Panamá (città)

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Panamá

Ciudad de Panamá

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Altitudine:

5 m s.l.m.

Superficie:

2.560,8 km²

Abitanti :

708.738 (2000)

Sindaco:

Juan Carlos Navarro

Panamá

Sito istituzionale

Coordinate: 8°58′N 79°32′W / 8.967, -79.533

Bene protetto dall'UNESCO
Patrimonio dell'umanità
Sito archeologico di Panamá Viejo e distretto storico di Panamá Archaeological Site of Panamá Viejo and Historic District of Panamá

Tipologia	Culturali
Criterio	(ii) (iv) (vi)
Pericolo	Bene non in pericolo
Anno	2003
Scheda UNESCO	inglese francese
Patrimoni dell'umanità a Panamá

Panamá (spagnolo: Ciudad de Panamá), con 708.738 abitanti, e con una popolazione totale nell'aerea metropolitana di 1.063.000 abitanti, è la capitale del Panamá, situata nell'entrata sull'Oceano Pacifico del Canale di Panamá. Panamá è il principale centro politico, amministrativo e culturale del paese. Juan Carlos Navarro è l'attuale sindaco della città.

[modifica] Trasporti

La città è dotata di un porto sul Canale di Panamá.

[modifica] Storia

La città venne fondata il 15 agosto 1519 da Pedro Arias de Ávila. Nel giro di pochi anni dopo la sua fondazione, la città divenne un punto di partenza per l'esplorazione e la conquista del Perù e un luogo di transito per l'argento e l'oro diretto in Spagna attraverso l'istmo. Nel 1671 Henry Morgan con una banda di 1.400 uomini la attaccò e saccheggiò, per poi darle fuoco. Le rovine della città vecchia resistono tuttora e sono una popolare attrazione turistica, conosciute come "Panamá la Vieja" (Vecchia Panamá). Venne ricostruita nel 1673 in una nuova area a circa 8 chilometri a ovest-sudovest rispetto la città originaria. Questo luogo è conosciuto come il "Casco Viejo" (Vecchio Guscio) della città.

La scoperta dell'oro in California nel 1848 portò ad un incremento dei viaggiatori che attraversavano l'istmo per raggiungere la costa occidentale del Nord America. Durante l'anno precedente, era stata fondata la compagnia della Panama Railway, ma la ferrovia non divenne operativa fino al 1855.

Tra il 1848 e il 1869 circa 375.000 persone attraversarono l'istmo dall'Atlantico al Pacifico e circa 225.000 nella direzione opposta. Questo traffico aumentò sensibilmente la prosperità della città durante quel periodo.

Ovviamente, la costruzione del Canale di Panamá rappresentò un grosso vantaggio per le infrastrutture e per importanti operazioni di crescita. Di particolare rilievo sono i miglioramenti nell'ambito della sanità e delle strutture igieniche portate dalla presenza americana nella zona del canale. Ciò include il debellamento della Febbre gialla e della Malaria e l'introduzione di un primo sistema di purificazione e fornitura di acqua. Tuttavia, gli operai per la costruzione del canale, che in gran parte furono fatti arrivare dai Caraibi, crearono tensioni razziali e sociali senza precedenti nella giovane città.

Durante la Seconda guerra mondiale, la costruzione di basi militari e la presenza di un largo numero di militari e civili statunitensi portò la città ad un livello mai raggiunto di prosperità. I panamensi avevano un accesso limitato (o molto spesso non lo avevano) a molte aree della zona del canale: alcune di queste aree erano basi militari accessibili unicamente al personale americano. Si creò una certa tensione fra gli abitanti di Panamá e i cittadini statunitensi residenti nella zona del canale; questa tensione scaturì il 9 gennaio 1964 negli eventi conosciuti come Giorno dei Martiri.

Negli ultimi anni settanta e durante gli anni ottanta Panamá divenne un centro bancario internazionale, attirando di conseguenza molta attenzione come un centro internazionale di riciclaggio di denaro. Nel 1989, dopo quasi un anno di tensione fra gli Stati Uniti e Panamá, il presidente americano George H. W. Bush ordinò l'invasione del paese per destituire il leader di Panamá, il Generale Manuel Noriega.

[modifica] Galleria

Panorama	Panamá dalla baia	La torre campanaria della Basilica di S.Giovanni Bosco	Casco Viejo.
Panama Plaza	Veduta della moderna Panamá e della Bahía de Panamá, dal vecchio porto vicino al Mercado Publico di San Felipe (Casco Viejo).	Università	Una strada che connette la terraferma con le isole Naos, Perico e Flamengo. Un percorso per bici vi corre parallelo.