Bluferries

Bluferries
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Stato	Italia
Forma societaria	società a responsabilità limitata
Fondazione	4 novembre 2010
Sede principale	Messina
Gruppo	Ferrovie dello Stato Italiane
Settore	Trasporto
Prodotti	Trasporti marittimi
Fatturato	€ 22.492.147,00 (2020)
Dipendenti	132 (2021)
Sito web	www.bluferries.it/

Bluferries è una società del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane che si occupa del traghettamento dei passeggeri e dei mezzi gommati nello stretto di Messina.

Storia

Costituita il 4 novembre 2010, è entrata in funzione il 1º giugno 2012, in ossequio alle direttive dell'Unione europea che impongono la separazione tra i servizi di interesse generale (come il traghettamento delle carrozze ferroviarie e dei carri merci, garantito da Bluvia) e i servizi aperti al mercato di libera concorrenza, secondo quanto disposto dall'art. 8, comma 2 della legge 287/1990, come modificata dalla legge 57/2001. La flotta Bluferries e le partecipazioni detenute dalla società provengono da RFI, altra azienda del gruppo che si occupa del traghettamento dei treni fra il porto di Messina e il porto di Villa San Giovanni.

Bluferries controllava il 40% del consorzio Metromare dello Stretto, associazione temporanea di imprese che effettuava fino al 30 giugno 2013 corse giornaliere con mezzi veloci fra i porti di Messina, Villa San Giovanni e Reggio Calabria, cui partecipava mediante le unità veloci Tindari Jet e Selinunte Jet (l'altro 60% era rappresentato dalla compagnia di navigazione privata Liberty Lines). Dal mese di luglio 2013 Bluferries svolge un servizio ridotto di traghettamento veloce tra i soli porti di Messina e Villa. La società detiene il 33% delle quote di Tremestieri Terminal S.r.l. (società che gestisce gli approdi di Tremestieri) e gode del diritto d'uso su tutti i ponti carrabili dei traghetti ferroviari di RFI, essendo destinati al traghettamento di automobili e mezzi commerciali.

Dal 1º maggio 2019 entra in attività Blu Jet, società del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, alla quale viene ceduto il ramo d'azienda che si occupa dei mezzi veloci; questi ultimi, di conseguenza, vengono ceduti alla nuova compagnia.

Il logo del consorzio Metromare dello Stretto

Il 2 novembre 2023 le quote di Bluferries vengono trasferite da RFI a Mercitalia Logistic entrando a far parte del Polo Logistica del gruppo FS.

Flotta

Navi traghetto bidirezionali

Per soli mezzi gommati

Nome	Stazza	Lunghezza (m)	Larghezza (m)	Velocità in nodi	Capacità passeggeri	Metri lineari carico merci	Anno di costruzione
in costruzione	2.529	97	18	16	400	380	2024
Sikania	2.529	97	18	16	400	380	2021
Trinacria	2.529	97	18	16	400	380	2018
Enotria	2.184	97	20	14	300	380	2002

Il traghetto Riace in navigazione nello Stretto di Messina con la livrea Bluvia

Adatte anche al trasporto di carri ferroviari

Nome	Stazza	Lunghezza (m)	Larghezza (m)	Velocità in nodi	Capacità passeggeri	Metri lineari carico merci	Anno di costruzione
Fata Morgana	2.469	102	18.4	15	500	380	1988
Riace	2.377	99.67	18.4	15	500	380	1983

Rotte

• Messina ↔ Villa San Giovanni (Autovetture, Pullman e Mezzi Pesanti e passeggeri mediante i traghetti bidirezionali). Attiva solo in estate.
• Tremestieri ↔ Villa San Giovanni (Autovetture, Pullman e Mezzi Pesanti)

Voci correlate

• Ferrovie dello Stato Italiane
• Rete Ferroviaria Italiana
• Bluvia
• Traghettamento nello stretto di Messina
• Traghetto
• Stretto di Messina
• Messina
• Reggio Calabria
• Villa San Giovanni
• Blu Jet

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su bluferries.it.
• www.navifs.it - Le navi traghetto delle Ferrovie dello Stato, su navifs.it. URL consultato il 21 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 18 gennaio 2019).
• Tutto su Bluferries dal Forum AFS Messina, su a-f-s.forumattivo.com.
• www.trasportisullostretto.it - Il portale della mobilità sullo Stretto di Messina, su trasportisullostretto.it.