Beechcraft Model 99
| Beechcraft 99 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo utility |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Beech Aircraft
|
| Data primo volo | luglio 1966 |
| Sviluppato dal | Beechcraft King Air Beechcraft Queen Air |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 13,58 m (44 ft 6¾ in) |
| Apertura alare | 13,98 m (45 ft 10½ in) |
| Altezza | 4,37 m |
| Superficie alare | 25,99 m² (279.7 ft²) |
| Peso a vuoto | 2 515 kg (5 533 lb) |
| Peso max al decollo | 4 727 kg (10 400, 10 900, o 11 300 lb) |
| Passeggeri | 15 (8 nella variante Business Executive) |
| Capacità | fino a 3 600 lb |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Pratt & Whitney PT6A-20, -27. o -36 turbocompresso Hartzell a velocità costante, e reversibile |
| Potenza | 655 shp (487 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità di crociera | 200 kt |
| Velocità di salita | 8,63 m/s (1 700 ft/min) |
| Autonomia | 910 nm (1 686 km) |
| Quota di servizio | 7 988 m (26 200 ft) |
i dati sono estratti da The Observers Book of Aircraft[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Beechcraft Model 99 è un aereo civile prodotto dalla Beech Aircraft Corporation (precedentemente la Beechcraft Division della Raytheon Company ed ora una unità della Hawker Beechcraft). È anche conosciuto come il Beech 99 Airliner e il Commuter 99. Il 99 è un aereo bimotore turboelica a 17 posti (15 passeggeri), non pressurizzato derivato dal Beechcraft King Air e il Queen Air che utilizza le ali del Queen Air, i motori del King Air, i sottosistemi di entrambi ma ha una struttura del muso unica, usata solo nel 99.
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
Progettato negli anni sessanta come sostituto del Beechcraft Model 18 il suo primo volo fu nel luglio del 1966. Ricevette la certificazione del modello il 2 maggio 1968, e 62 aerei furono consegnati entro la fine dell'anno.
Nel 1984 il Beechcraft 1900, un 19 posti pressurizzato, fu l'aereo successivo.
La produzione terminò nel 1986. Quasi metà dei Beech 99 in servizio nelle compagnie aeree tuttora vengono utilizzati come aerei trasporto dalla Ameriflight.
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- 99
- versione con 10 400 lb di peso massimo al decollo ed equipaggiata con una coppia di motori Pratt & Whitney Canada PT6A-20 da 550 shp.
- 99A
- stesso del 99 ma con motori PT6A-27 da 550 shp.
- A99A
- un solo esemplare, 99A senza serbatoi al centro delle ali (questo modello fu scartato).
- B99 Airliner
- versione da 10 900 lb di peso massimo al decollo, motori PT6A-27 da 680 shp.
- B99 Executive
- C99 Commuter
- versione da 11 300 lb di peso massimo al decollo, motori PT6A-36 da 715 shp.
Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
Civili[modifica | modifica wikitesto]
Nell'agosto del 2006 rimane in servizio un totale di 134 Beech B99. Le principali compagnie aeree sono:
- Alpine Air Express (14)
- Ameriflight (57)
- Bemidji Airlines (10)
Altre 25 compagnie aeree utilizzano piccoli numeri di questo modello[2].
Militari[modifica | modifica wikitesto]
Velivoli comparabili[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Green, William, The Observers Book of Aircraft, Frederick Warne & Co. Ltd, 1970. ISBN 0-7232-0087-4.
- ^ Flight International, 3-9 ottobre 2006.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Green, William. The Observers Book of Aircraft. Frederick Warne & Co. Ltd, 1970. ISBN 0-7232-0087-4
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Beechcraft 99
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Background del 99 da Airliners.net's, su airliners.net.
- (EN) Maksim Starostin, Beech Model 99 Airliner, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 17 novembre 2010.
- (RU) Beech 99 Airliner, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 17 novembre 2010.
