Denver

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Denver
city
City and County of Denver
Denver – Stemma Denver – Bandiera
Denver – Veduta
Localizzazione
Stato Stati Uniti Stati Uniti
Stato federato Flag of Colorado.svg Colorado
Contea Denver
Amministrazione
Sindaco Michael Hancock (Partito Democratico) dal 18-07-2011
Territorio
Coordinate 40°01′10″N 105°06′34″W / 40.019444°N 105.109444°W40.019444; -105.109444 (Denver)Coordinate: 40°01′10″N 105°06′34″W / 40.019444°N 105.109444°W40.019444; -105.109444 (Denver)
Altitudine 1609 m s.l.m.
Superficie 401,3 km²
Abitanti 649 495 (2013)
Densità 1 618,48 ab./km²
Altre informazioni
Cod. postale 80012, 80014, 80022, 80033, 80123, 80127, 80201-80299
Prefisso 303, 720
Fuso orario UTC-7
Nome abitanti Denverites
Cartografia
Mappa di localizzazione: Stati Uniti d'America
Denver
Denver – Mappa
Sito istituzionale

Denver è una città degli Stati Uniti d'America, capitale e principale città dello stato del Colorado.

Sorge nelle pianure, appena ad Est delle Montagne Rocciose, che offrono una visione di grande bellezza a chi, dalla città, guardi verso Occidente. Il distretto centrale è sulla riva est del fiume South Platte, vicino alla confluenza di quest'ultimo con il Cherry Creek.

Denver è sia una città sia una contea. I confini dei due enti collimano e le autorità municipali svolgono sia le funzioni cittadine che quelle di contea. Da qui il nome ufficiale di City and County of Denver, riportato anche sullo stemma cittadino.

Secondo le ultime stime ufficiali disponibili (del 2013), la popolazione cittadina ammonta a 649.495 abitanti. Denver è, così, la venticinquesima città degli Stati Uniti e la sesta capitale di stato USA per popolazione. La città è il cuore dell'area metropolitana Denver - Aurora, la cui popolazione, nel 2005, è stata stimata in 2.685.466 persone.

È conosciuta come Mile-High City, perché la sua altitudine ufficiale sul livello del mare, misurata sul quindicesimo gradino del Colorado State Capitol, ammonta a 1609 metri (5.280 piedi), ossia ad un miglio. Una fila di sedili sugli spalti del Coors Stadum, dove gioca la squadra di Baseball dei Colorado Rockies, è dipinta di viola (uno dei colori del team), per indicare che quel punto ha un'altitudine sopra il livello del mare di un miglio. Inoltre, lo stadio dove giocano i Denver Broncos in NFL è popolarmente chiamato Mile High. All'Aeroporto Internazionale di Denver l'altitudine misurata è, peraltro, di 1655 metri.

Storicamente è stata anche conosciuta come Queen City of the Plains, stante la sua importanza nell'economia agricola delle regioni circostanti.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Denver nel 1898, stampa

La città di Denver è stata fondata nel novembre del 1858 in veste di città mineraria, durante la Pike Peak Gold Rush nella parte occidentale del Kansas Territory, una corsa all'oro verso la costa occidentale degli Stati Uniti. [ 16] Il primo insediamento, tuttavia, risale all'estate dello stesso anno, quando un gruppo di cercatori d'oro da Lawrence (Kansas), giunse in prossimità del luogo e stabilì Montana City lungo le rive del South Platte River. Questo è stato il primo insediamento di quella che sarebbe poi diventata la città di Denver. Il sito svanì rapidamente, tuttavia , ed entro l'estate del 1859 fu abbandonato in favore di Auraria (dal nome della città mineraria dell'oro di Auraria, Georgia) e St. Charles City.

