Ferrovia Brienz-Rothorn
| Brienz – Rothorn | |
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| Nome originale | Brienz-Rothorn-Bahn |
| Inizio | Brienz |
| Fine | Brienzer Rothorn |
| Stati attraversati |  Svizzera |
| Lunghezza | 7,6 km |
| Apertura | 1892 |
| Gestore | Brienz-Rothorn-Bahn |
| Scartamento | ridotto 800 mm |
| Elettrificazione | no |
| Ferrovie | |
La ferrovia Brienz – Rothorn, o Brienz-Rothorn-Bahn, è una ferrovia a cremagliera a scartamento ridotto, gestita dall'omonima società, che collega Brienz, in Svizzera, al culmine del Brienzer Rothorn, dove sono stati costruiti complessi alberghieri per i visitatori i quali possono fare escursioni a piedi in ampi sentieri protetti.
Indice |
Storia [modifica]
La ferrovia venne costruita tra il 1889 e il 1891 ed inaugurata con trazione a vapore e sistema a cremagliera. L'uso della locomotiva a vapore è rimasto fino ad oggi con locomotive di costruzione recente alimentate a nafta anziché a carbone. L'esercizio è solo stagionale da maggio a ottobre.
Caratteristiche [modifica]
La linea parte dalla quota di 566 m s.l.m. e raggiunge il culmine del Rothorn a 2.244 m s.l.m. con treni spinti da locomotiva a vapore adatta allo scopo nella quale la trazione è esercitata direttamente sulla cremagliera mentre le ruote sul binario sono solamente portanti. La pendenza media è del 225 per mille con punta massima del 250.
Percorso, stazioni e fermate [modifica]
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Linea ZB per Lucerna | ||
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0,00 | Brienz (BRB) / Brienz (ZB) | 566 m s.l.m. |
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Linea ZB per Interlaken | ||
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2,19 | Geltried | 1.019 m s.l.m. |
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3,60 | Planalp | 1.341 m s.l.m. |
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5,74 | Oberstafel | 1.819 m s.l.m. |
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7,60 | Rothorn Kulm | 2.244 m s.l.m. |
Voci correlate [modifica]
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