Campionato Italiano Rally 2011
| Campionato Italiano Rally 2011 | |
|---|---|
| Edizione n. 50 del Campionato Italiano Rally | |
| Dati generali | |
| Inizio | 24 marzo |
| Termine | 18 settembre |
| Prove | 8 |
| Titoli in palio | |
| Titolo piloti | Paolo Andreucci su Peugeot 207 S2000 |
| Costruttori | Peugeot |
| Produzione | Fabio Gianfico su Mitsubishi Lancer Evo IX |
| Junior | Simone Campedelli su Citroën DS3 R3 |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
Il campionato italiano rally (C.I.R), nel 2011 comprende 8 gare che si snodano per tutta l'Italia, isole comprese. Due di queste gare sono su sterrato, mentre le altre su asfalto. Al Campionato Italiano partecipano tutte le auto, ad esclusione delle WRC e delle Kit Car superiori a 1600 di cilindrata, che non sono ammesse.
Le vetture[modifica | modifica wikitesto]
Le vetture di punta usate in questo campionato sono le S2000 che sono dotate di trazione integrale e motori aspirati non superiori a 2000 cm³. Le vetture di questa categoria sono la Peugeot 207, la Grande Punto Abarth), la Škoda Fabia S2000, la Ford Fiesta S2000) e la Proton Satria S2000.
Dopo le S2000 troviamo le N4 (Gruppo N), auto con motori turbo e cilindrata 2500+ dove gareggiano le Mitsubishi Lancer EVO 9-10, le Subaru Impreza e, da quest'anno, la Renault Mégane Rs (unica ad essere provvista di sola trazione anteriore). Da quest'anno possono concorrere, anche se trasparenti ai fini della classifica, anche le Regional Rally Car (RRC) che vedono impegnare sulle strade italiane la Mini JC Countryman con il pilota Andrea Perego.
In grande crescita anche il gruppo R, con la presenza di Clio R3C, Citroën DS3 R3, Peugeot 207 R3, Citroën C2 R2B, Abarth 500 R3T, Ford Fiesta R2, Renault Twingo R2B, Škoda Fabia R2 e Renault Twingo R1B.
Il calendario[modifica | modifica wikitesto]
La stagione 2011 include 8 prove, come nel 2010. I rally dell'Adriatico, San Marino, Sanremo e Como escono dal calendario, mentre ritornano i rally di San Martino di Castrozza, del Ciocco-Valle del Serchio, Targa Florio e San Crispino.
Andreucci si conferma campione per la sesta volta, vincendo sette delle otto gare del calendario.[1]
| Tappa | Data | Rally | Sede Rally | Validità | Vincitore |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 25-27 marzo | Rally del Ciocco |  Castelnuovo Garfagnana |
JUN/PRO/IND | Paolo Andreucci |
| 02 | 14-16 aprile | Rally 1000 Miglia |  Brescia |
JUN/PRO | Paolo Andreucci |
| 03 | 05-7 maggio | Rally Costa Smeralda |  Olbia |
PRO/IND | Paolo Andreucci |
| 04 | 02-4 giugno | Rally Targa Florio |  Campofelice di Roccella - Termini Imerese |
JUN/PRO | Paolo Andreucci |
| 05 | 16-18 giugno | Rally del Salento |  Lecce |
JUN/PRO/IND | Paolo Andreucci |
| 06 | 14-16 luglio | Rally San Crispino-Città di Gubbio |  Gubbio |
PRO/IND | Paolo Andreucci |
| 07 | 01-3 settembre | Rally del Friuli e delle Alpi Orientali |  Cividale del Friuli |
JUN/PRO | Luca Rossetti |
| 08 | 15-17 settembre | Rally San Martino di Castrozza |  San Martino di Castrozza |
JUN/PRO/IND | Paolo Andreucci |
Iscritti[modifica | modifica wikitesto]
- CIR Assoluto
- Campionato Italiano Junior
| Team | Costruttore | Auto | Pilota | Co-pilota | Gomme | Gare |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Eurospeed
|
Renault | Renault Clio R3C | Fabrizio Andolfi
|
Patrizio Boero
|
P | 1,2 |
| Pro Rally 2011
|
Marta Bariani
|
Erica Pogliano
|
P | 1,2 | ||
| Meteco Corse
|
Alessandro Bosca
|
Roberto Aresca
|
P | 1-2,4,7-8 | ||
| Power Car Team
|
Andrea Carella
|
Ilaria Rolfo
|
P | 1-2,4,7-8 | ||
| RS Sport
|
.svg){kind=small} François Fraymouth
|
Mickaal Zaru
|
P | 1,2 | ||
| PA Racing
|
Andrea Nucita
|
Giuseppe Princiotto
|
P | 1,2,5,7-8
4 | ||
| Omega RT
|
Davide Pighi
|
Francesco Orian
|
