Delta Air Lines
| Delta Air Lines | |
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| Indicativo di chiamata: | DELTA |
| Certificato di Operatore Aereo: | DALA026A |
| Inizio operazioni di volo | 17 giugno 1929 |
| Descrizione | |
| Hub | Atlanta |
| Hub secondari | |
| Programma frequent flyer | SkyMiles |
| Airport lounge | Delta Sky Club |
| Alleanza | SkyTeam |
| Flotta | 709 (mainline) |
| Destinazioni | 341 (101 internazionali; 240 nazionali) |
| Controllate | Delta Private Jets |
| Azienda | |
| Tipologia azienda | Public company |
| Fondazione | 1924 a Macon (Georgia) |
| Stato |  Stati Uniti |
| Sede | Atlanta |
| Persone chiave |
Richard H. Anderson (Chief Executive Officer) |
| Dipendenti | 80.000 (2011) |
| Slogan | Keep Climbing |
| Sito web | www.delta.com |
| Bilancio economico | |
| Borse valori | NYSE: DAL |
| Fatturato |  US$ 9,4 miliardi (2013) |
| Risultato ante oneri finanziari | US$ 9,4 miliardi (2010) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
La Delta Air Lines è una delle maggiori compagnie aeree degli Stati Uniti e del mondo. Opera un esteso network di collegamenti nazionali ed internazionali servendo tutti i continenti, ad eccezione dell'Antartide. Assieme alle compagnie controllate, effettua più di 4.000 voli giornalieri. Delta è inoltre la sesta più vecchia compagnia aerea tra quelle attualmente in esercizio nonché la più vecchia tra quelle americane, risalendo la sua fondazione al 1929.
Indice |
Descrizione [modifica]
Delta Air Lines con 461 destinazioni mondiali in 96 stati ha trasportato nel 2005 118.853.189 di passeggeri con un fatturato di 16 miliardi di dollari. Nel 2009 si è confermata la prima compagnia aerea del mondo in termini di passeggeri per chilometro trasportati. Attualmente è stata superata dalla rinnovata United Airlines ma rimane la prima compagnia per dimensioni della flotta.
Gli aeroporti principali utilizzati da DAL, che svolgono la funzione di 'hub', sono: Atlanta, Cincinnati, New York-JFK, Salt Lake City, Amsterdam, Memphis, Tokyo Narita. Nel 1991, ha rilevato molti assets e la maggior parte delle rotte europee della Pan Am che aveva dichiarato bancarotta.
In Italia Delta Air Lines opera collegamenti giornalieri dagli aeroporti di Roma Fiumicino, Milano Malpensa e, stagionalmente, Venezia Tessèra verso l'hub della compagnia (aeroporto di Atlanta Jackson-Hartsfield) e l'aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York; da quest'ultimo, Delta opera anche un volo estivo su Pisa San Giusto già dal 2007.
Delta Air Lines fa parte dell'alleanza globale SkyTeam, 'network' fondato nel 2001 che comprende, tra gli altri, il gigante europeo Air France-KLM e Alitalia.
Il 29 ottobre 2008 Delta Air Lines ha formalizzato l'acquisizione della Northwest Airlines dando vita alla più grande compagnia aerea del mondo in termini di passeggeri trasportati. Il marchio è rimasto Delta così come la sede societaria è rimasta ad Atlanta mentre l'amministratore delegato della Delta, Richard Anderson, è stato affiancato da Roy Bostock, del board di Northwest.
In precedenza la compagnia aerea US Airways ha fallito un'OPA ostile su Delta del valore di 8,6 miliardi di dollari.
Il 5 luglio 2010 Delta Air Lines si è alleata con Air France-KLM e Alitalia nei collegamenti transatlantici.
Nel 2012 Delta ha acquistato il 49% di Virgin Atlantic, rilevando le quote acquistate da Singapore Airlines nel 1998. È in corso uno studio di fattibilità per una Joint Venture transatlantica parallela a quella in vigore con Air France-KLM e Alitalia.
Flotta [modifica]
| Aeromobile | di proprietà | in leasing | TOTALE | età media |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 10 | - | 10 | 3,7 |
| Boeing 737-800 | 73 | - | 73 | 11,7 |
| Boeing 747-400 | 4 | 12 | 16 | 18,9 |
| Boeing 757-200 | 86 | 69 | 155 | 19,2 |
| Boeing 757-300 | 16 | - | 16 | 9,6 |
| Boeing 767-300 | 10 | 5 | 15 | 21,5 |
| Boeing 767-300ER | 50 | 8 | 58 | 16,5 |
| Boeing 767-400ER | 21 | - | 21 | 11,6 |
| Boeing 777-200ER | 8 | - | 8 | 12,7 |
| Boeing 777-200LR | 10 | - | 10 | 3,5 |
| Airbus A319-100 | 55 | 2 | 57 | 10,7 |
| Airbus A320-200 | 41 | 28 | 69 | 17,6 |
| Airbus A330-200 | 11 | - | 11 | 7,5 |
| Airbus A330-300 | 21 | - | 21 | 7,1 |
| McDonnell Douglas MD-88 | 67 | 50 | 117 | 22,2 |
| McDonnell Douglas MD-90 | 41 | 8 | 49 | 15.5 |
| Douglas DC-9 | 19 | - | 19 | 34,4 |
| TOTALE | 543 | 182 | 725 | 16,6 |
| Aeromobile | in flotta | ordinati | opzionati | rolling options |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 4 | 6 | - | - |
| Boeing 737-800 | 71 | 2 | 60 | 120 |
| Boeing 757-200 | 115 | - | - | - |
| Boeing 757-200ER | 17 | - | - | - |
| Boeing 767-300c | 21 | - | - | - |
| Boeing 767-300ER | 59 | - | 6 | - |
| Boeing 767-400ER | 21 | - | 12 | - |
| Boeing 777-200ER | 8 | - | - | - |
| Boeing 777-200LR | 2 | 8 | 27 | 11 |
| McDonnell Douglas MD-88c | 117 | - | - | - |
| McDonnell Douglas MD-90 | 16 | - | - | - |
| TOTALE | 451 | 16 | 105 | 131 |
| Aeromobile | in flotta | ordinati | opzionati | rolling options |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier CRJ-100 | 81 | - | - | - |
| Bombardier CRJ-200 | 16 | - | 4 | - |
| Bombardier CRJ-700 | 15 | - | 5 | - |
| Bombardier CRJ-900 | 13 | 8 | 22 | - |
| TOTALE | 125 | 8 | 31 |
La Continental Airlines (oggi fusa con United Airlines) e la Delta Air Lines sono le uniche compagnie aeree ad utilizzare il Boeing 767-400ER, che è stato prodotto in soli 38 esemplari, 16 utilizzati dalla Continental Airlines, 21 utilizzati dalla Delta Air Lines e 1 dall'USAF.
