BMW i8

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BMW i8
BMW i8 IAA 2013 04.jpg
Descrizione generale
Costruttore Germania  BMW
Tipo principale Vettura sport
Produzione dal 2014
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4.700 mm
Larghezza 1.940 mm
Altezza 1.300 mm
Passo 2.800 mm
Massa 1.500 kg
Altro
Assemblaggio Lipsia (D)
Stile Benoit Jacob
Mario Majdandzič
BMW i8 IAA 2013 02 cropped.jpg

La BMW i8 è un'auto ibrida elettrica plug-in sviluppata da BMW.

Sviluppo[modifica | modifica sorgente]

La prima concept car è stata svelata al Salone dell'automobile di Francoforte nel 2009.

Tecnica[modifica | modifica sorgente]

La BMW i8 era equipaggiata con una batteria al litio da 7,2 KWh, stimata per percorrere una distanza di 500 km. Il design venne curato da Benoit Jacob[1] ed era configurato in maniera tale che l'aria potesse attraversare agevolmente la parte bassa del paraurti per defluire aerodinamicamente di fianco alle ruote anteriori, le portiere per uscire in coda e nel tunnel scavato nel montante posteriore per trovare sfogo nelle luci posteriori, sagomate come le palpebre di un occhio. Tutto ciò permetteva l'ottenimento di un Cx di 0,26. I cerchi da 20" erano fucinati ed avvolti da pneumatici nelle misure 195/50 all'anteriore e 215/45 al posteriore. Le portiere avevano una configurazione di apertura ad ala di gabbiano e l'abitacolo era racchiuso in una cellula in plastica rinforzata da fibra di carbonio per aumentare la sicurezza dei passeggeri. L'unità propulsiva era costituita da un motore elettrico sincrono dalla potenza di 131 cv con 250 Nmdi coppia abbinato ad un propulsore tre cilindri 1.500 TwinPower Turbo a iniezione diretta dalla potenza di 231 cv con 320 Nm di coppia. [2]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ BME blog
  2. ^ Prova BMW i8. URL consultato il 10 luglio 2014.
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