Il 22 novembre 1858, il generale William Larimer, uno speculatore di terreni proveniente dal Kansas Territory, piazzò dei tronchi di pioppo per rivendicare una quota sul promontorio che domina la confluenza del South Platte River e Cherry Creek, attraverso il torrente dall'insediamento minerario di Auraria e sul sito di St. Charles City. Larimer chiamò il primo nucleo urbano Denver City, per ingraziarsi James W. Denver, il governatore del Kansas. [ 17 ] Larimer sperava che il nome della città avrebbe potuto contribuire a rendere il capoluogo della contea di Arapaho County, ma a sua insaputa il governatore Denver aveva già rassegnato le dimissioni dalla carica. Il luogo era accessibile ai sentieri preesistenti e fu attraverso il South Platte River dal sito di accampamenti stagionali di Cheyenne e Arapaho. Il luogo di queste prime città è oggi sede di Confluence Park nel centro di Denver. Larimer, insieme con i soci della St. Charles City Land Company, vendette degli appezzamenti di terreno a mercanti e minatori, con l'intenzione di creare una grande città che potesse soddisfare i nuovi emigranti. Denver City divenne una città di frontiera, con un'economia basata sulla fornire ai minatori locali gioco d'azzardo, saloon, bestiame e merci di scambio. Nei primi anni, gli appezzamenti erano spesso scambiati per grubstakes (sussidi forniti ai minatori in cambio di una parte dei minerali scoperti). [ 17 ] Nel maggio del 1859, i residenti di Denver Città donarono 53 lotti al Leavenworth & Pike Peak espresso , al fine di garantire la prima rotta carro terra della regione. Offrendo un servizio giornaliero per "passeggeri, posta, merci e oro", l'Express raggiungeva Denver su un sentiero che tagliava il tempo di viaggio verso ovest da dodici giorni a sei. Nel 1863, la Western Union favorì la supremazia di Denver sulla regione, scegliendola come capolinea locale.

Il Colorado Territory fu creato il 28 febbraio 1861, [18 ] Arapahoe County fu costituita il 1º novembre 1861 e Denver City fu costituita il 7 novembre 1861, mentre nel 1867 divenne la capitale territoriale. Con la sua ritrovata importanza, Denver City accorciò ben presto il suo nome a Denver. [ 20 ] Il 1 ° agosto 1876, il Colorado - e dunque anche Denver - fu riconosciuto uno degli Stati Uniti.

Geografia[modifica | modifica sorgente]

Panorama di Denver visto dal Museo di Scienza e Natura

Denver si trova nel centro del Front Range Urban Corridor, tra le Montagne Rocciose a ovest e le alte pianure ad est. La topografia di Denver è costituita da pianure nel centro della città con le zone collinari a nord, ovest e sud. Secondo lo United States Census Bureau, la città ha una superficie totale di oltre 155 miglia quadrate (401 km2), di cui oltre il 98% sono terrestri e il restante 2% riguarda corsi d'acqua. [43 ] La città e la contea di Denver sono circondate soltanto da altre tre province: Adams County a nord e ad est, Arapahoe County a sud e ad est, Jefferson County a ovest.

Anche se il soprannome di Denver è "Mile-High City" (città alta un miglio), dato che la sua altezza ufficiale è di un miglio sopra il livello del mare, definito da un punto di riferimento sui gradini del palazzo State Capitol, l'elevazione di tutta la città va dai 5130 ai 5.690 piedi (quindi dai 1.560 ai 1.730 m circa). Secondo il Geographic Names Information System (GNIS) e il National Elevation Dataset, l'elevazione della città è mediamente di 5.278 piedi (1.609 m), dato che ritroviamo anche su vari siti web come quelli meteorologici. [44]

Quartieri di Denver[modifica | modifica sorgente]

Carta dei quartieri di Denver
Downtown Denver

A partire da gennaio 2013, la città e la contea di Denver hanno definito 78 quartieri ufficiali che i gruppi della città e delle varie comunità locali utilizzano per la pianificazione e la gestione degli edifici. [45] Anche se la delineazione della città dei confini di quartiere è un po 'arbitraria, corrisponde grosso modo alle definizioni utilizzate dai residenti. Questi "quartieri" non devono essere confusi con altre città o con le periferie, le quali possono essere entità distinte all'interno dell'area metropolitana.

