Citroën DS3 R3
| Citroën DS3 R3 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Citroën
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| Categoria | WRC-3 | ||||||||
| Classe | R3T | ||||||||
| Produzione | 2011-2014 | ||||||||
| Sostituisce | Citroën C2 S1600 | ||||||||
| Sostituita da | Citroën DS3 R3 Max | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca rinforzata con rollbar multisaldato | ||||||||
| Motore | 4 cilindri in linea, 1.6 litri turbocompresso, 16 valvole, iniezione diretta, alimentazione a benzina | ||||||||
| Trasmissione | 6 marce con cambio sequenziale, trazione anteriore, frizione doppio disco, differenziali autobloccanti | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 3948 mm | ||||||||
| Larghezza | 1715 mm | ||||||||
| Passo | 2465 mm | ||||||||
| Peso | 1230 con equipaggio (da regolamento) kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Ford Fiesta R2, Renault Clio R3T, Peugeot 208 R2 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 2011 (Rally del Portogallo) | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 2 (2013 e 2014) | ||||||||
| Campionati piloti | 2 (2013 e 2014) | ||||||||
| Note | (*)dati relativi ai mondiali PWRC e WRC-3 | ||||||||
| Statistiche aggiornate al 31 dicembre 2017 | |||||||||
La Citroën DS3 R3, talvolta denominata DS3 R3T, è una versione da competizione derivata dalla Citroën DS3 e sviluppata dalla Citroën Racing, il reparto corse della casa automobilistica francese Citroën, appositamente per competere nella serie WRC-3 del Campionato del mondo rally, conformemente alle normative per il Gruppo R. La vettura iniziò a gareggiare in competizioni internazionali a partire dal 2010.
La DS3 R3 del 2010[modifica | modifica wikitesto]
Il progetto e i primi test[modifica | modifica wikitesto]
Dopo le vittorie conseguite nel mondiale WRC, nel 2009 la Citroën decise di realizzare un modello direttamente derivato da una versione stradale della compatta francese, omologabile su strada e personalizzabile con un kit per le competizioni. L'intento della nuova DS3 R3 era quello essere venduta a scuderie e piloti privati, creando una vettura affidabile, con costi contenuti e capace di essere competitiva nella classe R3T del campionato WRC-3[1].
Dopo circa un anno di sviluppo che ha visto la nuova vettura accumulare in totale 10000 km di test sia su asfalto che su terra, il 1º agosto 2010 la DS3 R3 venne omologata dalla FIA e poi presentata ufficialmente, pronta per il debutto in gara all'Ulster Rally, in Irlanda del Nord, previsto per la fine del mese, e per essere venduta ai clienti con in programma la disputa di 7 rally durante la parte finale dell'anno[2][3].
Specifiche[modifica | modifica wikitesto]
Il motore è un 1.6 litri derivato dal 1.6 THP PSA di serie, quattro cilindri in linea disposto trasversalmente, distribuzione DOHC, 16 valvole a iniezione diretta Magneti Marelli e dotato di turbocompressore con restrittore in aspirazione di 29 mm (come da regolamento). Esso eroga una potenza di 210 CV a 4750 giri/min e una coppia massima di 350 Nm (a 3000 giri/min). La trasmissione è a trazione anteriore con differenziale ZF autobloccante, cambio sequenziale a sei rapporti con comandi al volante (direttamente derivato da quello della Citroën C4 WRC) e frizione a doppio disco in materiale cerametallico. Le sospensioni anteriori sono di tipo MacPherson e le posteriori sono di tipo ad H, tutte con ammortizzatori BOS regolabili mentre l'impianto frenante è dotato all'anteriore di dischi autoventilanti da 300 mm di diametro in assetto terra e 330 mm su asfalto con pinze a quattro pistoncini (fornite dalla Alcon) mentre al posteriore i dischi sono da 300 mm e le pinze a due pistoncini. L'auto monta cerchi da 17" su asfalto e da 15" su ghiaia con pneumatici Pirelli[2].
