Discussione:Circumvesuviana

Stazione di Interscambio Vesuvio sud-est

Dato che sulla linea Napoli-Ottaviano-Poggiomarino-Sarno è stata inserita la nuova stazione di interscambio con la linea a Monte del Vesuvio e quindi esterna alla Circumvesuviana, come la si potrebbe inserire qui tra le stazioni: di scambio o in altro modo?--Longola (msg) 11:54, 10 dic 2008 (CET)

Curiosità

Ho aggiunto il template alla sezione, tuttavia per i suoi scarni contenuti mi sembra direttamente eliminabile... --Kougi (msg) 18:37, 11 lug 2009 (CEST)

Cremagliera

Non si fa alcun cenno alla cremagliera...

Fonti

Credo che che quando gli interventi sono correlati da fonti ufficiali ogni discussione sia davvero inutile, dal momento che ci troviamo davanti a fonti aziendali non vedo cosa ci sia da obiettare.--Lavico (msg) 14:56, 7 set 2011 (CEST)

Più in dettaglio?--Friedrichstrasse (msg) 14:57, 7 set 2011 (CEST)

ti dispiacerebbe essere più chiaro, non ho capito cosa vuoi dire.--Lavico (msg) 14:59, 7 set 2011 (CEST)

"La rete entra a far parte del progetto di creazione della metropolitana regionale oltre ad essere già parte integrante della metropolitana di Napoli con la linea 3 e la linea 4." Ho rimosso, perché "metropolitana regionale" non significa nulla, la linea 4 non esiste, e la linea 3 è citata più sotto nella voce.--Friedrichstrasse (msg) 15:01, 7 set 2011 (CEST)

"...parte integrante del progetto MetroCampania che la Regione sta realizzando nell'ambito del Sistema di Trasporto Regionale Integrato.". Ho rimosso, perché non è assolutamente chiaro.--Friedrichstrasse (msg) 15:02, 7 set 2011 (CEST)

Prima di rimuovere in maniera autocratica è meglio discutere, io non credo che tu sia più competente di chi si occupa del sito aziendale, ne tanto meno credo che tu sia così autorevole da mettere in discussione una fonte ufficiale, questo particolare è presente anche nel sito dell'EAV.--Lavico (msg) 15:07, 7 set 2011 (CEST)

Il sito aziendale in questo caso ha usato una denominazione commerciale, che tecnicamente non significa nulla. Un'enciclopedia dovrebbe usare termini esatti, per agevolare la comprensione; non fare da grancassa agli slogan di questo o quell'ente.--Friedrichstrasse (msg) 15:10, 7 set 2011 (CEST)

Ho già letto altre discussioni sull'argomento, e francamente non riesco a comprendere come e su quali basi si definisce la più grande opera pubblica in costruzione in Italia come la Metropolitana Regionale, termine commerciale, io credo che l'enciclopedia debba riportare dati reali, se mettiamo in discussione tutto e tutti credo che andiamo fuori strada e diamo in formazioni sbagliate e non complete.--Lavico (msg) 15:18, 7 set 2011 (CEST)

Sulla base che un concetto privo di significato, anche se ripetuto mille volte, non lo acquista. La metropolitana è una cosa, le ferrovie un'altra, anche se offrono un servizio efficiente e paragonabile a quello di una metropolitana. P.S. Cosa cambierebbe, anche se effettivamente fosse "la più grande opera pubblica in costruzione in Italia"?--Friedrichstrasse (msg) 15:21, 7 set 2011 (CEST)

http://www.enteautonomovolturno.it/pages/it/chiSiamo/Holding/Holding.htm senti io credo che prima di rimuovere come fai tu, si discute, la parola mia è contro la tua, e la tua non vale più della mia, ho notato in diverse pagine che rimuovi interventi degli altri con una certa autorità che non so chi ti ha dato, rimuovi fonti ufficiali dicendo che non hanno significato, ma tu sei in grado più degli altri di stabilire se una cosa ha significato o meno?--Lavico (msg) 15:28, 7 set 2011 (CEST)

(a capo) Risegnalo: del concetto di metropolitana regionale se ne è già dicusso più volte (un esempio qui). Se si vuole raggiungere il consenso per esasperazione... -- Ciao, Moliva (msg) 15:44, 7 set 2011 (CEST)

