Cagiva Aletta Rossa

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Cagiva Aletta Rossa
Aletta Rossa 125.JPG
Cagiva Aletta Rossa 125
Costruttore Flag of Italy.svg Cagiva
Tipo Enduro
Produzione dal 1983 al 1988
Sostituisce la Cagiva SXT
Sostituita da Cagiva Cruiser
Stessa famiglia Cagiva Elefant
Cagiva Ala Blu
Modelli simili Fantic Motor Raider
Honda XL

La Cagiva Aletta Rossa è stata una motocicletta da fuoristrada prodotta dalla casa italiana Cagiva dal 1983 al 1988. Era disponibile nelle cilindrate 125, 250 e 350 cm³.

Aletta Rossa 125[modifica | modifica sorgente]

Commercializzata a partire da luglio 1983[1] come naturale evoluzione della SXT, la sua pubblicità occupava tutta l'ultima pagina della Gazzetta dello Sport il successivo Ferragosto; infatti la moto di nuovo aveva raffreddamento a liquido e monoammortizzatore posteriore, mentre dalla "madre" aveva ereditato la maggior parte della ciclistica e delle sovrastrutture, il miscelatore, l'aspirazione lamellare e il freno a disco anteriore, questo modello venne prodotto fino al 1987, dopo un periodo di pausa il progetto riprenderà vita sotto il nome di Cagiva W8, la quale introduce la valvola di scarico.

I colori disponibili erano: Rosso (con sella e telaio neri); Bianca (sella e telaio rossi); Nera (sella e telaio rossi).

All'epoca, per quanto vietata dal codice della strada, era molto diffusa la maggiorazione che portava la cilindrata a circa 160 cm³ grazie al gruppo termico prodotto dalla Polini, spesso accompagnata con la sostituzione del carburatore Dell'Orto da 24 mm con uno di maggior diametro fino anche a 34 mm.

Le Aletta Rossa furono regalate alla nazionale di calcio italiana quando vinse i mondiali del 1982[2].

Sulla stessa base venne costruita l'Elefant 125 che ricalcava le forme della Elefant 750 che correva nella Dakar, a differenza dell'Aletta aveva il serbatoio più capiente e differenti colorazioni.

Aletta Rossa 200[modifica | modifica sorgente]

Questo modello dell'Aletta Rossa non fu molto apprezzato, per via della sua cilindrata inusuale e per via della sua struttura, pressoché identica a quella dell'Aletta Rossa 125, infatti i due modelli differiscono solo per la cilindrata e la forcella, a perno in asse nella versione 125, a perno arretrato nella versione 200, per questo venne prodotta solo dal 1984 al 1986.

Ala Rossa 350[modifica | modifica sorgente]

Questo modello venne prodotto dal 1983 al 1988, non essendo molto più potente della versione 125, pur con l'aumento considerevole della cilindrata, non ebbe il successo sperato. Fu una delle prime moto "enduro" con motore a 4 tempi da 27  CV.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica sorgente]

Caratteristiche tecniche - Cagiva Aletta Rossa WSXT 125 - 1983
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2.090 × 880 × 1160 mm
Altezze Sella: 820 mm - Minima da terra: 195 mm
Interasse: 1.380 mm Massa a vuoto: 118 kg Serbatoio: 10,8 l
Meccanica
Tipo motore: monocilindrico a 2 tempi inclinato in avanti di 16° Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 124,63 cm³ (Alesaggio 56,0 x Corsa 50,6 mm)
Distribuzione: lamellare Alimentazione: un carburatore Dell'Orto PHBL 24 BD; lubrificazione separata con pompa Mikuni a portata variabile
Potenza: 15,2 CV a 7.000 giri/min alla ruota Coppia: 1,55 kgm a 7.000 giri/min Rapporto di compressione: 14,8:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: 6 marce a pedale a cascata con innesti frontali
Accensione elettronica Motoplat
Trasmissione primaria a ingranaggi elicoidali; secondaria a catena
Avviamento a pedale
Ciclistica
Telaio monotrave sdoppiato in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella idraulica Llobe con molle elicoidali, steli da 35 mm / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore idropneumatico Corte&Cosso regolabile nel carico della molla (sistema "Soft Damp")
Freni Anteriore: a disco Brembo da 240 mm / Posteriore: a tamburo da 125 mm
Pneumatici Pirelli MT30, anteriore 2.75-21", posteriore 4.60-17"
Prestazioni dichiarate
Velocità massima 113,920 km/h
Accelerazione 400 metri da fermo in 17,970 s
Consumo medio: 22 km/l
Altro
Note velocità massima, accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo
Fonte dei dati: Enrico Goglio, Sicura di piacere arriva la Cagiva WSXT 125, Motociclismo novembre 1983
Caratteristiche tecniche - Cagiva Ala rossa 350
Dimensioni e pesi
Interasse: Massa a vuoto: a secco 129 kg, in ordine di marcia 163 kg Serbatoio: 12 l
Meccanica
Tipo motore: monocilindrico, a 4 tempi Raffreddamento: ad aria
Cilindrata 347 cm³ (Alesaggio 82,5 x Corsa 65,0 mm)
Distribuzione: Alimentazione: Carburatore Dell'Orto 32 o 34 a seconda dell' anno
Potenza: 27 cv a 7.000 giri Coppia: Rapporto di compressione: 9,4:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 rapporti
Accensione elettronica
Trasmissione a catena
Avviamento a pedale
Ciclistica
Sospensioni Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore idraulico
Freni Anteriore: a disco da 259 mm / Posteriore: a tamburo
Pneumatici anteriore 3.00 - 21, posteriore 4.00 - 18
Prestazioni dichiarate
Velocità massima 133 km/h
Fonte dei dati: [senza fonte]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Motociclismo novembre 1983, pag. 159.
  2. ^ Varesenews