Il carattere dei quartieri varia notevolmente da uno all'altro e comprende di tutto, dai grandi grattacieli alle case dell'Ottocento e quelle in stile moderno, suburbane. In generale, i quartieri più vicini al centro della città sono più densi, più vecchi e contengono più mattoni in veste di materiale da costruzione. Molti quartieri distanti dal centro della città sono stati sviluppati dopo la Seconda guerra mondiale e sono costruiti con materiali più moderni e stili innovativi. Alcuni dei quartieri ancora più lontani dal centro della città, o insiemi recentemente ristrutturati, hanno caratteristiche molto extraurbane o rappresentano nuovi sviluppi urbanistici che tentano di ricreare l'atmosfera dei quartieri più vecchi. La maggior parte dei quartieri contengono parchi o altre caratteristiche che sono il punto focale per quella determinata zona. 

Denver non ha grandi denominazioni dei suoi quartieri, a differenza di Chicago, che ha grandi aree che ospitano i quartieri (esempio: Northwest Side). Residenti di Denver usano i termini "nord" "sud" "est" e "ovest" liberamente, motivo per cui la denominazione dei luoghi cittadini risulta più ardua. [46] 

Denver ha anche un certo numero di quartieri non rientra nei confini amministrativi. Questi quartieri possono riflettere il modo in un'area si identificano o potrebbero riflettere come gli altri, come ad esempio gli sviluppatori immobiliari, hanno definito quelle zone. Quartieri non amministrativi ben noti includono la storica e di tendenza LoDo (abbreviazione di "Downtown Lower"), parte della città, in zona Union Station; Uptown, a cavallo tra North Capitol Hill e Città Park West; Curtis Park, parte del quartiere di Five Points; Alamo Placita, la parte settentrionale del quartiere Speer; Park Hill, un esempio riuscito di integrazione razziale intenzionale; [47] e Golden Triangle, nel Centro Civico.

Contee e comuni nei dintorni di Denver[modifica | modifica sorgente]

Nord: Adams County, Commerce City, Thornton, Westminster
Ovest: Jefferson County, Wheat Ridge, Lakeside, Mountain View, Edgewater, Lakewood, Arvada Denver
Enclave: Arapahoe County, Glendale
Adams County
Est: Aurora
Arapahoe County
Sud: Arapahoe County, Bow Mar, Littleton, Sheridan, Englewood, Cherry Hills Village, Greenwood Village, Aurora

Clima[modifica | modifica sorgente]

Denver si trova all'interno del zona climatica continentale e semi-arida. Ha quattro stagioni distinte e riceve una modesta quantità di precipitazioni diffuse durante l'anno. Grazie alla sua posizione nell'entroterra sulla High Plains, ai piedi delle Montagne Rocciose, Denver, come tutte le città lungo il bordo orientale delle Rocky Mountains, è soggetta ai cambiamenti repentini del tempo. [49] Il clima è molto soleggiato, con una media di 3106 ore o 300 giorni di sole all'anno. [50] Luglio è il mese più caldo, con una temperatura media giornaliera di 74,2 °F (23,4 °C). Le estati variano da leggere ondate di calore a caldo intenso con occasionali temporali pomeridiani e temperature elevate che raggiungono 90 °F (32 °C) su 38 giorni all'anno e, occasionalmente, 100 °F (38 °C). Dicembre, il mese più freddo dell'anno, ha una temperatura media giornaliera di 29,9 °F (-1,2 °C). Gli inverni vanno da una brezza fredda a un gelo pungente, con periodi di neve; le basse temperature si alternano a periodi di clima mite, grazie ai venti che le mantengono stabili. In inverno, il termometro può occasionalmente raggiungere fino a 65 °F (18 °C) e può anche a volte non raggiungere lo 0 °F (-18 °C). Sono comuni nevicate già nel tardo autunno, inverno e inizio primavera, con una media di 53,5 pollici (136 cm) per il 1981-2010. [51] Gli estremi nella misurazione delle temperature li troviamo a -29 °F (-34 °C) registrati il 9 gennaio 1875 fino a 105 °F (41 °C), registrati il 25 e 26 giugno 2012. [52] I tornado sono rari a Denver, anche se il 15 giugno 1988 un tornato di categoria 3 ha colpito il centro cittadino. Ad ogni modo, di tanto in tanto alla periferia di Denver e nelle aree urbane circostanti nonché presso l'aeroporto cittadino, è possibile osservare alcuni piccoli tornado nei mesi primaverili ed estivi, specialmente a giugno.