No per carità non voglio raggiungere il consenso per disperazione, ci mancherebbe, per me finisce qui la discussione, ma francamente mi allineo con chi non la pensa come voi, in più noto che siete sempre gli stessi utenti a controbattere sull'argomento, sembra che avete il monopolio di metropolitane e ferrovie.--Lavico (msg) 15:52, 7 set 2011 (CEST)

Ci vuole il tuo permesso per intervenire in una discussione?--Friedrichstrasse (msg) 15:56, 7 set 2011 (CEST)

assolutamente no, anzi direi proprio il contrario, ci vuole il vostro permesso per qualsiasi tipo di modifica, cmq ripeto per me la discussione finisce qui, buon proseguimento.--Lavico (msg) 16:06, 7 set 2011 (CEST)

Futuro

Mi permetto di riattivare Futuro la sezione rimossa, le informazioni il contenuto è reale, utile ed estremamente corretto anche nella forma--Ergomteam (msg) 19:22, 7 set 2011 (CEST)

Wikipedia riporta fatti e non previsioni. Nella sezione reinserita non cerano certezze (con fonte qualificata), ma solo previsioni. E si sa quanto valgano le previsioni dei politici oggigiorno :-) --Gac 22:41, 7 set 2011 (CEST)

In verità non sono previsioni ma veri e propri cantieri in costruzione, con fondi già stanziati per il completamento delle linee.--Ergomteam (msg) 07:19, 8 set 2011 (CEST)

In verità non c'è nessun cantiere in costruzione ma solo generiche previsioni. Si tratta di 120 milioni del piano sud del governo Berlusconi assegnati (consiglio dei ministri? CIPE? parlamento? decreto legge? comunicato stampa?) al progetto. Con l'aria che tira direi che occorrerà aspettare parecchio prima di vedere i cantieri aperti :-) Ne riparliamo. --Gac 15:37, 8 set 2011 (CEST)

Quello che dici è vero, ma solo per quanto riguarda la linea Napoli-Baiano, per quanto riguarda le altre no, dal momento che hanno inaugurato anche nuove stazioni come Boscotrecase e Boscoreale, non mi pare che sulle altre linee metropolitane siete stati così rigidi anzi direi che siete andati oltre il futurismo. Per me è un ottimo resoconto di fatti concreti e non campati in aria--Ergomteam (msg) 18:11, 8 set 2011 (CEST)

Mah...

Cambiate fonti (ora sono ufficiali), aggiornate le relazioni ferroviarie (al 12 settembre). Dove ho sbagliato? --lucaf1 (msg) 19:57, 13 set 2011 (CEST)

Rimuovere fonti e inserirne altre che prima nemmeno si riuscivano a leggere ti sembra una cosa normale? Togliere sezioni storiche sulle linee, lunghezza, tempo di percorrenza, non credi che sia vandalismo, si lavora per migliorarle le voci o per peggiorarle? Poi gli orari non sono necessari, questo non è il sito della circumvesuviana è un enciclopedia.--Edtomass (msg) 21:01, 13 set 2011 (CEST)

Ho rimosso e messo più fonti, più autorevoli e meglio formattate. Il paragrafo storia non l'ho praticamente toccato mentre la sezione rete l'ho trasformata in relazioni ferroviarie visto che prima era un elenco delle linee ferroviarie (e non dei servizi) accompagnato da dati o senza fonte/non aggiornati (il tempo di percorrenza) o già detti (la data di apertura delle linee storiche è nella sezione storia). Per la questione degli orari hai sbagliato discussione. --lucaf1 (msg) 22:04, 13 set 2011 (CEST)

Proposte

Credo che chiamare Ferrovia Circumvesuviana questa pagina non sia corretto, la ragione sociale dell'azienda è Circumvesuviana Srl e non Ferrovia Circumvesuviana, come si nota a fondo pagina nel suo sito ufficiale c'è scritto:

Circumvesuviana S.r.l. a socio unico Società soggetta all'attività di direzione e coordinamento della Regione Campania CORSO GARIBALDI 387 - 80142 NAPOLI TEL.+390817722111 FAX +390817722450 CAPITALE SOCIALE E 50.000,00 I.V. - C.F. E P.I.V.A. 07608220633 REG.IMPRESE DI NAPOLI N.119453/2000 R.E.A. N.640389.

