Canadair CL-44
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| Canadair CL-44 | |
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 Il CL-44 marche LV-JTN della compagnia aerea cargo argentina Transporte Aereo Rioplatense fotografato in sosta presso l'Aeroporto di Basilea-Mulhouse-Friburgo nel 1976. Lo stesso aereo venne abbattuto nel luglio 1981.
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto |
| Costruttore |  Canadair |
| Data primo volo | 16 novembre 1959 |
| Data entrata in servizio | 19 luglio 1960 (RCAF) |
| Data ritiro dal servizio | 1971 (CAF) |
| Utilizzatore principale |  RCAF |
| Esemplari | 39 |
| Sviluppato dal | Bristol Britannia |
| Altre varianti | Conroy Skymonster |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 41,66 m (136 ft 8 in) |
| Apertura alare | 43,37 m (142 ft 3 in) |
| Altezza | 11,76 m (38 ft 7 in) |
| Superficie alare | 192,77 m² (2 075 ft²) |
| Peso max al decollo | 92 986 kg (205 000 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 4 turboelica Rolls-Royce Tyne 12 |
| Potenza | 5 730 e hp (4 273 kW) ciascuno |
| Note | dati relativi alla versione CL-44D |
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i dati sono estratti da Flight[1] |
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Il Canadair CL-44 era un quadrimotore turboelica da trasporto ad ala bassa prodotto dall'azienda canadese Canadair negli anni sessanta.
Sviluppo cargo del britannico Bristol Britannia da trasporto passeggeri, il modello venne utilizzato sia dall'aviazione militare, nella canadese Royal Canadian Air Force come aereo da trasporto tattico ed identificato come CC-106 Yukon[2], che in quella civile da numerose compagnie aeree mondiali.
Indice |
Storia [modifica]
Impiego operativo [modifica]
Civile [modifica]
Furono quattro le compagnie aeree che acquistarono e gestirono inizialmente il CL-44D4, le statunitensi Flying Tiger Line, Seaboard World Airlines e Slick Airways, e l'islandese Loftleiðir. Tutti gli altri operatori gestirono velivoli di seconda mano.[3]
Utilizzatori [modifica]
Militari [modifica]
Civili [modifica]
♠ Operatori originali
- HeavyLift Cargo Airlines - fu uno degli operatori del CL-44 Guppy.
- Beaver Enterprises (ex CC-106 acquistati dalla RCAF)[3]
- Aerocondor Colombia (acquistò un CL-44-6 nel 1974)[3]
- Aeronorte Colombia (acquistò un CL-44J nel 1984)[3]
- Lineas Aereas Suramericanas
- Cyprus Airways (prese in leasing un CL-44D4-1 tra il 1978 ed il 1980)[3]
- AECA Carga operò con un CL-44D-4-1
- Andes Airlines[3]
- TACA International Airlines (operò con un CL-44-6 preso in leasing nel 1974)[3]
- Flugleiðir operò con un esemplare ricevuto dalla Loftleiðir
- Loftleiðir ♠[3]
- Trans Mediterranean Airways (preso in leasing)[3]
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- United African Airlines[3] più tardi divenuta Jamahiriya Air Transport
- Royal Air Maroc (un esemplare preso in leasing nel 1980)[3]
- BOAC svolse voli transatlantici con cadenza regolare (Londra-New York) con l'impiego di un velivolo preso in leasing dalla Seaboard World Airlines a partire dal 1963.[3]
- British Cargo Airlines[3]
- British Air Ferries
- Transmeridian Air Cargo utilizzò complessivamente otto CL-44, tra i quali il CL-44-O (noto anche come Conroy Skymonster o Guppy, per la forma della fusoliera).[3]
- Transvalair - operò con due esemplari.[3]
- Aeron International Airlines[3]
- Air Express International[3]
- Airlift International[3]
- The Flying Tiger Line ♠[3]
- Seaboard World Airlines ♠[3]
- Slick Airways ♠[3]
- Tradewinds Airlines
- Wrangler Aviation
- Societé Générale d'Alimentation (SGA) (operò con tre CL-44-6 dal 1973)[3]
- Tramaco[3]
- Vic Air Cargo in seguito divenuta Virunga Air Cargo[3]
Note [modifica]
- ^ (EN) Canadair CL-44 in Flight. http://www.flightglobal.com/home/default.aspx, 12 dicembre 1958. URL consultato in data 20 gennaio 2012.
- ^ Andreas Parsch. (EN) Canadian Military Aircraft Designations in Designation-Systems.net. http://www.designation-systems.net, 2 lug 2008. URL consultato in data 20 gennaio 2012.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag Eastwood/Roach 1990, pp 79-81
Bibliografia [modifica]
- Tony Eastwood; John Roach, Turbo Prop Airliner Production List (in inglese), West Drayton, Aviation Hobby Shop, 1990. ISBN 0-907178-32-4
- Larry Milberry, The Canadair North Star (in inglese), Toronto, CANAV Books, 1982. ISBN 0-07-549965-7
- James Oberg, Uncovering Soviet Disasters: Exploring the Limits of Glasnost (in inglese), New York, Random House, 1988. ISBN 978-0394560953
- Ron Pickler; Larry Milberry, Canadair: The First 50 Years (in inglese), Toronto, CANAV Books, 1995. ISBN 0-921022-07-7
Altri progetti [modifica]
Commons contiene immagini o altri file su Canadair CL-44
Collegamenti esterni [modifica]
- Maksim Starostin. (EN) Canadair CL-44 Forty Four in Virtual Aircraft Museum. http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato in data 20 gennaio 2012.
- Peter van Leeuwen-Casell. (EN) Canadair CL44. 20 agosto 2010. URL consultato in data 20 gennaio 2012.
- (RU) Canadair CL-44 Yukon in Уголок неба. http://www.airwar.ru. URL consultato in data 20 gennaio 2012.