Demografia[modifica | modifica sorgente]

Il panorama di Downtown Denver, 2007

Lingua[modifica | modifica sorgente]

Secondo un'indagine del 2010, il 72,28% (386 815 persone) dei residenti di Denver parla solo inglese a casa, mentre il 21,42% (114 365) parla anche o soltanto spagnolo, lo 0,85% il vietnamita, lo 0.57% (3,073) parla lingue africane, lo 0.53% (2,845) il russo, lo 0.50% (2,681) il cinese, lo 0.47% (2,527) il francese ed infine il tedesco è parlato dallo 0.46% (2,465) della popolazione.

In conclusione, il 27,72% circa degli abitanti di Denver parla un'altra lingua oltre all'inglese.[70]

Economia[modifica | modifica sorgente]

Il centro finanziario di Denver
Municipio di Denver (1941)

L'economia di Denver è, in un certo qual modo, dipendente dalla sua posizione geografica e dai collegamenti con il sistema dei trasporti statunitense. È diventata, infatti, il centro naturale per lo stoccaggio dei beni e la fornitura dei servizi diretti ai Mountain States. Inoltre, è più o meno a metà strada tra le città del Midwest, come Chicago e St. Louis, e quelle della West Coast, con un evidente vantaggio per la logistica ed il movimento merci.

La posizione ha reso Denver un centro privilegiato anche per i servizi dell'Amministrazione Federale (l'area metropolitana di Denver ha, dopo quella di Washington, il tasso più alto di dipendenti federali). A questi si aggiungono sia coloro che hanno un impiego nell'industria aerospaziale e della difesa, in aziende come la Lockheed Martin, nonché le persone che lavorano negli uffici dello Stato.

Il Distretto Tecnologico di Denver (Denver Tech Center, DTC) rappresenta uno dei più evoluti degli Stati Uniti, dopo quelli tradizionali e ben noti della Silicon Valley in California e di Seattle.

L'area urbana di Denver vanta un prodotto metropolitano lordo di 157.600 milioni dollari nel 2010, cifra che le conferisce il titolo di 18° più grande economia metropolitana negli Stati Uniti.

Nel 2005, un'espansione 310,7 milioni dollari per il Colorado Convention Center è stato completato, raddoppiando le sue dimensioni. La speranza era che l'espansione del centro sarebbe elevare la città di una delle prime 10 città della nazione per lo svolgimento di un convegno. [74] 

La posizione di Denver nei pressi delle Montagne Rocciose ricche di minerali ha inoltre incoraggiato alcune compagnie minerarie ed energetiche a stabilirsi nella zona. Alle origini della città, le espansioni dettate dalla ricerca di oro e argento hanno giocato un ruolo importante nel successo economico di Denver e dintorni. Nel 1970 e all'inizio del 1980, la crisi energetica in America e i conseguenti alti prezzi del petrolio hanno creato un boom di energia a Denver, si è trattato di un periodo caratterizzato dalla costruzione di molti nuovi grattacieli, simbolo di prosperità. Quando il prezzo del petrolio è sceso da 34 dollari al barile nel 1981 a 9 dollari al barile nel 1986, l'economia di Denver è scesa con esso, lasciando disoccupati quasi 15.000 lavoratori dell'industria petrolifera (tra cui l'ex sindaco e attuale governatore John Hickenlooper, un ex geologo) e causando il più alto tasso di posti vacanti in ufficio della nazione (30%). [75] Da allora, l'industria ha recuperato e rimangono 700 ingegneri petroliferi impiegati nella regione. [76] Energia e miniere sono ancora importanti nell'economia di Denver oggi, con aziende come EnCana, Halliburton, Smith International, Rio Tinto Group, Newmont Mining, Noble Energy, e Anadarko. In tempi recenti, un ruolo determinante è giocato anche dalle industrie e dai centri di ricerca per l'energia rinnovabile ed uno sviluppo eco-sostenibile.

