Ferrovia Aoimori

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ARail white.svg Ferrovia Aoimori
地図 鉄道 広域 青い森鉄道線.svg
Nome originale 青い森鉄道線
Inizio Metoki
Fine Aomori
Stati attraversati Giappone
Lunghezza 121,9 km
Apertura 1891
Gestore Ferrovia Aoimori
Scartamento 1067 mm
Elettrificazione 20 kV CA
Ferrovie
Un treno della linea

La Ferrovia Aoimori (青い森鉄道線線 Aoimori tetsudō-sen?) è una linea ferroviaria regionale nella prefettura di Aomori che collega principalmente le città di Aomori e di Hachinohe. Corre parallela al tratto terminale del Tōhoku Shinkansen, la linea ad alta velocità che unisce Aomori con Tokyo. La ferrovia appartiene alla prefettura di Aomori, mentre l'esercizio viene svolto da una società terza. Sono anche presenti, tuttavia, dei treni della JR East che compiono dei servizi su questa linea.

Storia[modifica | modifica sorgente]

La linea ferroviaria fu completata il 1º settembre 1891 nella sezione Metoki - Hachinohe, e venne nazionalizzata nel 1906, divenendo quindi parte della linea principale Tōhoku. Con la privatizzazione e dissoluzione delle ferrovie nazionali giapponesi nel 1987, la linea passò sotto il controllo della JR East e, nel 2002, con l'arrivo del Tōhoku Shinkansen, il tratto di ferrovia più a sud, fino alla stazione di Hachinohe, venne dato in concessione alla prefettura di Iwate, divenendo la ferrovia Iwate Galaxy e fatto gestire a una società privata. Con l'estensione finale del Tōhoku Shinkansen a Shin-Aomori nel 2010, anche la tratta ferroviaria interna alla prefettura di Aomori è stata separata dalla JR.[1]

Servizi[modifica | modifica sorgente]

La linea, elettrificata e interamente a doppio binario supporta, oltre ai treni locali, anche servizi rapidi. È presente un rapido che percorre tutta la linea, fra Aomori e Metoki, e due rapidi, denominati "Shimokita" che partono da Hachinohe e Aomori per poi continuare, superata la stazione di Noheji, sulla linea Ōminato lungo la penisola di Shimokita.

Stazioni[modifica | modifica sorgente]

Stazione Giapponese Distanza R Rapido
Shimokita
Collegamenti Posizione
interst. totale da Tokyo 1 2
Metoki 目時 - 0.0 616.7 Ferrovia Iwate Galaxy Sannohe Aomori
Sannohe 三戸 7.1 7.1 623.8   Nanbu
Suwanotaira 諏訪ノ平 4.0 11.1 627.8  
Kenyoshi 剣吉 5.3 16.4 633.1  
Tomabechi 苫米地 3.4 19.8 636.5  
Kitatakaiwa 北高岩 2.8 22.6 639.3   Hachinohe
Hachinohe 八戸 5.0 27.6 644.3 Tōhoku Shinkansen
Linea Hachinohe
Mutsu-Ichikawa 陸奥市川 6.8 34.4 651.1  
Shimoda 下田 4.2 38.6 655.3   Oirase
Mukaiyama 向山 5.3 43.9 660.6  
Misawa 三沢 4.7 48.6 665.3   Misawa
Kogawara 小川原 6.5 55.1 671.8   Tōhoku
Kamikitachō 上北町 4.0 59.1 675.8  
Ottomo 乙供 6.9 66.0 682.7  
Chibiki 千曳 6.4 72.4 689.1  
Noheji 野辺地 7.7 80.1 696.8 Linea Ōminato Noheji
Karibasawa 狩場沢 6.5 86.6 703.3   Hiranai
Shimizugawa 清水川 4.7 91.3 708.0  
Kominato 小湊 6.0 97.3 714.0  
Nishi-Hiranai 西平内 3.8 101.1 717.8  
Asamushi-Onsen 浅虫温泉 6.4 107.5 724.2   Aomori
Nonai 野内 5.2 112.7 729.4  
Yadamae 矢田前 3.1 115.8 732.5  
Koyanagi 小柳 1.9 117.7 734.4  
Higashi-Aomori 東青森 1.5 119.2 735.9  
Tsutsui (dal 2014) 筒井 1.5 119.2 735.9  
Aomori 青森 4.1 123.3 740.0 Linea principale Ōu
Linea Tsugaru-Kaikyō
  • 1: Da Hachinohe
  • 2: Da Aomori

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Tetsudo Hobidas: "JR東日本 東北本線八戸―青森間の廃止を届出 " (27 November 2009). Retrieved 27 November 2009. (JA)

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • Harris, Ken and Clarke, Jackie. Jane's World Railways 2008-2009. Jane's Information Group (2008). ISBN 0-7106-2861-7

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