de Havilland DH.85 Leopard Moth
| DH.85 Leopard Moth | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto multiruolo |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | .svg){kind=small} de Havilland
|
| Data primo volo | 27 maggio 1933 |
| Data entrata in servizio | 8 luglio 1933 |
| Utilizzatore principale | Regno Unito
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| Esemplari | 133 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 7,5 m (24 ft 6 in) |
| Apertura alare | 11,4 m (37 ft 6 in) |
| Altezza | 2,7 m (8 ft 9 in) |
| Superficie alare | 19,1 m² (206 ft²) |
| Peso a vuoto | 640 kg (1 405 lb) |
| Peso carico | 1 010 kg (2 225 lb) |
| Passeggeri | 2 |
| Propulsione | |
| Motore | un de Havilland Gipsy Major, 4 cilindri |
| Potenza | 130 hp (97 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 209 km/h (137 mph) |
| Velocità di crociera | 192 km/h (119 mph)[1] |
| Velocità di salita | 3,18 m/s (10,42 ft/s) |
| Raggio di azione | 1 090 km |
i dati sono estratti da British Civil Aircraft 1919-1972[2] | |
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Il de Havilland DH.85 Leopard Moth fu un monomotore da trasporto ad ala alta, in grado di trasportare tre persone pilota compreso, prodotto dall'azienda britannica de Havilland negli anni trenta.
Sviluppato ad uso civile e destinato al trasporto di passeggeri e merci, fu utilizzato anche in ambito militare durante la Seconda guerra mondiale.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
Il Leopard Moth fu introdotto nel 1933 come successore del DH.80 Puss Moth, il suo disegno prendeva spunto in maniera superficiale dai vecchi modelli, ma in realtà il progetto apportava cambiamenti importanti[1], tra i quali bisogna citare la nuova fusoliera, realizzata non in tubi di acciaio come nel DH.80, ma realizzata in legno di abete rosso. Questa soluzione permetteva di incrementare le prestazioni del velivolo, rispetto al DH.80, utilizzando sempre lo stesso motore. Il pilota e i passeggeri erano alloggiati nella stessa cabina chiusa, con questi ultimi seduti fianco a fianco nella parte posteriore dell'abitacolo.[1]
Il prototipo volò la prima volta il 27 maggio 1933 dimostrando buone prestazioni di conseguenza se ne avviò la produzione in serie che proseguì fino al 1936. In totale furono realizzati 133 esemplari di DH.85, di cui 71 furono utilizzati nella Gran Bretagna.
Impiego operativo[modifica | modifica wikitesto]
Nel luglio 1933 vinse la King's Cup Race, con una velocità media di 224,5 km/h (139,5 mph), pilotato dallo stesso Geoffrey de Havilland; due velivoli simili giunsero rispettivamente terzo e sesto.[1].
Dei velivoli inglesi, 44 servirono durante la seconda guerra mondiale sia in Inghilterra che in Australia, molti di questi con compiti di comunicazione.
Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
Militari[modifica | modifica wikitesto]
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- operò con un piccolo numero di esemplari catturati.[3]
Paesi Bassi
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- operò con un solo esemplare.
Velivoli sopravvissuti[modifica | modifica wikitesto]
A tutt'oggi diversi esemplari sono tuttora in condizione di volo ed appartengono quasi tutti a privati.[4]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d http://www.aviastar.org (EN) De Havilland D.H.85 Leopard Moth;.
- ^ A. J. Jackson (1988). British Civil Aircraft 1919-1972: Volume II.
- ^ Ketley, Barry, and Rolfe, Mark. Luftwaffe Fledglings 1935-1945: Luftwaffe Training Units and their Aircraft (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), p.11.
- ^ http://www.abpic.co.uk (EN) Un elenco di DH.85 ancora esistenti.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) A. J. Jackson, De Havilland Aircraft since 1909, Londra, Putnam, 1987, ISBN 0-85177-802-X.
- (EN) A. J. Jackson, British Civil Aircraft 1919-1972, Volume II, Londra, Putnam, 1988.
- (EN) DE HAVILLAND "LEOPARD MOTH", in Flight, 30 novembre 1933, pp. 1191-5. URL consultato l'8 aprile 2012.
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