Bakerloo line

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Bakerloo roundel1.PNG Bakerloo line
Linea della metropolitana di Londra
Inaugurazione 1906
Ultima estensione 1939
Gestore TFL
Materiale rotabile 1972 Stock
Stazioni 25
Lunghezza 23,2 km
Distanza media
tra stazioni
920 m
Passeggeri
al giorno
all'anno
Fonte: [1]
-
95 947 000

La Bakerloo line è una linea della metropolitana di Londra. Viene indicata sulla piantina delle linee con il colore marrone. È lunga 23 km e ha 25 stazioni (di cui 15 sotterranee), attraversa la città in senso sud-est↔nord-ovest. I treni attualmente in uso, datati 1972, sono i più vecchi dell'intera rete.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Originariamente chiamata Baker Street & Waterloo Railway la linea fu costruita dalla Underground Electric Railways Company of London Ltd e aperta nel 1906. La contrazione del nome originario in "Bakerloo" prese rapidamente piede nell'uso comune e fu così cambiato anche il nome ufficiale.

Nel 1913, la Bakerloo line fu estesa, dal suo capolinea nord a Baker Street in direzione ovest fornendo un collegamento con le stazioni ferroviarie di Marylebone e Paddington e la nuova stazione della metropolitana di Edgware Road. Nel 1915 la linea fu ultoriormentee estesa sino alla stazione di Queen's Park, dove si collegava con la ferrovia sino a Watford Junction. Le corse per Watford furono ridotte a partire dagli anni sessanta e definitivamente concluse nel 1982 con Stonebridge Park come nuovo capolinea. Attualmente, a nord la linea termina (giornalmente dal 1988) a Harrow & Wealdstone, e i convogli della metropolitana condividono ancora gli stessi binari utilizzati da quelli delle ferrovie locali.

Nel 1939 un nuovo tratto di galleria fu costruito tra Baker Street e Finchley Road, per collegare la Bakerloo Line con il ramo di Stanmore della Metropolitan Line. Il ramo di Stanmore fece parte della Bakerloo Line sino al 1979, anno da cui ne fu separato per divenire parte della Jubilee Line.

Un'estensione della linea a sud, verso Camberwell, fu proposta nel 1949 ma mai realizzata.

Pianta[modifica | modifica sorgente]

Percorso della Bakerloo Line

Il Diagramma della linea è disponibile online.

Stazioni[modifica | modifica sorgente]

elencate da nord a sud

Nota: tra Watford Junction e Queen's Park, la Bakerloo Line utilizzava linee di superficie e stazioni appartenenti alla London and North Western Railway (successivamente British Rail e Silverlink). Queste stazioni erano e molte di esse sono tuttora utilizzate sia dalla Metropolitana che dalla ferrovia.

Stazione Immagine Aperta Altre informazioni
Harrow & Wealdstone Harrow & Wealdstone main building.JPG 16 aprile 1917 Chiusa: 24 settembre 1982. Riaperta: 4 giugno 1984.
Kenton Kenton station building.JPG 16 aprile 1917 Chiusa: 24 settembre 1982. Riaperta: 4 giugno 1984.
South Kenton South Kenton stn west entrance.JPG 3 luglio 1933 Chiusa: 24 settembre 1982. Riaperta: 4 giugno 1984.
North Wembley North Wembley stn building.JPG 16 aprile 1917 Chiusa: 24 settembre 1982. Riaperta: 4 giugno 1984.
Wembley Central Wembley Central station 3.jpg 16 aprile 1917 Aperta con il nome Wembley Central per Sudbury. Rinominata: 5 luglio 1948. Chiusa: 24 settembre 1982. Riaperta: 4 giugno 1984.
Stonebridge park Stonebridge Park station 2.jpg 1º agosto 1917
Harlesden Harlesden station building.JPG 16 aprile 1917
Willesden Junction Willesden Junction stn north entrance.JPG 10 maggio 1915
Kensal Green Kensal Green stn building.jpg 1º ottobre 1916
Queen's Park Queen's Park stn building.JPG 11 febbraio 1915
Kilburn Park (metropolitana di Londra) Kilburn park tube station.jpg 31 gennaio 1915
Maida Vale MaidaVale.jpg 6 giugno 1915
Warwick Avenue WarwickAvenue.jpg 31 gennaio 1915
Paddington (Treni per Heathrow) Paddington subsurface station building.jpg 1º dicembre 1913
Edgware Road EdgwareRdBakerloo.jpg 15 giugno 1907
Marylebone Marylebone station 01.jpg 27 marzo 1907 Aperta come Great Central. Rinominata il 15 aprile 1917
Baker Street BakerStEntrance.JPG 10 marzo 1906
Regent's Park Regents Park tube station.jpg 10 marzo 1906
Oxford Circus Oxford Circus tube station - Bakerloo line entrance.jpg 10 marzo 1906
Piccadilly Circus Piccadillycircus.jpg 10 marzo 1906
Charing Cross CharingCrossTube.jpg 10 marzo 1906
Embankment Embankment station.jpg 10 marzo 1906
Waterloo Waterloo tube stn entrance.JPG 10 marzo 1906
Lambeth North Lambeth North stn southbound look north.JPG 10 marzo 1906 Aperta come Kennington Road. Rinominata Westminster Bridge Road il 5 agosto 1906 e quindi Lambeth North il 15 aprile 1917
Elephant & Castle Elephant & Castle stn north entrance.JPG 5 agosto 1906

Ex stazioni[modifica | modifica sorgente]

Diramazione Watford[modifica | modifica sorgente]

Dal 1917 e fino al 1982, i treni della Bakerloo proseguivano oltre la stazione di Harrow & Wealdstone verso quella di Watford Junction. Queste stazioni continuano ad essere servite dalla London Overground, ma entro il 2030 potrebbero tornare ad essere servite dalla Bakerloo line [senza fonte]. In tal caso gli attuali servizi London Overground a nord di Queen's Park cesseranno.

Stazione Aperta Servita per l'ultima volta Altre informazioni
Watford Junction 16 aprile 1917 16 settembre 1982
Watford High Street 16 aprile 1917 24 settembre 1982
Bushey & Oxhey 16 aprile 1917 24 settembre 1982 Rinominata come Bushey il 6 maggio 1974
Carpenders Park 5 aprile 1919 24 settembre 1982 Chiusa il 16 novembre 1952. Riaperta in nuova sede il 17 novembre 1952
Pinner & Hatch End 16 aprile 1917 24 settembre 1982 Rinominata Hatch End (per Pinner): 1º febbraio 1920. Rinominata Hatch End nel 1956.
Headstone Lane 16 aprile 1917 24 settembre 1982

Diramazione Stanmore[modifica | modifica sorgente]

La diramazione Stanmore venne costruita originariamente per la Metropolitan Line e trasferita alla Bakerloo line nel 1939. Venne poi trasferita alla Jubilee line il 1º maggio 1979. Essa si congiungeva al ramo principale della linea alla stazione di Baker Street.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]