 gennaio 2012.