Del resto noto che è già impostato il reindirizzamento corretto, anche il template delle linee ferroviarie non è corretto, sempre dal sito ufficiale dell'azienda si legge:

Circumvesuviana rappresenta una delle principali realtà del Trasporto Pubblico Locale (TPL) della Campania in particolare e dell'Italia più in generale, sia in termini di territorio servito sia di popolazione interessata: trasporta, infatti, oltre 38 milioni di passeggeri con il Servizio Ferroviario e oltre 43 mila passeggeri con il Servizio Funiviario grazie al lavoro dei suoi 1.800 dipendenti.

Quindi propongo di cambiare il template da Linea ferroviaria a Servizio ferroviario di trasporto pubblico.--Ergomteam (msg) 19:26, 16 set 2011 (CEST)

Son sbagliati tutti e due i template. Il template corretto è quello delle aziende. Quindi si può mantenere questa pagina per la società e spostare il contenuto strettamente legato all'infrastruttura e al servizio a una nuova pagina (rete ferroviaria della Circumvesuviana). --lucaf1 (msg) 19:36, 16 set 2011 (CEST)

Ti dispiacerebbe occupartene personalmente? Ovviamente io ti darei una mano.--Ergomteam (msg) 20:25, 16 set 2011 (CEST)

Visto che la modifica sarebbe grossa aspetterei qualche giorno per sentire se ci sono pareri negativi/positivi/proposte e poi procederei ;) --lucaf1 (msg) 20:28, 16 set 2011 (CEST)

Pareri positivi? ;-) hai fatto caso che parliamo solo io, tu, Moliva e utenze anonime che non sono proprio il massimo della simpatia?--Ergomteam (msg) 20:59, 16 set 2011 (CEST)

Modifiche apportate

Ho disegnato la mappa con tutte le linee e le stazioni, i colori delle linee sia nella mappa che nella tabella non sono a caso, sono quelli scelti dalla Circumvesuviana nel suo sito ufficiale, per quanto riguarda la Napoli-Sorrento, che qui viene definita Torre Annunziata - Sorrento, a mio avviso è sbagliato, non c'è nemmeno una fonte su questa improbabile ferrovia e nell'apposita pagina discussione non sono l'unico a pensarla così.--Musicante91 (msg) 22:21, 3 mag 2012 (CEST)

La ferrovia va da Torre Annunziata a Sorrento, ed è percorsa da treni che vanno da Napoli a Sorrento. Non è molto difficile da capire.--93.145.134.208 (msg) 00:19, 4 mag 2012 (CEST)

Guarda io ho capito solo non rispetti il lavoro di altri utenti, è tutta la giornata che non fai altro che annullare i miei interventi senza nemmeno discutere, per quanto mi riguarda ho gia avvisato l'amministratore, vedo che non sei nuovo a questo genere di vandalismi.--Musicante91 (msg) 00:49, 4 mag 2012 (CEST)

vedo che il solito utente imperterrito continua a vandalizzare, non ho ben capito la motivazione, ma chiedo per favore a qualcuno di intervenire perchè è snervante.--Musicante91 (msg) 12:56, 4 mag 2012 (CEST)

Spostamento voce a "Circumvesuviana"

Propongo di spostare la voce a "Circumvesuviana" visto che la voce parla dell'azienda e non di una ferrovia con tale nome. -- Gi87 (msg) 23:16, 12 mag 2012 (CEST)

sono d'accordo, è questo il nome della ragione sociale ed è riscontrabile ovunque, non credo che ci sia un granchè da discutere, ecco perchè mi sono permesso di ripristinare l'avviso, quel ferrovia è davvero un di più e non compare da nessuna parte, che dite rinominiamo anche anche la voce Mediaset in Televisione Mediaset?--Musicante91 (msg) 05:35, 13 mag 2012 (CEST)

ho ripristinato le fonti e la versione vandalizzata dall'anonimo qualche giorno fa , adesso spero che prevalga il buon senso.--Musicante91 (msg) 11:12, 13 mag 2012 (CEST)

Fondo pagina HOME PAGE sito ufficiale: Circumvesuviana S.r.l. a socio unico Società soggetta all'attività di direzione e coordinamento della Regione Campania CORSO GARIBALDI 387 - 80142 NAPOLI TEL.+390817722111 FAX +390817722450 CAPITALE SOCIALE E 50.000,00 I.V. - C.F. E P.I.V.A. 07608220633 REG.IMPRESE DI NAPOLI N.119453/2000 R.E.A. N.640389, la discussione è apertissima ma non vedo cosa c'è da discutere, quando marchio e sito ufficiale dicono che l'azienda si chiama Circumvesuviana e non Ferrovia Circumvesuviana.--Musicante91 (msg) 16:16, 13 mag 2012 (CEST)