Cultura e vita contemporanea[modifica | modifica sorgente]

Sport[modifica | modifica sorgente]

Denver è rappresentata in tutte le principali leghe professionistiche statunitensi:

Parchi e svago[modifica | modifica sorgente]

Giocatori di scacchi lungo la 16th Street Mall

Nel 2006, Denver conta oltre 200 parchi, dai piccoli mini-parchi in tutta la città fino ad uno gigantesco di 314 acri (1,27 km2), il City Park. [90] Denver ha anche 29 centri ricreativi che offrono luoghi ed attività per il relax e lo svago dei residenti. [91]

Molti dei parchi di Denver sono stati acquisiti dalle terre statali nel tardo XIX° secolo e all'inizio del Novecento. Ciò ha coinciso con il movimento di abbellimento urbano City Beautiful e il sindaco di Denver Robert Speer (1904-1912 e 1916-1918) si adoperò per ampliare ed abbellire molti parchi della città. Reinhard Schuetze è stato il primo architetto del paesaggio della città ed ha portato il suo genio con la realizzazione di Washington Park, Cheesman Park e City Park, in rilievo rispetto agli altri. Speer si servì di Schuetze così come altri architetti del paesaggio come Frederick Law Olmsted Jr. e Saco Rienk DeBoer per progettare non solo i parchi come il Civic Center Park, ma anche molti viali della città e prati pieni di alberi. Tutto questo verde è stato alimentato con l'acqua del South Platte River deviata attraverso il canale della città. [92] 

Oltre ai parchi all'interno Denver stessa, la città ha acquistato terreni per i parchi di montagna a partire dal 1911. [93] Nel corso degli anni, Denver ha acquisito, costruito e mantenuto circa 14.000 ettari (57 km2) di parchi montani, tra cui Red Rocks Park , che è noto per il suo paesaggio e la storia musicale che ruota attorno al Red Rocks Amphitheatre. [94] [95] Denver possiede anche il monte sul quale la stazione sciistica Winter Park Resort è gestita dalla Grand County, 67 miglia (110 km circa) a ovest di Denver. [96] I parchi urbani sono luoghi importanti sia per i Denverites che per i visitatori, suscitando spesso polemiche per ogni cambiamento. Denver continua ad accrescere il suo sistema di parchi con lo sviluppo di molti nuovi parchi lungo il fiume Platte attraverso la città, e con Central Park e Lake Bluff Nature Center nel quartiere di Stapleton. Tutti questi parchi sono importanti luoghi di aggregazione per i residenti e hanno fatto sì che la pianura asciutta di un tempo si sia trasformata in una rigogliosa, verde e attiva. Denver è anche sede di una vasta rete di orti comunitari pubblici, la maggior parte dei quali sono gestiti da Denver Urban Gardens, un'organizzazione non-profit. 

Dal 1974, Denver e le giurisdizioni circostanti hanno riabilitato il South Platte River urbano e alcuni dei suoi affluenti per uso ricreativo da escursionisti e ciclisti. Il tratto principale della South Platte River Greenway corre lungo il South Platte da Chatfield Reservoir 35 miglia (56 chilometri) ad Adams County, a nord. Il progetto Greenway è riconosciuto come uno dei migliori progetti di bonifica urbana negli Stati Uniti, vincendo, ad esempio, la medaglia d'argento Rudy Bruner Award for Urban Excellence nel 2001. [97] 

Nella sua classifica 2013 chiamata ParkScore, The Trust for Public Land, un'organizzazione nazionale per la salvaguardia del territorio, ha riferito che Denver ha il sistema di parchi che si piazza al 17° posto nella lista di quelli delle 50 più popolose città degli Stati Uniti. [98] 

Governo[modifica | modifica sorgente]

Politica[modifica | modifica sorgente]

Mentre le elezioni Denver sono non-partisan, i democratici hanno tenuto a lungo il dominio di maggioranza sulla politica Denver con la maggior parte dei funzionari eletti di tutta la città iscritti al Partito Democratico. Nelle elezioni federali, i Denverites tendono anche a votare per candidati democratici, il voto per il candidato presidenziale democratico in tutte le elezioni dal 1960 (escluso il 1980 e il 1972). L'ufficio del sindaco di Denver è stato occupato da un democratico dopo le elezioni generali comunali del 1963. Denver è rappresentato a livello federale dal congressista Diana DeGette, un democratico che rappresenta 1 ° distretto congressuale del Colorado, che include tutte di Denver e parti della Contea di Araphoe.