Carriera sportiva[modifica | modifica wikitesto]
La DS3 R3 disputò le sue prime gare sul finire del 2010 e debuttò nel mondiale WRC a marzo del 2011, in occasione del Rally del Portogallo. Sia nel 2011 che nel 2012 gareggiò nel campionato PWRC, dedicato alle vetture produzione. Nel 2011 vinse il Campionato Italiano Rally nella categoria Junior con Simone Campedelli.
Nel 2013 la FIA istituì la serie WRC-3, categoria che venne di fatto monopolizzata dalla vettura francese, che venne utilizzata da tutti i partecipanti al campionato e vinse quindi tutte le gare, aggiudicandosi il trofeo a fine stagione con Sébastien Chardonnet[4].
Il dominio della DS3 R3 si protrasse anche durante il 2014 e ci fu il secondo titolo di categoria, stavolta vinto da Stéphane Lefebvre[5]. La casa francese si aggiudicò inoltre la fornitura delle proprie vetture ai contendenti per il campionato Junior WRC in regime di monopolio, rimpiazzando la M-Sport, che aveva equipaggiato la serie nelle annate precedenti con le Ford Fiesta R2[6].
Palmarès[7][modifica | modifica wikitesto]
- 2013
- Campionato piloti e copiloti World Rally Championship-3, con Sébastien Chardonnet e Thibault de la Haye- - Campionato costruttori World Rally Championship-3 con la squadra Charles Hurst Citroën Belfast
- 2014
- - Campionato piloti e copiloti World Rally Championship-3, con Stéphane Lefebvre e Thomas Dubois
- - Campionato costruttori World Rally Championship-3 con la squadra ADAC Team Weser-Ems e.V.
Vittorie WRC-3[7][modifica | modifica wikitesto]
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La DS3 R3 Max[modifica | modifica wikitesto]
| Citroën DS3 R3 Max | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | Citroën
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| Categoria | WRC-3 | ||||||||
| Classe | R3T | ||||||||
| Produzione | 2014- | ||||||||
| Sostituisce | Citroën DS3 R3 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 1080 (senza equipaggio) kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Avversarie | Ford Fiesta R2, Renault Clio R3T, Peugeot 208 R2, Opel Adam R2 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 2014 (Rally di Monte Carlo) | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 2 (2015 e 2016) | ||||||||
| Campionati piloti | 2 (2015 e 2016) | ||||||||
| Note | (*)dati relativi al mondiale WRC-3 | ||||||||
| Statistiche aggiornate all'8 aprile 2018 | |||||||||
A gennaio del 2014 venne svelata la nuova versione della DS3 R3, chiamata R3 Max, che venne fatta debuttare al Rally di Monte Carlo, dove Sébastien Chardonnet ottenne un undicesimo posto assoluto e primo nella sua classe (la RC3), pur non essendo iscritto ufficialmente al mondiale WRC-3[8][9].
La nuova vettura mantenne le caratteristiche della prima DS3 R3, di cui fu una diretta evoluzione: il motore venne infatti ulteriormente potenziato, arrivando a erogare 234 CV (24 in più) e garantendo una coppia massima di 420 Nm in luogo dei 350 assicurati dalla precedente versione. L'incremento è stato ottenuto lavorando sulla testata, sul sistema di scarico e sul turbocompressore. La nuova auto montava pneumatici Michelin[10]
Carriera sportiva[modifica | modifica wikitesto]
La nuova R3 Max, dopo il sorprendente debutto al Rally di Monte Carlo 2014, rimpiazzò la vecchia versione a partire dal mondiale 2015 e fu ancora la vettura maggiormente utilizzata dai concorrenti della categoria WRC-3, vinta da Quentin Gilbert che si aggiudicò anche il mondiale monomarca Junior WRC[11].
Nel 2016 ci fu maggiore concorrenza da parte delle vetture rivali, le Peugeot 208 R2 e le Renault Clio R3T ma la vettura francese riuscì comunque ad aggiudicarsi il quarto campionato consecutivo nella serie WRC-3, stavolta con SImone Tempestini, che dominò anche la classifica dello Junior WRC[12].
