Ferrovia Dublino-Belfast

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Dublino–Belfast
Stati attraversati Irlanda Irlanda
Regno Unito Regno Unito
Lunghezza 168 km
Apertura 1837/1842
Gestore Iarnród Éireann
NIR
Scartamento 1600 mm
Elettrificazione 1500 V CC (Malahide–Dublino)
Diramazioni Howth–Howth Junction
Ferrovie

La ferrovia Dublino–Belfast (in inglese Dublin–Belfast railway line) è una linea ferroviaria internazionale che collega Dublino, capitale della repubblica d'Irlanda, a Belfast, capitale dell'Irlanda del Nord.

La linea è gestita dalla Iarnród Éireann, nel territorio della repubblica d'Irlanda, e dalla Northern Ireland Railways (NIR), in quello dell'Irlanda del Nord.

Storia[modifica | modifica sorgente]

La ferrovia fu in origine costruita da due diverse compagnie. Nel 1837 la Ulster Railway iniziò la realizzazione della linea tra Belfast e Lisburn che fu poi estesa verso Portadown, nel 1842 e fino a Clones attorno al 1863. La (D&D) costruì invece il tratto tra Dublino e Drogheda. La ferrovia Dublino–Belfast Junction unì le due tratte. La secessione dell'Irlanda portò alla formazione del confine verso Newry e Dundalk, rallentando la linea visto che i treni erano costretti a fermarsi su entrambi i lati del confine per ispezioni doganali. Ora i controlli doganali sono meno severi.

Miglioramenti[modifica | modifica sorgente]

Nel primo decennio del XXI secolo, il governo della Repubblica d'Irlanda ha incentivato il trasporto su rotaia, investendo anche sulla linea ferroviaria Dublino–Belfast.

Nel 1997 entrambe le compagnie esercenti hanno acquistato nuovi treni.

Caratteristiche[modifica | modifica sorgente]

La linea è una ferrovia a doppio binario e a scartamento ordinario irlandese da 1600 mm. Il tronco Malahide–Dublino e la diramazione Howth–Howth Junction, utilizzati dal servizio Trans-Dublin appartenente al sistema della Dublin Area Rapid Transit (DART), sono elettrificati a 1500 volt in corrente continua[1].

La circolazione sul tratto in territorio della repubblica d'Irlanda, fra Dundalk Clarke e Dublino, è regolata dal Comando Centralizzato del Traffico (CTC) avente sede presso la stazione di Dublino Connolly.

Percorso[modifica | modifica sorgente]

Stazioni e fermate
Continuation to left Unknown route-map component "ABZ+lr" Continuation to right
Linee per Larne e per Derry / Linea per Bangor
BSicon BHF.svg Belfast Central
BSicon HST.svg Botanic
BSicon HST.svg City Hospital
Transverse terminus from left Junction both to and from right
Belfast Great Victoria Street
BSicon HST.svg Adelaide
BSicon HST.svg Balmoral
BSicon HST.svg Finaghy
BSicon HST.svg Dunmurry
BSicon HST.svg Derriaghy
BSicon HST.svg Lambeg
BSicon HST.svg Hilden
BSicon BHF.svg Lisburn
BSicon eHST.svg Knockmore († 2005)
Unknown route-map component "exCONTr" Unknown route-map component "eABZrf"
Linea per Antrim (dismessa)
BSicon eHST.svg Maze († 1974)
BSicon HST.svg Moira
BSicon HST.svg Lurgan
BSicon BHF.svg Portadown
BSicon eHST.svg Tanderagee († 1965)
BSicon HST.svg Scarva
BSicon HST.svg Poyntzpass
BSicon eHST.svg Goraghwood († 1965)
BSicon WBRÜCKE1.svg Viadotto di Craigmore fiume Camlough
BSicon BHF.svg Newry
BSicon eHST.svg Adavoyle († 1933)
BSicon eHST.svg Mount Pleasant (Jonesborough) († 1866)
BSicon GRENZE.svg Confine Regno Unito-Irlanda
BSicon WBRÜCKE1.svg Castletown
BSicon BHF.svg Dundalk Clarke
BSicon eHST.svg Castlebellingham († 1976)
Unknown route-map component "exCONTr" Unknown route-map component "eABZlg"
Linea per Ardee (dismessa)
BSicon eHST.svg Dromin Junction († 1975)
BSicon eHST.svg Dunleer († 1984)
BSicon WBRÜCKE2.svg Newfoundwell
BSicon WBRÜCKE2.svg Viadotto del Boyne fiume Boyne
Continuation to left Junction from right
Linea per Navan
BSicon BHF.svg Drogheda MacBride
BSicon HST.svg Laytown
BSicon WBRÜCKE1.svg Laytown viaduct
BSicon eHST.svg Mosney († 2000)
BSicon HST.svg Gormanston
BSicon HST.svg Balbriggan
BSicon HST.svg Skerries
BSicon HST.svg Rush & Lusk
BSicon WBRÜCKE1.svg Rogerstown viaduct
BSicon HST.svg Donabate
BSicon WBRÜCKE.svg Viadotto di Broadmeadow Estuario di Broadmeadow
BSicon HST.svg Malahide
BSicon HST.svg Portmarnock
BSicon HST.svg Clongriffin
Straight track Head stop
Howth
Straight track Stop on track
Sutton
Straight track Stop on track
Bayside
Junction from left Track turning right
BSicon HST.svg Howth Junction
BSicon HST.svg Kilbarrack
BSicon HST.svg Raheny
BSicon HST.svg Harmonstown
BSicon HST.svg Killester
BSicon HST.svg Clontarf Road
Non-passenger terminus from left Junction from right
Deposito di Fairview
Junction to left Track turning from right
Continuation to left Unknown route-map component "ABZ3lg" Unknown route-map component "KRZo" Junction from right
Linea per Sligo
Track turning left Junction from right Track turning left Non-passenger terminus from right
Docklands
Station on track Unknown route-map component "uKHSTa"
Dublino Connolly
Unknown route-map component "uCONTr" Unknown route-map component "mKRZo" Waterway turning to right
Linea Luas per Dublino Heuston e Tallaght
BSicon WBRÜCKE1.svg Loopline Bridge fiume Liffey
BSicon CONTf.svg linea per Rosslare

Traffico[modifica | modifica sorgente]

L'intera linea è percorsa dagli InterCity Dublino ConnollyBelfast Central.

La Iarnród Éireann opera sulla parte di linea in territorio dell'Irlanda e svolge due servizi:

Le stazioni di Kilbarrack, Raheny, Harmonstown, Killester e Clontarf Road sono servite esclusivamente dalla Trans-Dublin.

La NIR effettua servizio locale sulle direttrici:

Il Belfast Great Victoria Street–Belfast Central–Bangor impiega il tronco della Dublino–Belfast compreso tra le due stazioni della città nordirlandese.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (EN) Thorsten Büker et al, Maps of British Isles and Ireland network, Railways through Europe, 2011. URL consultato il 10 gennaio 2012.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

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