Campionato mondiale costruttori di Formula 1
Il Campionato mondiale costruttori di Formula 1 (in inglese Formula One World Constructors' Championship, abbreviato WCC) viene attribuito ufficialmente dalla Federazione Internazionale dell'Automobile ed è determinato da un particolare sistema di punteggio, che nel corso degli anni è variato, basato sui risultati ottenuti in ogni gran premio.
Il titolo è stato assegnato per la prima volta nel 1958 alla Vanwall.
Indice |
[modifica] Criterio
La diversa combinazione tra telaio, motore e pneumatici viene considerata in ottica differente per l’attribuzione del Campionato. Il trofeo, che fino al 1981 vedeva assegnata una Coppa (“Constructors’ Cup”), viene calcolato in base a una sommatoria dei punti ottenuti dai piloti in gara della singola squadra. Prima del 1979, molte stagioni vedevano soltanto il punteggio più alto del pilota in ogni gara e per ogni singola squadra a portare punti nel trofeo costruttori, senza dimenticare inoltre la divisione in due “tronconi” di gare e una pressoché astrusa regola degli scarti, dove al pilota (e quindi alla squadra) era concesso, per ogni troncone, di scartare il peggiore risultato ottenuto. Soltanto in nove occasioni il Campionato costruttori non ha visto vincente la vettura guidata dal vincitore del Campionato piloti; da ultimo il titolo costruttori 2008 (assegnato alla Ferrari, mentre il titolo piloti è stato vinto dal pilota inglese della McLaren Lewis Hamilton).
[modifica] Statistiche
Nelle 52 stagioni in cui il campionato è stato assegnato, soltanto 14 scuderie diverse (e 4 nazioni, Gran Bretagna, Italia, Francia e Austria) se lo sono aggiudicato. La Ferrari è quella che ne ha vinti di più, con 16 titoli, inclusi sei consecutivi dal 1999 al 2004. Soltanto in due occasioni le scuderie hanno vinto il mondiale utilizzando quattro modelli diversi (la Cooper nel 1960 e la Lotus nel 1970), mentre la Ferrari ha vinto due mondiali consecutivi con lo stesso modello nel 1976 e 1977.
Nel 2007 la Ferrari ottenne il titolo totalizzando 161 punti, aggiudicandosi il mondiale matematicamente dopo il clamoroso annullamento dei punti conseguiti dalla McLaren, dovuto alla vicenda della spy-story che ha visto la McLaren condannata ad una multa pecuniaria di 100 milioni ed all'azzeramento dei punti nella classifica costruttori (ma non in quella piloti), il campione del mondo attuale dei costruttori è la Red Bull. Il maggior margine dal secondo è stato fatto registrare nel 2011 dalla Red Bull, con 153 punti di scarto. Va però sottolineato che questo è stato possibile anche grazie al nuovo sistema di punteggio entrato in vigore nel 2010.
[modifica] Albo d'oro
[modifica] Per stagione
Così come la tabella piloti, anche in quella che segue vengono indicati, oltre alla scuderia con il modello (o i modelli) utilizzati, anche il motore, lo pneumatico e i piloti che hanno contribuito a portare il titolo alla scuderia vincente, nonché i dati sulle pole position, le vittorie, i podi, i giri veloci, i punti e il margine sul secondo classificato, sempre riferiti alla stagione di conquista del titolo.
- Il segno * indica quei piloti che hanno vinto anche il campionato a loro riservato.
[modifica] Per costruttori
| Costruttore | Totale | Stagioni |
|---|---|---|
 Ferrari |
16 | 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008 |
 Williams |
9 | 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997 |
| McLaren |
8 | 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998 |
| Lotus |
7 | 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978 |
| Cooper |
2 | 1959, 1960 |
| Brabham |
1966, 1967 | |
 Renault |
2005, 2006 | |
 Red Bull |
2010, 2011 | |
| Vanwall |
1 | 1958 |
| BRM |
1962 | |
| Matra |
1969 | |
| Tyrrell |
1971 | |
| *Benetton |
1995 | |
| Brawn GP |
2009 |
- -Benetton ha gareggiato come team britannico dal 1986 al 1995 e come team italiano dal 1996 al 2001.
[modifica] Per nazionalità
| Nazione | Costruttori | Totale |
|---|---|---|
| Regno Unito |
10 | 33 |
| Italia |
1 | 16 |
| Francia |
2 | 3 |
| Austria |
1 | 2 |
[modifica] Record
- Più Campionati costruttori vinti: Ferrari - 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982-1983, 1999-2004, 2007-2008)
- Più Campionati costruttori consecutivi: Ferrari - 6 (1999-2004)
- Più Campionati costruttori per fornitori di motore: Ferrari - 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982-1983, 1999-2004, 2007-2008)
- Più Campionati costruttori per fornitori degli pneumatici: Goodyear - 26 (1966-1967, 1971, 1973-1978, 1980-1983, 1985-1997)
[modifica] Note
- ^ Vengono indicati soltanto i piloti che hanno contribuito a portare punti validi per il titolo Costruttori. I numeri di macchina sono indicati a partire dalla stagione 1973, quando il pilota ha lo stesso numero durante tutta la stagione. I numeri dei piloti che rimpiazzano altri colleghi vengono indicati tra parentesi.
- ^ Vengono indicati soltanto i punti validi per la conquista del titolo Costruttori.
[modifica] Bibliografia
- AA.VV., Formula One Yearbook 2004-2005, Chronosports S.A., 2004. ISBN 2-84707-072-9
[modifica] Voci correlate
- Campionato mondiale piloti di Formula 1
- Campionato mondiale costruttori
- Formula One Team Association
[modifica] Collegamenti esterni
- Il campionato mondiale costruttori di Formula Uno su Formula1.com
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