Delta Air Lines
| Delta Air Lines Inc. | |
|---|---|
 |
|
| Nazione |  Stati Uniti d'America |
| Tipologia | public company |
| Fondazione | 1928 a Monroe (Louisiana) |
| Sede principale | Atlanta, Georgia |
|
Filiali |
|
| Persone chiave | |
| Fatturato | 34.3 miliardi di $ (2008) |
| Dipendenti | più di 70.000 (2009) |
| Slogan | Keep Climbing ( Continua a salire/migliorare ) |
| Sito web | www.delta.com |
| Delta Air Lines | |
|---|---|
| IATA | DL |
| ICAO | DAL |
| Indicativo di chiamata | DELTA |
| Hub | Atlanta-Jackson |
| Hub secondari | |
| Frequent flyer | SkyMiles |
| VIP lounge | Sky Club |
| Alleanza |  SkyTeam |
| Flotta | 1001[1] |
| Destinazioni | 355[2] |
| Consociate | Delta Connection (Atlantic Southeast Airlines, Chautauqua Airlines, Comair, Freedom Airlines, Pinnacle, Shuttle America, SkyWest) • Northwest Airlines • Northwest Airlink (Pinnacle Airlines, Compass Airlines, Mesaba Airlines) |
| Sede | Atlanta, Georgia |
| Persone chiave |
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| Sito web | www.delta.com |
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La Delta Air Lines è una delle maggiori compagnie aeree degli Stati Uniti e del mondo. Opera un esteso network di collegamenti nazionali ed internazionali servendo tutti i continenti, ad eccezione dell'Antartide. Assieme alle compagnie controllate, effettua più di 4.000 voli giornalieri. Delta è inoltre la sesta più vecchia compagnia aerea tra quelle attualmente in esercizio nonché la più vecchia tra quelle americane, risalendo la sua fondazione al 1929.
Indice |
[modifica] Descrizione
Delta Air Lines con 461 destinazioni mondiali in 96 stati ha trasportato nel 2005 118.853.189 di passeggeri con un fatturato di 16 miliardi di dollari. Nel 2009 si è confermata la prima compagnia aerea del mondo in termini di passeggeri per chilometro trasportati. Attualmente è stata superata dalla rinnovata United Airlines ma rimane la prima compagnia per dimensioni della flotta.
Gli aeroporti principali utilizzati da DAL, che svolgono la funzione di 'hub', sono: Atlanta, Cincinnati, New York-JFK, Salt Lake City, Amsterdam, Memphis, Tokyo Narita. Nel 1991, ha rilevato molti assets e la maggior parte delle rotte europee della Pan Am che aveva dichiarato bancarotta.
In Italia Delta Air Lines opera collegamenti giornalieri dagli aeroporti di Roma Fiumicino, Milano Malpensa e, stagionalmente, Venezia Tessèra verso l'hub della compagnia (aeroporto di Atlanta Jackson-Hartsfield) e l'aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York; da quest'ultimo, Delta opera anche un volo estivo su Pisa San Giusto già dal 2007.
Delta Air Lines fa parte dell'alleanza globale SkyTeam, 'network' fondato nel 2001 che comprende, tra le altre, anche il gigante europeo Air France-KLM e Alitalia.
Il 29 ottobre 2008 Delta Air Lines ha formalizzato l'acquisizione della Northwest Airlines dando vita alla più grande compagnia aerea del mondo in termini di passeggeri trasportati. Il marchio è rimasto Delta così come la sede societaria è rimasta ad Atlanta mentre l'amministratore delegato della Delta, Richard Anderson, è stato affiancato da Roy Bostock, del board di Northwest.
In precedenza la compagnia aerea US Airways ha fallito un'OPA ostile su Delta del valore di 8,6 miliardi di dollari.
Il 5 luglio 2010 Delta Air Lines si è alleata con Air France-KLM e Alitalia nei collegamenti transatlantici.
[modifica] Flotta
| Aeromobile | di proprietà | in leasing | TOTALE | età media |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 10 | - | 10 | 2.2 |
| Boeing 737-800 | 73 | - | 73 | 10.2 |
| Boeing 737-900ER | - | - | 100 | - |
| Boeing 747-400 | 4 | 12 | 15 | 17.4 |
| Boeing 757-200 | 93 | 75 | 168 | 18.1 |
| Boeing 757-300 | 16 | - | 16 | 8.1 |
| Boeing 767-300 | 9 | 5 | 14 | 19.7 |
| Boeing 767-300ER | 50 | 8 | 57 | 15 |
| Boeing 767-400ER | 21 | - | 21 | 10.1 |
| Boeing 777-200ER | 8 | - | 8 | 11.2 |
| Boeing 777-200LR | 10 | - | 10 | 2.0 |
| Airbus A319-100 | 55 | 2 | 57 | 9.2 |
| Airbus A320-200 | 41 | 28 | 69 | 16.1 |
| Airbus A330-200 | 11 | - | 11 | 6.0 |
| Airbus A330-300 | 21 | - | 21 | 5.6 |
| McDonnell Douglas MD-88 | 66 | 51 | 117 | 20.7 |
| McDonnell Douglas MD-90 | 19 | - | 19 | 15.1 |
| Douglas DC-9 | 34 | - | 34 | 33 |
| Bombardier CRJ–100 | 18 | 31 | 49 | 13 |
| Bombardier CRJ–200 | - | 6 | 6 | 11.9 |
| Bombardier CRJ–700 | 15 | - | 15 | 7.4 |
| Bombardier CRJ-900 | 13 | - | 13 | 3.3 |
| TOTALE | 587 | 218 | 805 | 15.1 |
| Aeromobile | in flotta | ordinati | opzionati | rolling options |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 4 | 6 | - | - |
| Boeing 737-800 | 71 | 2 | 60 | 120 |
| Boeing 757-200 | 115 | - | - | - |
| Boeing 757-200ER | 17 | - | - | - |
| Boeing 767-300c | 21 | - | - | - |
| Boeing 767-300ER | 59 | - | 6 | - |
| Boeing 767-400ER | 21 | - | 12 | - |
| Boeing 777-200ER | 8 | - | - | - |
| Boeing 777-200LR | 2 | 8 | 27 | 11 |
| McDonnell Douglas MD-88c | 117 | - | - | - |
| McDonnell Douglas MD-90 | 16 | - | - | - |
| TOTALE | 451 | 16 | 105 | 131 |
| Aeromobile | in flotta | ordinati | opzionati | rolling options |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier CRJ-100 | 81 | - | - | - |
| Bombardier CRJ-200 | 16 | - | 4 | - |
| Bombardier CRJ-700 | 15 | - | 5 | - |
| Bombardier CRJ-900 | 13 | 8 | 22 | - |
| TOTALE | 125 | 8 | 31 |
La Continental Airlines e la Delta Air Lines sono le uniche compagnie aeree ad utilizzare il Boeing 767-400ER, che è stato prodotto in soli 38 esemplari, 16 utilizzati dalla Continental Airlines, 21 utilizzati dalla Delta Air Lines e 1 dall'USAF.
[modifica] Note
- ^ a b Delta & Northwest aircraft fleet as of September 30, 2009. URL consultato il 31-01-2010., dopo fusione con la NWA
- ^ Delta Stats & Facts. URL consultato il 31-01-2010.
- ^ a b Delta & Northwest aircraft fleet as of September 30, 2008. URL consultato il 19-01-2009., prima della fusione con la NWA
[modifica] Altri progetti
Wikimedia Commons contiene file multimediali su Delta Air Lines
[modifica] Collegamenti esterni
- (EN) Delta.com
- (EN) Delta Italia
