Discussione:Mauro Nesti

mauro nesti .. non ha mai corso su ams 2000, ma su ams 1000 motorizzata ford derivazione anglia a carburatore.. ...e se non sbaglio i campionati europei vinti sono 9 ..con la ams 1000 prima e con l abarth 1000 barchetta 2 serie vinse nel 1970 e 1971 il campionato italiano della classe e nel 1972 passo' alla chevron b21 grazie al suo piu affezionato sponsor di sembre ,montando un motore di soli 1780 centimetri cubici si fece valere subito , dando inizio al sodalizio fra mauro nesti e la storia delle competizioni automobilistiche di velocita'in salita categoria sport.. nel 1970 quando ancora non era conosciuto al grande pubblico, mauro nesti si prese il lusso di classificarsi ottavo assoluto con la sua abarth 1000 barchetta nell'ultima edizione della 500 km del mugello stradale davanti a al meglio dei piloti del tempo vincitore fu arturo merzario fiat abarth 2000 ufficiale..134 kmh di media sul percorso di 66 km da ripetersi otto volte.. mauro nesti 'girava' con un 'mille' cc alla media di 109 kmh..mauro nesti per noi tifosi del suo tempo e' e sara' ancora e sempre the ..king...il re della montagna.. ogni pilota va collegato alla sua epoca.. ma cio' che ha fatto mauro nesti.. e' scorso professionalmente per oltre 50 anni.. dal 1955 al 2012 ,poi ha dovuto cedere nella gara piu' impegnativa della sua vita...... lascia un grande vuoto.. in questa specialita' motoristica dove l'amore , la passione ,il genio,la conoscenza della meccanica ,l'audacia...devono far parte del dna, devono pervenire conoscenze dovute al territorio dove si va a correre.. agli agenti atmosferici,alla lingua parlata in altre nazioni possono dare qualche pensiero in piu'a chi poi deve salire in auto e dar il meglio di se stesso per vincere.. non partecipare.. ma quando il gioco si fa duro.. vincere..elementi tutti questi,oggi piu' alla portata di tutti grazie alla tecnologia computerizzata ,ma non di piloti che hanno fatto la storia delle competizioni in salita e su strada, rischiando centimetro per centimetro affidandosi solo alla memoria visiva , cerebrale...guidando con la testa e con la schiena cercando di percepire ogni 'pensiero' che il mezzo trasmette..e a suon di escoriazioni sul palmo della mano usata per il cambio di marcia..9 volte campione europeo 17 volte campione italiano.. il mito vivra'.. grazie mauro.......................

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