Gli hub [modifica]
Hub attuali [modifica]
La Delta Air Lines opera da sette hub nazionali (con l'ottavo in apertura a luglio, 2012) e tre hub internazionali.
- Aeroporto di Amsterdam-Schiphol - Uno dei due hub europei di Delta, in collaborazione con il partner SkyTeam KLM. La sua presenza è dovuta in parte all'alleanza della KLM con Northwest Airlines prima della fusione.
- Aeroporto Internazionale di Cincinnati - L'hub più piccolo di Delta, da cui i voli sono stati fortemente ridotti dopo la fusione con Northwest Airlines.
- Aeroporto di Detroit-Metropolitan Wayne County - Acquisito tramite la fusione con Northwest Airlines, è il secondo hub della Delta e serve come porta d'accesso primaria per l'Asia alla Costa Orientale degli USA.
- Aeroporto di Atlanta-Hartsfield-Jackson - Il più grande hub della compagnia, quartier generale e sede per la manutenzione.
- Aeroporto di New York-JFK - Il più grande hub per quanto riguarda le destinazioni internazionali.
- Aeroporto di New York-LaGuardia - Il più recente hub di Delta, realizzato con uno scambio di slot con US Airways. In apertura l'11 luglio 2012.
- Aeroporto Internazionale di Memphis - Era stato parzialmente abbandonato dalla Delta ma ha riguadagnato lo status di hub dopo la fusione con Northwest Airlines. Il 22 marzo 2012, Delta ha espresso la volontà di tagliare del 25% i voli da Memphis, principalmente eliminando i voli verso le destinazioni minori, servite dalla sua affiliata per i voli regionali, la Comair.
- Aeroporto Internazionale di Minneapolis-Saint Paul - Il terzo più grande hub di Delta, precedentemente quartier generale di Northwest Airlines.
- Aeroporto di Tokyo-Narita - L'hub asiatico di Delta, acquisito tramite la fusione con Northwest Airlines.
- Aeroporto di Parigi Charles de Gaulle - Secondo hub europeo di Delta, in accordo con la partner SkyTeam Air France.
- Aeroporto Internazionale di Salt Lake City - Il quarto maggiore hub della compagnia negli USA, e precedentemente hub di Western Airlines. Quando la Delta acquista la Western Airlines, nel 1987, i voli dall'hub di quest'ultima vengono proseguiti.
Hub precedenti [modifica]
- Aeroporto di Chicago-O'Hare - Fino ai primi anni '90, Delta mantenne un piccolo hub a Chicago, servendo 13 destinazioni con voli diretti dal suo nuovo Delta Flight Centre, aperto nell'estate del 1984. In questo periodo la compagnia mantenne anche una base per assistenti di volo a Chicago.
- Aeroporto Internazionale di Dallas/Fort Worth - Nel periodo di maggiore attività da questo hub la compagnia effettuava più di 200 voli al giorno, ed era quindi il terzo hub della compagnia per importanza. Venne chiuso nel 2005.
- Aeroporto di Francoforte sul Meno - Hub acquistato, insieme a tutta la divisione atlantica (incluso il Worldport) di questa, dalla Pan Am, che era sull'orlo della bancarotta.
- Aeroporto di Los Angeles - Smantellato nella metà degli anni '90, quando la compagnia decise di ricollocare la maggior parte dei suoi aerei sulla costa orientale, era precedentemente hub di Western Airlines. Fino a quel momento la città era stata un nodo fondamentale per i voli verso le Hawaii, il Messico e la Florida. LAX comunque rimane, al 2012, l'unica porta verso l'Australia della compagnia.
- Aeroporto Internazionale di Orlando - Delta creò un hub a Orlando nei primi anni '90, subito dopo la dismissione della Eastern Air Lines, e successivamente diventò "La compagnia ufficiale del mondo Walt Disney". La compagnia decise di chiudere l'hub nel 2008.
Voci correlate [modifica]
- Controllate
- Air marketing brands
- Altre controllate
- Precedenti controllate
- Atlantic Southeast Airlines
- Chicago and Southern Air Lines
- Comair
- Compass Airlines
- Mesaba Airlines
- Northeast Airlines
- Northwest Airlines
- Western Airlines
- Precedenti marketing brands
Note [modifica]
- ^ a b Delta & Northwest aircraft fleet as of September 30, 2008. URL consultato in data 19-01-2009., prima della fusione con la NWA
Altri progetti [modifica]
Commons contiene immagini o altri file su Delta Air Lines
Collegamenti esterni [modifica]
- (EN) Delta.com
- (IT) Delta Italia