Benjamin F. Stapleton è stato sindaco di Denver per due periodi: 1923-1931 e 1935-1947. Stapleton è stato responsabile di molti miglioramenti civili durante il suo mandato, in particolare durante il suo secondo quando ha avuto accesso a fondi e manodopera del New Deal di Roosevelt. Durante questo periodo, il sistema di parchi fu amplificato e il Centro Civico completato. Il suo progetto firma è stata la costruzione di Denver Municipal Airport, che ha avuto inizio nel 1929 in mezzo a pesanti critiche. E 'stato poi ribattezzato Stapleton International Airport in suo onore. Oggi, l'aeroporto non è più attivo ed è stato sostituito da un quartiere chiamato anch'esso Stapleton. Stapleton Street continua a portare il suo nome. 

Durante gli anni 1960 e 1970, Denver è stato uno degli epicentri del Movimento Chicano. Il pugile-gir-attivista Rodolfo "Corky" Gonzales formò un'organizzazione chiamata la crociata per la giustizia, che ha combattuto la brutalità della polizia, ha combattuto per l'educazione bilingue, e, in particolare, ha ospitato la Conferenza Nazionale Chicano Youth Liberazione primo marzo 1969. [100] 

Negli ultimi anni, Denver ha preso una posizione su come aiutare le persone che sono o diventano senzatetto, in particolare sotto le amministrazioni dei sindaci John Hickenlooper e Wellington Webb. Popolazione di senzatetto di Denver è notevolmente inferiore rispetto a molte altre grandi città, [citazione necessaria], ma i residenti delle strade della città soffrono inverni Denver. Anche se mite e secco gran parte del tempo, gli inverni Denver possono avere brevi periodi di freddo e neve. 

Nel 2005, Denver divenne la prima grande città degli Stati Uniti a votare per rendere legale il possesso privato di meno di un grammo di marijuana legale per gli adulti con 21 anni o più. Nonostante varie discrepanze con la legge statale, alla fine l'emendamento 64 è stato firmato dal governatore John Hickenlooper il quale ha reso il Colorado il primo stato a legalizzare l'uso della marijuana ricreativa. 

Denver ha ospitato la Convention Nazionale dei Democratici del 2008 (con il dibattito tra Obama e Biden), festeggiando anche il centenario dalla convention del 1908. Ha inoltre ospitato il vertice G7 (ora G8) tra il 20 giugno e il 22 giugno 1997 e la Convention Nazionale del 2000 del partito dei Verdi. [104] [105] 

Tasse[modifica | modifica sorgente]

La città e la contea di Denver riscuotono un privilegio fiscale sul lavoro (chiamata OPT o Head Tax) ai datori di lavoro e dipendenti.

  • Se un dipendente svolge il lavoro nei limiti della città ed è pagato oltre $ 500 per quel lavoro in un solo mese, il lavoratore e datore di lavoro sono entrambi responsabili per l'OPT indipendentemente da dove si trova o ha sede l'ufficio principale dell'attività. 
  • Il datore di lavoro versa 4 dollari per dipendente al mese e il dipendente 5,75 dollari al mese. 

Istruzione[modifica | modifica sorgente]

University of Denver

Le scuole pubbliche di Denver (Denver Public Schools abbreviato in DPS) attualmente si occupano della formazione di circa 73'000 studenti distribuiti in 73 scuole elementari, 17 scuole medie, 14 scuole superiori e 19 charter schools. Il primo istituto, divenuto poi il nucleo centrale dell'odierno DPS, fu una scuola che aprì nel 1859 all'angolo della 12° Strada tra Market Street e Larimer Street. Sebbene i confini del distretto coincidano con i confini della città, il sistema scolastico di Denver copre anche alcune zone con indirizzi postali al di fuori del nucleo urbano. Una peculiarità del DPS consiste nella possibilità per gli studenti di intraprendere un percorso di studi in college o università con programmi piuttosto diversificati. L'ambito "Campus Auraria" è formato da tre principali istituti: University of Colorado Denver, Metropolitan State University di Denver e Community College di Denver. L'Università privata di Denver è stata il primo istituto di istruzione superiore in città ed è stata fondata nel 1864.

