Ferrari 575M Maranello
| Ferrari 575M Maranello | |
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 Ferrari 575M Maranello |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Ferrari |
| Tipo principale | Coupé |
| Altre versioni | Convertibile |
| Produzione | dal 2002 al 2006 |
| Sostituisce la | Ferrari 550 Maranello |
| Sostituita da | Ferrari 599 GTB Fiorano |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4.555 mm |
| Larghezza | 1.935 mm |
| Altezza | 1.277 mm |
| Passo | 2.500 mm |
| Massa | 1.730 kg |
| Altro | |
| Stile | Pininfarina |
| Stessa famiglia | Ferrari 612 Scaglietti |
| Auto simili | Lamborghini Murciélago Mercedes-Benz SL 55 AMG Aston Martin Vanquish Porsche 911 GT2 |
 Posteriore della versione Superamerica |
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La Ferrari 575M Maranello è un'autovettura coupé presentata nel 2002 dalla casa di Maranello la cui sigla deriva dalla cilindrata e dalla lettera "M" dal significato di "modificata".
Questa supercar Ferrari monta un motore da 5.75 litri con dodici cilindri a V da 515 CV (379 kw) a 7250 giri, e 60 kgm a 5250 giri (588,6 Nm) di coppia massima, con un incremento medio di 1,5 kgm tra 1000 e 4000 giri rispetto al propulsore precedentemente installato sulla Ferrari 550 Maranello. Lo stesso propulsore è stato montato anche sulla Ferrari 612 Scaglietti. Supera i 300 km/h e raggiunge i 100 km/h in soli 4,1 secondi. È stata la prima Ferrari a 12 cilindri a montare il cambio tipo Formula 1. Il prezzo al lancio del modello era di 196.000€ per la versione col cambio manuale e di 204.000€ col cambio elettroattuato F1 (entrambi a 6 marce). Nel 2006 è stata presentata la sua erede, la Ferrari 599 GTB Fiorano.
Indice |
Caratteristiche tecniche[modifica]
- Cilindrata: 5748 cm³
- Alesaggio x corsa: 89x77 mm
- Distribuzione: bialbero a camme in testa
- Numero valvole: 4 per cilindro
- Rapporto compressione: 11:1
- Alimentazione: iniezione elettronica Bosch Motronic M 7.1
- Raffreddamento: ad acqua
- Lubrificazione: a carter secco
- Potenza max: 515 cv a 7250 giri/min.
Telaio[modifica]
- Telaio: tubolare in acciaio
- Sospensioni: ruote indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra antirollio, bracci triangolari sovrapposti (all'anteriore), quadrilateri deformabili (al posteriore)
- Freni: a disco autoventilanti
- Sterzo: a cremagliera
Trasmissione[modifica]
- Trazione: posteriore
- Frizione: monodisco a secco
- Cambio: in blocco col differenziale (6 rapporti + retromarcia)
Prestazioni[modifica]
- Velocità max: 325 km/h
- 0/100 km/h: 4.2sec.
Versioni speciali[modifica]
575 GTC[modifica]
Dalla 575M Maranello derivò una vettura da corsa, la 575 GTC. Rispetto al modello da cui traeva origine, possedeva una carreggiata più larga ed altre caratteristiche che la rendevano adatta a competizioni su pista[1].
575 GTZ[modifica]
Il collezionista giapponese Yoshiyuki Hayashi voleva celebrare il cinquantesimo anniversario della gamma del modello 250 e per farlo commissionò a Zagato una one-off: doveva avere come base una 575M ed ispirarsi alla 250 GTZ (o 250 GT Zagato). Anche grazie all’appoggio della Ferrari la carrozzeria realizzò il progetto includendo il suo caratteristico tetto a doppia bolla e presentandolo al Salone dell'automobile di Ginevra nel 2006.
575 Superamerica[modifica]
Nel 2005 venne presentata la versione chiamata 575 Superamerica in produzione limitata a 559 esemplari, che presentava un potenziamento del motore a 540 CV. Si trattava di una targa con tetto rigido, realizzato dallo stilista Leonardo Fioravanti, che, a richiesta, poteva essere in vetro termico ad oscuramento autoadattativo (a seconda dell'intesità della luce solare) e dotato di pannelli fotovoltaici in grado di mantenere, nell'abitacolo, la temperatura preimpostata dal proprietario.
La 575M Maranello nei media[modifica]
- In ambito cinematografico, la 575M compare nel film Bad Boys II[2].
- In ambito videoludico, la 575M compare nel simulatore di guida Ferrari: The race expierience[3]
Altri progetti[modifica]
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Collegamenti esterni[modifica]
Note[modifica]
- ^ La "575 GTC sul sito ufficiale della Ferrari
- ^ http://www.imcdb.org/vehicle_2099-Ferrari-575M-Maranello.html IMCDB: Ferrari 575M Maranello
- ^ Portfolio: Ferrari the race experience. URL consultato in data 05 marzo 2013.
