Discussione:Binario industriale della val Bisagno
Denominazione[modifica wikitesto]
Bella voce, ma da quale fonte salta fuori la denominazione "binario industriale"? In bibliografia l'ho sempre trovata come "ferrovia delle Gavette" o, in alternativa, come raccordo ferroviario.--Ale Sasso (msg) 09:19, 4 gen 2015 (CET)
- Nella sezione -Galleria foto- le due prime didascalie contengono un errore: le locomotive non sono FS 290; le suddette erano locomotive con tender mentre quelle illustrate sono tutte locotender. Pertanto correggo--Anthos (msg) 16:23, 4 gen 2015 (CET)
- Aggiorno: rileggendo quanto in mio possesso il titolo mi risulterebbe corretto.--Ale Sasso (msg) 09:49, 7 mar 2015 (CET)
Percorso[modifica wikitesto]
Riflettevo sul diagramma percorso: visto che non sono fermate/stazioni poste lungo il diagramma, "Mercato ortofrutticolo" e gli altri non andrebbero tolti? -- Gi87 (msg) 19:59, 12 gen 2015 (CET)
- direi di no, e che anzi trattasi di un errore. Come anticuipato, vorrei mettere le mani a questa voce ma prima mi piaceva attirare l'attenzione sul titolo. Ad ogni modo: davanti al mercato esisteva un raddoppio (l'impianto era servito da tradotte merci), analogamente esisteva un raccordo per la riparazione di carri merci giusto all'altezza dello stadio, se non ricordo male. Un altro punto singolare è l'edificio della palestra di via cagliari, attraversato con un caratteristico fornice. Altro errore grave è l'assenza dello scambio quasi al termine del percorso: l'AMGA era sulla sponda opposta, per cui manca il ponte sul torrente, ma soprattutto quello era il ramo deviato, visto che la linea proseguiva fino ai macelli di Ca' de Pitta (ferriere Falk non mi risulta, né se ne parla sulle fonti citate, è solo indicato il magazzino Falk sulla carta militare).--Ale Sasso (msg) 21:35, 12 gen 2015 (CET)
- Insomma, questo diagramma necessita proprio delle tue integrazioni! Buon lavoro. ;-) -- Gi87 (msg) 00:14, 13 gen 2015 (CET)
[← Rientro] Ora va meglio?--Ale Sasso (msg) 10:23, 7 mar 2015 (CET)
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