Media[modifica | modifica sorgente]

Televisione[modifica | modifica sorgente]

Radio[modifica | modifica sorgente]

Stampa[modifica | modifica sorgente]

Trasporti[modifica | modifica sorgente]

Strade della città[modifica | modifica sorgente]

Bicicletta[modifica | modifica sorgente]

Camminare[modifica | modifica sorgente]

Uno studio statunitense del 2011 ha classificato Denver come la 16° delle metropoli americane più facili da percorrere a piedi.

Autostrade (highways) e autostrade senza pedaggio (freeways)[modifica | modifica sorgente]

Denver è principalmente servita dalla autostrade senza pedaggio (in inglese freeways) chiamate Insterstatale 25 e Interstatale 70. L'intersezione delle due autostrade viene chiamata dalla gente del posto "the mousetrap", poiché quando viene ammirata dall'alto, tale congiunzione e i veicoli che la percorrono ricordano una gigantesca trappola per topi. Di seguito ecco un elenco delle principali strade che attraversano o servono Denver:

  • I-25 (CO).svg Interstatale 25: va da nord a sud, dal New Mexico attraverso Denver fino al Wyoming
  • I-225 (CO).svg Interstatale 225: attraversa la vicina città di Aurora. I-225 fu progettata per collegare Aurora con la Interstatale 25 all'angolo sudest di Denver e con la Interstatale 70.
  • I-70 (CO).svg Interstatale 70: va da est a ovest dallo Utah fino al Maryland.
  • I-270 (CO).svg Interstatale 270: va simultaneamente con la US 36 da un interscambio con la Interstatale 70 a nordest di Denver fino ad un interscambio con la Interstatale 25 a nord di Denver. L'autostrada senza pedaggio continua come US 36 a cominciare dallo scambio con la Interstatale 25.
  • I-76 (CO).svg Interstatale 76: comincia dalla I-70 ad est della città e nei pressi di Arvada. Interseca la I-25 a nord della città e percorre parte del Nebraska, dove termina nella I-80.
  • US 6.svg US 6: segue l'allineamento della 6th Avenue ad ovest della I-25 e unisce il centro di Denver con i sobborghi urbani ad ovest di Golden e Lakewood. Prosegue ad ovest attraverso lo Utah ed il Nevada fino a Bishop, in California. Ad ovest raggiunge Cape Cod, in Massachusetts.
  • US 36.svg US 36: collega Denver a Boulder e al Rocky Mountain National Park. Ad est giunge in Ohio, dopo aver attraversato altri quattro stati.
  • Colorado 470.svgState Highway 470 (C-470, SH 470): è la porzione sudoccidentale della circonvallazione della zona metropolitana di Denver. Originariamente progettata come Interstatale 470 nel 1960, il progetto della tangenziale è stato criticato per ragioni di impatto ambientale e la tangenziale interstatale non è mai stata costruita.

Trasporto pubblico[modifica | modifica sorgente]

La Union Station

Il trasporto di massa in tutta l'area metropolitana di Denver è gestito e coordinato dal Transportation Regional District (RTD). L'RTD gestisce attualmente più di 1.000 autobus che servono oltre 10.000 fermate in 38 giurisdizioni municipali in otto contee intorno alle aree metropolitane di Denver e Boulder. Inoltre, l'RTD gestisce sei linee di metropolitana leggera, C, D, E, F, W e H con un totale di 34,9 miglia (56,2 km) di percorso e che serve ben 36 stazioni. [124] FasTracks è una luce ferrovia / bus / progetto di ampliamento ferroviario approvato dagli elettori nel 2004, che servirà periferie e delle comunità limitrofe. La linea W, o linea West, aperto in aprile 2013 serve dorato / Federal Center. Attualmente, RTD sta espandendo il binario attraverso Aurora lungo la I-225 e la costruzione di una linea pendolare lungo la I-70 per il collegamento del centro con Stapleton e l'aeroporto internazionale di Denver.