P | 1,2 | ||
| New Turbomark
|
Marco Signor
|
Patrick Bernardi
|
P | 1,2,5,7-8 | ||
| Best Racing Team
|
Ivan Ferrarotti
|
Manuel Fenoli
|
P | 1,2,5,7-8 | ||
| Phoenix
|
Giuseppe Nucita
|
Giuseppe Princiotto
|
P | 4 | ||
| Procar
|
Citroën | Citroën DS3 R3 | Andrea Crugnola
|
Roberto Mometti
|
P | 2,4-6,8 |
| Procar
|
Simone Campedelli
|
Danilo Fappani
|
P | 2,5-8 | ||
| CAR Racing
|
Ford | Ford Fiesta R2 |  Lucia Penserini
|
Manuela Micheletti
|
P | 1,2,5,8 |
- Equipaggi non iscritti a campionato
| Team | Costruttore | Auto | Pilota | Co-pilota | Gomme | Gare |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grifone
|
Mini | Mini Coopers 1.6T RRC | Andrea Perego
|
Mauro Pizzutti
|
P | 1,5-6,7 |
 Antonin Tlustak
|
Škoda | Škoda Fabia S2000 | Antonin Tlustak
|
Jan Skaloud
|
P | 2 |
| Island Motorsport
|
Renato Travaglia
|
Lorenzo Granai
|
M | 2 | ||
 Dimitar Iliev
|
Dimitar Iliev
|
Yanaki Yanakiev
|
M | 2 | ||
 Cernasit Rally
|
Ford | Ford Fiesta S2000 | Michal Solowow
|
Maciek Baran
|
P | 2 |
| Castrol TWR
|
Maciej Olekspwicz
|
Andrzej Obrebowski
|
M | 2 | ||
| Twister Corse
|
Peugeot | Peugeot 207 S2000 | Piero Longhi
|
Luigi Pirollo
|
Y | 2-3,6 |
| Concordia Motorsport
|
Salvatore Riolo
|
Maurizio Marin
|
P | 4 | ||
| FriulMotor
|
Marco Runfola
|
Giovanni Lo Neri
|
P | 4 | ||
| Scuderia Piloti Salentini
|
Francesco Rizziello
|
Fernando Sorano
|
P | 5 | ||
| Car Racing
|
Alessandro Taddei
|
Andrea Gaspari
|
P | 8 | ||
| Hawn Racing Club
|
Edoardo Bresolin
|
Marco Zotea
|
P | 8 |
Risultati e classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Fin dall'inizio della stagione Paolo Andreucci in coppia con Anna Andreussi e alla guida di una Peugeot 207 S2000 si è dimostrato il pilota maggiormente competitivo, aggiudicandosi il successo in tutte le prime prove e ottenendo matematicamente, con largo anticipo sulla conclusione del campionato, il titolo nazionale assoluto piloti.
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
|
Classifica campionato piloti assoluta[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | Pilota | CIO
|
MMM
|
CSM
|
TFL
|
SAL
|
SCR
|
AAP
|
SMC
|
Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Paolo Andreucci
|
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 18 | 25 | 193/175 |
| 2 | Luca Rossetti
|
18 | 18 | 15 | 0 | 12 | 0 | 25 | 18 | 106 |
| 3 | Gianfranco Cunico
|
8 | 12 | 0 | 15 | 10 | 18 | 0 | 15 | 78 |
| 4 | Alessandro Perico
|
10 | 15 | 10 | 10 | 8 | 0 | 15 | 10 | 78 |
| 5 | Umberto Scandola
|
12 | 0 | 18 | 18 | 15 | 0 | 0 | 0 | 63 |
| 6 | Simone Campedelli
|
0 | 6 | 12 | 4 | 4 | 10 | 12 | 8 | 56 |
| 7 | Alessio Pisi
|
6 | 8 | 0 | 6 | 18 | 0 | 0 | 12 | 50 |
| 8 | Elwis Chentre
|
15 | 10 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 |
| 9 | Fabio Gianfico
|
0 | 0 | 8 | 2 | 0 | 15 | 8 | 0 | 33 |
| 10 | Andrea Nucita
|
2 | 4 | 0 | 8 | 0 | 0 | 10 | 0 | 24 |
| 11 | Maurizio Angrisani
|
4 | 2 | 6 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 18 |
| 12 | Antonio Pascale
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 4 | 16 |
| 13 | Andrea Crugnola
|
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 8 | 0 | 2 | 11 |
| 14 | Marco Vallario
|
0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 6 | 0 | 1 | 11 |
| 15 | Andrea Carella
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 |
| 16 | Ivan Ferrarotti
|
1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 17 | Marco Signor
|
0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Pos | Pilota | CIO
|
MMM
|
CSM
|
TFL
|
SAL
|
SCR
|
AAP
|
SMC
|
Pts |
Classifica costruttori[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | Team | CIO
|
MMM
|
CSM
|
TFL
|
SAL
|
SCR
|
AAP
|
SMC
|
Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot
|
40 | 37 | 37 | 40 | 43 | 43 | 33 | 40 | 313 |
