Ciclabile della Drava
Ciclabile della Drava
Drauradweg
Dravski kolesarski poti
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| Un tratto della pista ciclabile | |
| Nazione |  Italia Austria Slovenia |
| Regioni |  Trentino-Alto Adige Tirolo.svg){kind=small} CarinziaStiria |
| Inizio | Dobbiaco |
| Fine | Marburgo (Slovenia) |
| Lunghezza | 366 km |
| Fondo stradale | asfalto |
La ciclabile della Drava (in tedesco Drauradweg e in sloveno Dravski kolesarski poti, o più semplicemente R1) è comunemente conosciuta come la pista "San Candido - Lienz", ma parte dalla stazione di Dobbiaco in Val Pusteria, nei pressi della sorgente della Drava e segue questo fiume per 366 km fino alla città slovena Maribor.
Alla stazione di Dobbiaco termina anche la ciclabile della Pusteria. La ciclabile è così collegata con la rete ciclabile dell'Alto Adige.
Lungo tutta la pista, ma in particolare nei primi 200 km, sono distribuiti luoghi di sosta. Esistono piani di costruire altre tratte per portare la ciclabile fino a Osijek dove la Drava confluisce con il Danubio, anche questo affiancato da una ciclabile.
Indice |
[modifica] Dobbiaco – San Candido - Lienz
La prima tappa della ciclabile della Drava, da Dobbiaco a Lienz, è considerata uno dei più affascinanti tratti ciclabili dell'Alto Adige.
La rotabile ha un andamento in leggera discesa per quasi tutto il suo tragitto, e quindi è alla portata di tutti. Il tratto italiano è completamente asfaltato ed indipendente dalla Statale della Pusteria (l'unico attraversamento avviene tramite sottopasso appositamente creato), mentre nel tratto austriaco è completamente pista ciclabile.
La lunghezza totale del tratto è di 44 km, con 570 metri di dislivello in discesa (da una quota di 1.242 si scende a 672 metri).
È il tratto più frequentato e civilizzato di tutta la pista. Tempo di percorrenza del tratto di andata: all'incira 3 ore Per il ritorno è previsto un servizio apposito per il trasporto di bici, con i treni delle Ferrovie federali austriache.
[modifica] Principali centri attraversati
Italia
Austria
- Weitlanbrunn
- Sillian
- Tassenbach
- Abfaltersbach
- Mittewald a.d. Drau
- Thal
- Lienz
[modifica] Diramazione Lienz – Matrei
Per niente ripido, pur essendo in leggera salita scorre parallelo a un corso fluviale. Permette di raggiungere in poco tempo la località di Matrei, un centro turistico dell'Osttirol, anche se non molto conosciuta in Italia.
[modifica] Tratto Lienz – Spittal
Meno in discesa ma sempre interessante si presenta il secondo tratto che porta il ciclista su 74,5 km dal Tirolo orientale a Spittal in Carinzia. Non mancano alcuni brevi tratti di ripide salite e discese dove la pista si distacca dalla Drava per seguire le strade di campagna lungo il versante sud della valle. Queste brevi salite consentono tuttavia di ammirare il panorama. Non è interamente asfaltata. Centri attraversati sono: Lienz, Irschen, Dellach, Freistritz e Spittal.
[modifica] Tratto Spittal – Villach
Più breve del secondo è il terzo tratto (38 km) che porta da Spittal a Villach. Corre in gran parte sull'argine sterrato del fiume, ed è quasi interamente pianeggiante, ma inizialmente si percorre un breve tratto di sali-scendi lungo la statale.
[modifica] Tratto Villach - Völkermarkt
Il Tratto che porta da Villach a Völkermarkt è lungo circa ca. 89 km. Nel primo tratto segue il corso pianeggiante del fiume, quindi si allontana per superare un piccolo colle, e poi torna lungo il fiume, ma risulta meno pianeggiante perché la pista scende e sale continuamente dal lungo fiume alla cima dell'argine, quindi si ha un lungo tratto pianeggiante lungo il fiume nei pressi di Ferlach, ed in seguito riprendono salite e discese sul versante nord della valle.
[modifica] Tratto Völkermarkt – Maribor
L'ultimo tratto porta da Völkermarkt in Slovenia dovo si raggiunge dopo 116,5 km Maribor. Dopo un lungo tratto pianeggiante sull'argine, la pista prosegue per strade di campagna, sale per circa 100 m di dislivello verso Sankt Peter, poi dopo un tratto in cresta, finisce sulla statale, che scende a valle, e ri-sale ancora alcune volte prima di raggiungere il confine. Nel tratto sloveno a meno che siano previste due tappe è consigliabile seguire il corso della statale, che è lungo 60 invece di 80km, ed ha meno salite.
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