Ferrovia Bex-Villars-Bretaye

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Bex - Villars - Bretaye
Stati attraversati Svizzera Svizzera
Lunghezza 17,1 km
Apertura 1898-1913
Gestore Transports Publics du Chablais: Chemins de fer Bex - Villars - Bretaye (BVB)
Scartamento metrico
Elettrificazione CC a 650 V
Note cremagliera sistema Abt
Ferrovie

La ferrovia Bex-Villars-Bretaye (BVB) è una linea parzialmente a cremagliera a scartamento metrico che collega la stazione di Bex, sulla ferrovia del Sempione con Bretaye nella regione del Chiablese in Svizzera. Di fatto si tratta di due distinte ferrovie, una ad aderenza naturale tra Bex e Villars-sur-Ollon, l'altra tra Villars-sur-Ollon e il Col de Bretaye totalmente a cremagliera con sistema Abt fuse nel dopoguerra.

Arrivo del treno a Col de Bretaye

Storia[modifica | modifica wikitesto]

L'autorizzazione a costruire una linea ferrata tra Bex e Villars-sur-Ollon venne data alla società richiedente (Chemins de fer Bex-Grion-Villars-Chiesieres BGVC) il 15 ottobre 1897. La linea venne realizzata poco per volta: tra Bex e Bévieux venne realizzata come tranvia, aperta il 9 settembre 1898; raggiunse Gryon il 3 giugno 1900 con un percorso a cremagliera e, l'anno dopo, Villars-sur-Ollon. Nel 1906 Villars venne collegata a Chesières.

La ferrovia tra Villars-sur-Ollon e Bretaye venne invece concessa, il 5 ottobre del 1911, ad un'altra società la C.F. Villars-Bretaye; iniziò ad essere realizzata l'anno dopo e venne aperta il 18 dicembre 1913.

Le due tratte vennero gestite dalle due distinte società, la BGVC e la VB che nel 1943 si fusero insieme nella società Forces motrices de l'Avançon. La tratta Villars - Chesières nel 1960 è stata dismessa e sostituita da autobus.[1] Dal 1999 la linea opera come parte dei Transports Publics du Chablais.

Linea[modifica | modifica wikitesto]

La linea ha un'estensione totale di 17,1 km e sale dai 427 m di Bex ai 1810 m di Bretaye. I 7,34 km tra Villars sur Ollon e Bretaye sono attrezzati di cremagliera sistema Abt. La prima sezione è a carattere tranviario e corre tra le strade di Bex. L'alimentazione è elettrica a 650 volt, corrente continua.

I rotabili della linea[modifica | modifica wikitesto]

I servizi passeggeri vengono svolti con elettromotrici a cremagliera.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Barboleusaz train A.jpg
Stazioni e fermate
Head station
Bretaye
Stop on track
Bouquetins
Stop on track
Villars-sur-Ollon Golf
Stop on track
Col-de-Soud
Stop on track
Arveyes
Straight track Unknown route-map component "exCONTgl"
tratta dismessa per Chesieres
End station Unknown route-map component "KBHFxa"
Villars-sur-Ollon
Stop on track
La Clayriere
Stop on track
La Barboleuse
Stop on track
Gryon Boi Gentil
Stop on track
Les Posses
Stop on track
Fontannaz-Seulaz
Urban stop on track
Le Beviux
Urban stop on track
Foyer Dents-Du-Midi TPC
Unknown route-map component "CONTgr" Urban stop on track
Bex Pont Neuf (per Briga)
Station on track Urban End station
BexFFS/Bex BVB
Track turning left Continuation to right
(per Losanna)

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Storia della ferrovia

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien JarneJean-Louis Rochaix, Voies étroites du Chablais, Lausanne, BVA, 1990, ISBN 2-88125-007-6.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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