Cirrus Airlines
| Cirrus Airlines | |
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| Indicativo di chiamata: | CIRRUS |
| Fine operazioni di volo | 23 gennaio 2012 |
| Descrizione | |
| Hub | aeroporto di Saarbrücken-Ensheim |
| Programma frequent flyer | Miles & More |
| Alleanza | Star Alliance |
| Flotta | 20 (prima della chiusura) |
| Destinazioni | 14 (prima della chiusura) |
| Azienda | |
| Tipologia azienda | GmbH |
| Fondazione | 1995 |
| Chiusura | 2012 |
| Stato |  Germania |
| Sede | Saarbrücken |
| Gruppo | Lufthansa Konzern |
| Persone chiave | Ingrid Schultheis (AD) Jan Bresler (AD) |
| Sito web | www.cirrusairline.de |
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Cirrus Airlines è stata una compagnia aerea tedesca che ha operato per conto di Lufthansa e Swiss International Air Lines.[1]
Il suo hub era l'aeroporto di Saarbrücken-Ensheim.[2]
Indice |
Storia [modifica]
Cirrus Airlines è stata fondata nel 1995 come Cirrus Luftfahrtgesellschaft mbH, compagnia aerea charter executive.[3]
Nel marzo del 1998 la compagnia viene insignita della licenza di trasporto aereo di linea.
Ad agosto 1999 la Cirrus acquista Cosmos Air, integrando la flotta di Dornier 328.
Un passo fondamentale nella storia della Cirrus Airlines venne compiuto nel febbraio 2000, entrando a far parte dell'alleanza Team Lufthansa e divenendo partner di Lufthansa.
La Cirrus proseguì la sua espansione con l'acquisto della Augsburg Airways nel dicembre del 2004 e nel 2005 entrò a far parte della IATA (International Air Transport Association).
A gennaio 2009 il Cirrus Group, comprendente Cirrus Airlines, Cirrus Maintenance, Cirrus Flight-Training e Nana Tours, viene inglobato nella Aviation Investment GmbH.
Nel gennaio 2010 il gruppo Cirrus spostò la sua sede all'aeroporto di Saarbrücken (Germania).[3]
Il 23 gennaio 2012 la compagnia ha compilato da dichiarazione di bancarotta sospendendo tutte le attività.[4]
Destinazioni [modifica]
La Cirrus Airlines serviva diversi aeroporti della Germania, inclusi aeroporti minori. Ha servito anche aeroporti svizzeri ed austriaci.[5]
Flotta [modifica]
La flotta di Cirrus Airlines, nel gennaio 2012, era composta dai seguenti aeromobili:[6]
| Aereo | Passeggeri | Totale | Note |
|---|---|---|---|
| DHC-8-102 | 36 | 2 | |
| DHC-8-311 | 50 | 1 | |
| Dornier Do-328 | 32 | 11 | +4 ordinati |
| Farchild-Dornier 328JET | 31 | 4 | |
| Embraer 135BJ | VIP | 1 | |
| Embraer 170-100 | 76 | 1 | |
| Totale | 20 | ||
Galleria [modifica]
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Un DHC-8-311, marche D-BOBU, nella livrea Team Lufthansa
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Un Dornier Do-328 ed, in secondo piano, un DHC-8-311 della Cirrus Airlines
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Un Dornier Do-328, marche D-CIRX
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Embraer 170-100, marche D-ALIE, all'aeroporto di Saarbrücken-Ensheim
.JPG)
Note [modifica]
- ^ (EN, DE) Cirrus Airlines website. URL consultato in data 2 febbraio 2011.
- ^ (EN) Cirrus Airlines details on planespotters.net
- ^ a b (EN, DE) Cirrus Airlines dates & facts. URL consultato in data 2 febbraio 2011.
- ^ Cirrus Airlines. (DE) PRESS RELEASES. URL consultato in data 23 febbraio 2012.
- ^ (EN, DE) Cirrus Airlines timetable. URL consultato in data 2 febbraio 2011.
- ^ (EN) Cirrus Airlines fleet. URL consultato in data 23 febbraio 2012.
Altri progetti [modifica]
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Voci correlate [modifica]
Collegamenti esterni [modifica]
- (EN, DE) Sito web della compagnia