| 2 | Abarth
|
18 | 18 | 15 | 0 | 12 | 2 | 25 | 18 | 110 |
| 3 | Ford A-Style
|
12 | 0 | 24 | 18 | 15 | 6 | 0 | 0 | 75 |
| 4 | Citroën Italia
|
NP | 1 | 10 | NP | 6 | 10 | 12 | 8 | 47 |
| 5 | Renault
|
6 | 0 | 2 | 2 | 3 | 1 | 18 | 3 | 35 |
| 6 | Skoda Italia
|
NP | 17 | 0 | NP | NP | 0 | NP | NP | 17 |
| Pos | Pilota | CIO
|
MMM
|
CSM
|
TFL
|
SAL
|
SCR
|
AAP
|
SMC
|
Pts |
Produzione[modifica | modifica wikitesto]
Concorreranno all'aggiudicazione del Campionato soltanto le vetture di Gruppo N (con esclusione delle vetture Super 2000 (2.0 Atmosferico, 1.6 Turbo)/R4). Potranno concorrere all'aggiudicazione del Campionato Italiano Produzione soltanto i Conduttori che saranno stati iscritti preventivamente al Campionato stesso. In base alla classifica generale delle vetture di Gruppo N (con esclusione delle vetture Super 2000/R4), ai conduttori iscritti al Campionato sarà assegnato, con classifica a stralcio, il seguente punteggio: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
La classifica finale sarà stabilita, per ciascun conduttore, sommando i migliori 7 risultati
| Pos | Pilota | CIO
|
MMM
|
CSM
|
TFL
|
SAL
|
SCR
|
AAP
|
SMC
|
Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fabio Gianfico
|
12 | RIT | 25 | 25 | 18 | 25 | 25 | NP | 130 |
| 2 | Maurizio Angrisani
|
25 | 25 | 18 | RIT | 25 | RIT | RIT | NP | 93 |
| 3 | Marco Vallario
|
RIT | RIT | 15 | 10 | RIT | 15 | 18 | 18 | 76 |
| 4 | Antonio Pascale
|
RIT | RIT | RIT | 18 | RIT | 18 | NP | 25 | 61 |
| 5 | Massimiliano Rendina
|
RIT | 18 | RIT | 15 | RIT | NP | NP | NP | 33 |
| 6 | Daniele Griotti
|
15 | NP | NP | 12 | NP | NP | NP | NP | 27 |
| 6 | Andrea Mezzogori
|
18 | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | 18 |
| Pos | Pilota | CIO
|
MMM
|
CSM
|
TFL
|
SAL
|
SCR
|
AAP
|
SMC
|
Pts |
Junior[modifica | modifica wikitesto]
Concorreranno all'aggiudicazione del Campionato soltanto le vetture di Gruppo R (limitatamente alle R3,R2,R1).
Potranno concorrere all'aggiudicazione del Campionato Italiano Junior soltanto i Conduttori che saranno stati iscritti preventivamente al Campionato stesso e che rientrino nella definizione di Under 28 (Conduttori nati dopo il 31 dicembre 1982).
In base alla classifica generale delle vetture di Gruppo R (limitatamente alle R3,R2,R1), ai conduttori iscritti al Campionato sarà assegnata, con classifica a stralcio, il seguente punteggio: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, a cui verrà sommato identico punteggio in base alla classifica di ogni classe (R3C,R3T,R3D,R2C,R2B,R1B e R1A). Nel caso una classe abbia meno di tre partenti, il numero dei punti attribuiti alla classifica della stessa sarà diviso per due.
La classifica finale sarà stabilita, per ciascun conduttore, sommando i migliori 5 risultati
| Pos | Pilota | CIO
|
MMM
|
TFL
|
SAL
|
AAP
|
SMC
|
Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Simone Campedelli
|
NP | 37,5 | 30,5 | 37,5 | 37,5 | 50 | 193 |
| 2 | Andrea Nucita
|
50 | 43 | 50 | 22 | 27 | RIT. | 192 |
| 3 | Marco Signor
|
22 | 33 | NP | 43 | 43 | 27 | 168 |
| 4 | Andrea Carella
|
36 | 27 | 30 | RIT. | RIT | 43 | 136 |
| 5 | Fabrizio Andolfi
|
30 | 20 | NP | 27 | NP | NP | 77 |
| 6 | Alessandro Bosca
|
RIT. | RIT. | RIT. | NP | 33 | 33 | 66 |
| 7 | Andrea Crugnola
|
NP | 19 | 24 | RIT. | NP | 23 | 66 |
| 8 | Fabrizio Ferrari
|
NP | RIT. | NP | 33 | RIT. | 28 | 61 |
| 9 | Lucia Penserini
|
24,5 | RIT. | NP | 20,5 | NP | RIT. | 45 |
| Pos | Pilota | CIO
|
MMM
|
TFL
|
SAL
|
AAP
|
SMC
|
Pts |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ CIR, Rally di San Martino: Andreucci vince l'ultima tappa del tricolore, su motorsportblog.it. URL consultato il 15 novembre 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Il CIR 2011, su rallylife.net.
