Classe Clemenceau (portaerei)
| Clemenceau | |||
|---|---|---|---|
 La portaerei Clemenceau
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| Descrizione generale | |||
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| Tipo | Portaerei | ||
| Classe | Clemenceau | ||
| Numero unità | 2 | ||
| Proprietario |  Marine Nationale |
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| Ordinata | 1954 (R98) / 1955 (R99) | ||
| Costruttori | DCN | ||
| Cantiere | Cantieri navali di Brest | ||
| Impostata | 1955 (R98) / 1957 (R99) | ||
| Varata | 1957 (R98) / 1960 (R99) | ||
| Completata | 1961 (R98) / 1963 (R99) | ||
| Entrata in servizio | 1961 (R98) / 1963 (R 99) | ||
| Radiata | 1998 (R98) / 2000 (R99) | ||
| Identificazione | R98 / R99 | ||
| Destino finale | in demolizione (R98) venduta al Brasile (R99) |
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| Caratteristiche generali | |||
| Dislocamento | 27.300 | ||
| Stazza lorda | 32.780 | ||
| Lunghezza | 265 m | ||
| Larghezza | 31,7 m | ||
| Pescaggio | 8,6 m | ||
| Propulsione | 2 Turbine ad ingranaggi Parsons da 126.000 cv. | ||
| Velocità | 32 nodi | ||
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| voci di navi presenti su Wikipedia | |||
Le portaerei della Classe Clemenceau, sono state le prime unità di questo tipo ad essere state costruite dai francesi dopo la seconda guerra mondiale.
Indice |
[modifica] Storia
La classe era composta da due unità, Clemenceau (R 98) e Foch (R 99), che sono state, a partire dagli anni sessanta, le principali forze della marina francese, con il loro dislocamento di circa 33.000 tonnellate a pieno carico e la capacità di far operare aerei convenzionali ed elicotteri.
La Clemenceau e la Foch avrebbero dovuto essere i primi due esemplari di una classe di sei portaerei, ma alla fine si decise di costruirne solo due.
La Clemenceau fu ordinata ai cantieri navali di Brest nel maggio del 1954, mentre la Foch iniziò ad essere costruita a Saint-Nazaire, ma fu poi completata a Brest. Hanno subito varie modifiche nel corso della loro carriera.
La Clemenceau (R 98) ha servito nell'Oceano Pacifico, al largo delle coste del Libano e ha preso parte alla prima Guerra del Golfo nel 1991. Negli ultimi anni della sua carriera è stata utilizzata più che altro come portaelicotteri. È stata disarmata nel 1997 e sostituita dalla portaerei Charles de Gaulle (R 91) a propulsione nucleare, ma la sua demolizione, ritardata per molti anni, è iniziata solo nel 2009 e si rivela un compito difficile in quanto è stata costruita con materiali tossici come l'amianto.
La sorella Foch (R 99) è stata invece venduta al Brasile (è diventata São Paulo (A-12)) e sarà sostituita dalla PA 2.
Portano i nomi rispettivamente di Georges Clemenceau (giornalista e 2 volte presidente del Consiglio) e di Ferdinand Foch (generale francese, Maresciallo di Francia e accademico di Francia).
[modifica] Missioni
| Missione | Date e durata | Contenuto della missione |
|---|---|---|
| ALFA | 1966-1968 (Clemenceau 9 mesi - Foch 9 mesi) |
Garantire la sicurezza e condurre dei test nucleari nel Pacifico (force de frappe) |
| SAPHIR I
SAPHIR II |
Ottobre 1974 - Marzo 1975 (Clemenceau 6 mesi) Da giugno a dicembre 1977-1978 (Clemenceau poi Foch 8 mesi) |
Impegno e protezione dell'indipendenza di Gibuti |
| OLIFANT | 1982-1984 (Foch poi Clemenceau) |
Sostegno al contingente francese dispiegato in Libano |
| MIRMILLON | Da settembre a novembre 1984 (Foch) |
Dissuasione della Libia dall'attaccare durante lo smantellamento dell'Operazione Manta (in Ciad) |
| PROMETHEE | Luglio 1987 - settembre 1988 (Clemenceau 13 mesi) |
Proteggere il traffico marittimo mercantile nell'Oceano Indiano e nello Stretto di Hormuz durante la guerra Iran-Iraq |
| CAPSELLE | Agosto-settembre 1989 | Proteggere una possibile evacuazione della costa del Libano |
| SALAMANDRE | Da agosto a ottobre 1990 (Clemenceau in versione portaelicotteri) |
Protezione dei paesi del Golfo dopo l'invasione del Kuwait e la partecipazione alla liberazione del paese |
| BALBUZARD | Da febbraio 1993 (Clemenceau e Foch) Da febbraio 1994 |
Garantire la sicurezza di elementi francesi di UNPROFOR e facilitare l'eventuale ritiro delle forze di terra
Essere in grado di eseguire il bombardamenti aerei ordinati dalle Nazioni Unite |
| SALAMANDRE | Clemenceau e Foch nel 1996 Tutt'oggi in attuazione (al maggio 2000) |
Ha preso il posto di "Balbuzard" a seguito della crerazione della SFOR (accordi di Dayton) |
| TRIDENT | Foch in ottobre e novembre 1998 poi da gennaio a maggio 1999
Tuttoggi in attuazione (al maggio 2000) |
Garantire la sicurezza di elementi francesi di KFOR.
Essere in grado di eseguire il bombardamenti aerei ordinati dalla NATO |
| MYRRHE | Dispiegamento nel Mediterraneo, Oceano indiano, Oceano atlantico Foch da gennaio a aprile 2000 |
Presenza, cooperazione, sostegno dell'azione commerciale |
[modifica] Note
- ^ N° 358, SÉNAT, RAPPORT D'INFORMATION sur l’avenir du groupe aéronaval, Par M. André BOYER, Sénateur (25 mai 2000).
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Classe Clemenceau (portaerei)
[modifica] Voci correlate
- Le porta-aeromobili francesi: La Foudre1 • Béarn • Commandant Teste1 • Dixmude • Joffre2 • Arromanches • La Fayette3 • Bois Belleau3 • Clemenceau • Foch • Jeanne d'Arc • Charles de Gaulle • PA 2
note: 1 nave appoggio idrovolanti, 2 classe non realizzata che prevedeva due portaerei, 3 classe Independence
[modifica] Collegamenti esterni
- Clemenceau
- (FR) Porte-avions Clemenceau su alabordache.com
- (FR) Porte-avions Clemenceau su netmarine.net
- Foch
- (FR) Porte-avions Foch su alabordache.com
- (FR) Porte-avions Foch su netmarine.net