Greyhound Lines, l'operatore di autobus interurbani, ha un importante fulcro a Denver, con percorsi verso New York City, Portland, Reno, Las Vegas e il loro quartier generale, Dallas. La filiale Autobuses Americanos fornisce il servizio per El Paso. Black Hills Trailways e Burlington Trailways forniscono un servizio a Billings, Omaha, Indianapolis e Alamosa. La più lunga linea di autobus interurbani negli Stati Uniti ha un capolinea a Denver, lungo la tratta New York-Denver della Greyhound. [125] 

Le tratte di autobus interurbane che arrivano o partono da Denver includono:

Si noti che Black Hills Trailways gestisce due diversi percorsi da Denver a Billings, uno di giorno e l'altra durante la notte. [126]

 Amtrak, il sistema ferroviario passeggeri nazionale, fornisce il servizio a Denver, operando la sua California Zephyr al giorno in entrambe le direzioni tra Chicago e Emeryville, in California, attraverso la baia di San Francisco. Servizio di Amtrak Thruway gestiti da compagnie private collega la stazione di Denver con i punti Rocky Mountain. 

A Albuquerque, New Mexico, connessioni Denver Thruway vengono effettuate quotidianamente con il sud-ovest Capo Amtrak. Inoltre, Stazione sciistica operato l'ex Denver & Rio Grande Western Railroad, che ha preso i passeggeri tra Denver e il Winter Park Resort, ma non è più in servizio. Il Treno Ski ha fatto la sua corsa finale di Winter Park il 29 marzo 2009.

Primi anni di Denver come uno dei principali hub del treno del west sono ancora oggi visibili. I treni si fermano a Denver storico a Union Station, dove i viaggiatori possono accedere di RST 16th Street gratuito MallRide o utilizzare la metropolitana leggera per visitare la città. Union Station servirà anche come giuntura principale per i viaggi ferroviari nell'area metropolitana, al termine della FasTracks. 

I visitatori di Union Station possono anche sperimentare Railroading nelle Montagne Rocciose dal 1950 controllando il modello della ferrovia club nel seminterrato. Il Denver Compagnia di modello Railroaders il suo display l'ultimo Venerdì del mese, tranne durante l'estate. La Valle Platte & Western Model Railroad Club è aperto tutto l'anno ogni Venerdì sera e offre ai visitatori la possibilità di vedere come Denver guardò nel corso del 1950. Il club offre anche dietro le quinte tour, nonché eventi formativi e le informazioni ai visitatori. [127] The Railroad Club è attualmente chiuso a causa dei lavori alla Union Station e riaprirà il 28 novembre 2014. [128]

Aeroporti[modifica | modifica sorgente]

Uno dei terminal del DIA

Il Denver International Airport (meglio noto tramite l'abbreviazione DIA) funziona da aeroporto primario per l'intera e vasta regione che circonda Denver. L'aeroporto DIA si trova a circa 30 km a nordest di Denver ed è il decimo aeroporto più trafficato al mondo, classificato 4 nella lista dei più trafficati aeroporti degli Stati Uniti, con una media di 51'245'334 passeggeri nel corso del 2008. Copre un'area di 137,3 km2, più grande di Manhattan. Denver è uno dei principali centri di smistamento voli per la United Airlines ed è la sede della Frontier Airlines.

Tre aeroporti di aviazione generici servono l'area di Denver: il Rocky Mountain Metropolitan Airport, a circa 22 km dalla città, il Centennial Airport e il Front Range Airport.

In passato, Denver è stata la sede di molti altri aeroporti che ad oggi non sono più operativi, come lo Stapleton International Airport, chiuso nel 1995 e sostituito dall'attuale DIA. Vi era anche una base di aviazione militare, chiusa nel 1994 nonostante le ultime operazioni abbiano avuto luogo nel 1966.

Città gemellate[modifica | modifica sorgente]

Denver è gemellata con le seguenti città[1]:

Persone legate a Denver[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (EN) Denver Sister Cities International, denvergov.org. URL consultato il 28 dicembre 2009.

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