In vista della stagione 2017 ci fu un cambio di rotta da parte della FIA riguardo alla fornitura delle vetture per il campionato Junior WRC. Gli organizzatori stipularono infatti un contratto con la M-Sport che tornò quindi a essere il fornitore ufficiale della serie come nel 2012, portando in gara le proprie Ford Fiesta R2T[13]. La vettura francese non riuscì più a imporsi nella categoria WRC-3, vincendo una sola gara (il Rally del Portogallo) e cedendo il passo e il titolo alle vetture anglo-americane e venendo sopravanzate in classifica anche dalle "cugine" 208 R2[14].
Palmarès[7][modifica | modifica wikitesto]
- 2015
- - Campionato piloti e copiloti World Rally Championship-3, con Quentin Gilbert e Renaud Jamoul
- - Campionato costruttori World Rally Championship-3 con la squadra Printsport
- 2016
- - Campionato piloti e copiloti World Rally Championship-3, con Simone Tempestini e Giovanni Bernacchini
- - Campionato costruttori World Rally Championship-3 con la squadra Saintéloc Junior Team
Vittorie WRC-3[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Andrea Tomelleri, Citroen DS3 R3: auto da rally… per tutti i giorni, su motori.it, HTML.it, 6 luglio 2010 (archiviato il 27 settembre 2012).
- ^ a b (EN, FR) DS3 R3 (PDF), su citroenracing.com, Citroën Racing. URL consultato il 24 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 17 luglio 2013).
- ^ (EN) Simona, 2010 Citroën DS3 R3, su topspeed.com, TopSpeed, 2 luglio 2010. URL consultato il 24 aprile 2018.
- ^ (CS, DE, EN, ES, FR, IT, NL, PL, PT) WRC 3 2013, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 24 aprile 2018.
- ^ (CS, DE, EN, ES, FR, IT, NL, PL, PT) WRC 3 2014, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 24 aprile 2018.
- ^ (EN) Junior WRC - Dates announced, su wrc.com, WRC Promoter GmbH, 17 febbraio 2014. URL consultato il 24 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2014).
- ^ a b c non vengono indicate le vittorie nel campionato Junior WRC, essendo per contratto monomarca
- ^ (ES) Fernando Sancho, La guerra de los R3 prosigue con el Citroën DS3 R3T Max, su motoryracing.com, Noxvo, 14 agosto 2014 (archiviato il 24 aprile 2018).
- ^ (CS, DE, EN, ES, FR, IT, NL, PL, PT) 82. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2014 - Final results, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 24 aprile 2018.
- ^ (EN, FR) DS3 R3 Max (PDF), su citroenracing.com, Citroën Racing. URL consultato il 24 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 25 aprile 2016).
- ^ (CS, DE, EN, ES, FR, IT, NL, PL, PT) WRC 3 2015, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 27 aprile 2018.
- ^ (CS, DE, EN, ES, FR, IT, NL, PL, PT) WRC 3 2016, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 27 aprile 2018.
- ^ (EN, ES, FR) Running order changes and new WRC Trophy for 2017, su wrc.com, WRC Promoter GmbH, 30 novembre 2016 (archiviato il 3 dicembre 2016).
- ^ (CS, DE, EN, ES, FR, IT, NL, PL, PT) WRC 3 2017, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 27 aprile 2018.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Citroen DS3 R3
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN, FR) Technical documents - DS3 R3, su boutique.citroenracing.com, Citroën Racing. URL consultato il 23 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 24 aprile 2018).
- (EN, FR) Technical documents - DS3 R3 Max, su boutique.citroenracing.com, Citroën Racing. URL consultato il 23 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 24 aprile 2018).
- (EN) Citroën DS3 R3 Specifications & profile, su rallye-info.com. URL consultato il 23 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 23 aprile 2018).
- (EN) Citroen DS3 R3T (2010), su tech-racingcars.wikidot.com, Wikidot.com. URL consultato il 23 aprile 2018.
- (EN) Citroën DS3 R3, su ultimatecarpage.com, Ultimatecarpage.com. URL consultato il 23 aprile 2018.
- Citroën DS3 R3 specifiche tecniche, su learn.racemarket.net. URL consultato il 20 marzo 2019.