Ferrovia Circumvesuviana è anche tecnicamente scorretto: casomai esiste una rete ferroviaria della Circumvesuviana. Favorevole allo spostamento. --The White Lion (msg) 22:22, 13 mag 2012 (CEST)

Miglioramenti

1. Secondo me avere dei cassetti per le stazioni terminali e bivio è inutile e di difficile lettura: li toglierei e se si volesse conservare quelle informazioni si potrebbe metterle in una frase del tipo: "Le stazioni terminali sono: ... Quelle di bivio sono: ...". Fatto
2. La tabella "Linee ferroviarie gestite dalla Circumvesuviana" nella sezione Servizio ferroviario è di difficile lettura causa colori molto forti: propongo d'inserire il colore in un quadratino a sinistra della colonna "Ferrovia" e lasciare le righe della tabella bianche.
   

-- Gi87 (msg) 14:10, 13 mag 2012 (CEST)

ok, se vuoi facciamolo, anche se ad essere sincero la versione adottata da me non mi dispiace e i cassetti non credo siano di difficile lettura basta cliccarci su, te ne occupi tu?.--Musicante91 (msg) 14:33, 13 mag 2012 (CEST)

Per il punto due invece non so farlo, prego te di modificare, grazie. -- Gi87 (msg) 15:08, 13 mag 2012 (CEST)

se ho ben capito dovrei lasciare i colori solo nella per la prima riga? Ferrovia Napoli-Baiano....eccetera e tutto il resto in bianco senza colori? Ho capito bene? Però posso essere sincero preferivo i cassetti, così è davvero brutto, sei proprio sicuro di voler lasciar così?!!!--Musicante91 (msg) 15:25, 13 mag 2012 (CEST)

I cassetti vengono utilizzati solo quando ce n'è davvero bisogno, ad es. per un elenco lungo (non è questo il caso) (vedi Aiuto:Manuale di stile#Cassetti). Per la tabella come dici tu, o meglio, se sai farlo, avere una riga colorata in una nuova colonna a fianco di "Ferrovia Napoli ...". -- Gi87 (msg) 15:57, 13 mag 2012 (CEST)

sui cassetti ok, ma sulla tabella credi sia davvero necessario modificarla (è piuttosto complicato)? io la leggo benissimo.--Musicante91 (msg) 16:03, 13 mag 2012 (CEST)

Con le scritte ora in bianco la tabella è meglio di prima, però a mio avviso il problema resta e sono i colori a tutta tabella, capisco l'utilità d'associare il colore alla linea, ma non in questo modo così invadente. Vediamo ora cosa dicono altri utenti a riguardo. -- Gi87 (msg) 17:07, 13 mag 2012 (CEST)

Ok, io intanto cerco di capire come colorare solo la prima riga e lasciare tutto il resto in bianco come avevi proposto.--Musicante91 (msg) 17:56, 13 mag 2012 (CEST) Fatto

ho modificato la tabella, chiedo scusa, non mi ero accorto di essere sloggato :-)--Musicante91 (msg) 09:05, 14 mag 2012 (CEST)

Ente Autonomo Volturno

Visto che un IP per un paio di volte ha modificato la pagina inserendo - sicuramente senza volerlo - inesattezze, ricordo che l'azienda in sé non esiste più e che l'atto di fusione è reperibile in rete e può essere scaricato QUI. Il fatto che si vedano ancora in giro loghi e quant'altro è fisiologico, anche considerato lo stato delle finanze di quella povera società... piano piano anche l'immagine cambierà, ferma restando la possibilità di mantenere marchi commerciali riferiti ai singoli servizi. --Ale Sasso (msg) 19:04, 8 mar 2014 (CET)

Solo per segnalare che oggi è stata apportata una modifica alla pagina (puntualmente revertata) consistente nella rimozione di un avviso di servizio e di una parte di testo, il tutto ad opera di un IP di Pontecagnano.--Ale Sasso (msg) 18:56, 11 mar 2014 (CET)

Immagine sbagliata

La foto della stazione nella sezione "Il secondo dopoguerra" non è quella di Torre del Greco, bensì quella di Leopardi

Grazie. perdona, a quale pagina ti riferisci? Questa è la talk di una disambigua... ad ogni modo puoi cambiare tu stesso la didascalia.--Ale Sasso (msg) 21:52, 8 apr 2015 (CEST)