Ferrari 348

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Ferrari 348 TB / 348 TS

Ferrari 348 TB

Descrizione generale
Tipo principale	berlinetta
Altre versioni	Spyder
Produzione	dal 1989 al 1994
Sostituisce la:	Ferrari 328
Sostituita da:	Ferrari F355
Esemplari prodotti	8.844
Stelle Euro NCAP:

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e massa
Lunghezza	4.230 mm
Larghezza	1.890 mm
Altezza	1.170 mm
Passo	2.450 mm
Massa	1.370 kg
Altro
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	Pinifarina
Altre antenate
Altre eredi
Stessa famiglia
Auto simili
Note
La versione spyder

La Ferrari 348, nelle versioni TB e TS, è una autovettura sportiva prodotta dalla Ferrari dal 1989 al 1994 in sostituzione della Ferrari 328.

La sigla TB (Trasversale Berlinetta) è caratterizzata dalla tipica carrozzeria a berlinetta mentre la TS è dotata di hard-top asportabile che la fa inserire anche nel tipo di auto definite come Vetture Targa. Il motore è collocato longitudinalmente e la definizione di Trasversale si riferisce al solo cambio. Il primo esemplare prodotto fu una 348 TS bianca con specifiche del Nord America.

[modifica] Contesto

Anche in questo caso, come in molti precedenti, per la sigla che designa l'auto si è scelta l'indicazione numerica della cilindrata, 3,4 l (3.405 cc per esattezza), seguita dall'indicazione del numero dei cilindri.

La berlinetta si trovava particolarmente a suo agio in pista per via del posizionamento del suo motore centrale V8, che la rendeva ben equilibrata e agile. Queste sue doti si sono rivelate anche con le numerose vittorie della 348, versione da pista, la 348 Challenge, utilizzata in varie competizioni tra cui la 24 Ore di Le Mans.

Successivamente sono state introdotte altre varianti, ovverosia la Spider, la GTB e la GTS. Mentre la prima si tratta della versione con capote in tela ripiegabile, le altre due sono aggiornamenti delle precedenti TB e TS. Tutte queste nuove versioni sono caratterizzate da aggiornamenti estetici e meccanici, in particolare un aumento di potenza da 300 a 320cv.

Prodotte dal 1989 per un totale di 2.894 esemplari della TB^[1], 4.228 della TS^[2], fino al 1994 con la GTB, la GTS e la Spider.

Il design si doveva a Pininfarina ed era contraddistinto anche dai fari anteriori a scomparsa; alcuni esemplari risulta siano stati modificati in parte da un altro carrozziere italiano, Zagato, anche per adeguarli alle norme in merito alla sicurezza automobilistica in vigore negli Stati Uniti d'America ^[3].

Venne sostituita nel catalogo Ferrari dalla F355 presentata nel 1994.

[modifica] Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Ferrari 348 TB/TS

Configurazione

Carrozzeria: berlinetta		Posizione motore: centrale longitudinale		Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (Lungh.xLargh.xAlt.)	4.230 x 1.890 x 1.170 mm
Interasse: 2.450 mm		Carreggiate: anteriore 1.502 - posteriore 1.578		Capacità serbatoio: 88 litri
Altezza minima da terra	mm
Diametro minimo di sterzata	m
Posti totali: 2			Bagagliaio: -
Masse	a vuoto: 1.370 kg
Meccanica
Tipo motore	8 cilindri a V di 90°, basamento testata in lega leggera - Rapporto di compressione: 10,8:1
Distribuzione: 4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa			Alimentazione: iniezione elettronica Bosch Motronic 2.7
Cilindrata	Alesaggio e corsa: 85 x 75 mm; unitaria/totale 425,62/3.405 cm³
Prestazioni del motore	Potenza: 320 CV a 7200 giri/min (GTB e GTS) 300 CV (TB e TS) / Coppia: 33 kgm a 5000 rpm
Accensione: statica Bosch			Impianto elettrico: -
Frizione: doppio disco a secco (l'ultima versione: mono disco a secco)			Cambio: 5 velocità + RM
Telaio
Corpo vettura	struttura portante in acciaio a elementi di varie sezioni, con sottotelaio posteriore a traliccio in tubi
Sterzo	a cremagliera
Sospensioni	anteriori: quadrilateri deformabili con bracci trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici a gas / posteriori: quadrilateri deformabili con bracci trasversali, molle elicoidali e ammortizzatori telescopici
Freni	anteriori: a disco / posteriori: a disco; autoventilanti, pinze a 4 pistoni, doppio circuito ad alta pressione, servofreno, ABS
Pneumatici	ant. 215/50 ZR 17, post. 255/45 ZR 17
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	(GTB, GTS) 280 km/h - (TB, TS) 275 km/h
Accelerazione	0-100 km/h 5,4" - 0-400 m 13,5" - 0-1000 m 24,4" s
Consumi
Omologazione
Emissioni CO2	g/km
Altro


Note
Fonte dei dati:^[1]

[modifica] La 348 Challenge

Dal 1993 al 1995 fu prodotta la versione da competizione, ovvero la 348 Challenge. Fu preparata per partecipare al Campionato Ferrari Challenge. Rispetto al modello da cui ebbe origine, cioè la 348 TB, le modifiche erano minime; fu aumentata la potenza del propulsore e vennero modificati, tra l'altro, i freni, l'impianto di scarico e le prese d'aria. Fu sostituita dalla F355 Challenge^[4].