Baja 1000

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Baja 1000
CategoriaAutomobilismo (rally)
NazioneBandiera del Messico Messico
Prima edizione1967
Pilota campione
(2019)		 Alan Ampudia (4 ruote)
Cameron Steele; David Kamo (2 ruote)
Squadra campione
(2019)		Ford TT (4 ruote)
Honda (2 ruote)
L'Hummer H3 di Rod Hall impegnato nel deserto messicano

La Baja 1000 (oggi SCORE Baja 1000) è una corsa automobilistica e motociclistica off-road che si svolge in Messico, precisamente nel deserto della penisola di Bassa California, annualmente dal 1967. È la competizione di rally non-stop point-to-point (con la maggiore distanza dal punto di partenza della tappa all'arrivo) più lunga al mondo.[1][2][3]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

1962: la prima tratta cronometrata[modifica | modifica wikitesto]

La prima edizione della Baja 1000 si tenne nel 1967, quando lo stuntman Bud Ekins consigliò a Jack McCornack e Walt Fulton, due uomini che lavoravano per la sede americana della casa Honda, un percorso sulla lunga distanza che potesse dimostrare l'affidabilità di una nuova motocicletta in procinto di essere venduta, la Honda CL72 Scrambler. Ekins suggerì di percorrere la tratta Tijuana-La Paz, sulla scia dei luoghi attraversati dalla Carretera Federal 1, ovvero la Strada Federale 1 del Messico:[4][5] in questo modo, sarebbe stato possibile percorrere circa 950 miglia (1.530 km) attraversando terreni rocciosi, laghi prosciugati, terreni sabbiosi, passi montani; l'asfalto, avrebbe costituito quasi un'eccezione. L'idea proposta convinse McCornack e Fulton, i quali proposero ad Ekins stesso di attraversare le lande della Baja California e della Bassa California del Sud lungo l'omonima penisola. A causa dei suoi legami professionali con la casa Triumph,[6] Ekins declinò proponendo per l'impresa suo fratello Dave e Billy Robertson Jr.[7] Dopo aver compiuto un sopralluogo aereo a bordo di un aereo Cessna 180, il viaggio iniziò ufficialmente alla mezzanotte del 22 marzo 1962 presso La Paz.

Seguiti da due giornalisti su un mezzo aereo e utilizzando un telegrafo per aggiornare coloro che stavano dall'altra parte del confine statale, Dave Ekins concluse il percorso facendo registrare in un tempo di 39 ore e 56 minuti ben 1.533 km percorsi (952,7 miglia, più o meno quanto era stato previsto precedentemente in termini di lunghezza).[7][8][9] L'evento fu altamente pubblicizzato dal tabloid Globe, dall'Argosy e dal Cycle World,[9] permettendo alla Honda e alla corsa Baja di riscuotere una certa fama. Non mancarono riferimenti ai pericoli cui andarono incontro i piloti nel corso della tratta, descritti da Ekins come "piacevoli disavventure".

Dal 1962 al 1967[modifica | modifica wikitesto]

Negli anni successivi, nuovi piloti tentarono di superare il tempo cronometrato, ponendo in essere una prassi che si sarebbe solidificata fino ad oggi: si preferì compiere il percorso sulla quattro ruote, come accadde nel caso di Ted Mengels e Bruce Meyers, i quali conclusero il percorso in 34 ore e 45 minuti, meno di quattro ore dal record precedente.[10] Il titolo scelto dai giornalisti che seguirono i due piloti fu "Buggy Beats Bike in Baja", "i buggy battono la moto nella Baja".[11] Il grande successo riscosso in termini di risonanza mediatica, permise all'evento di crescere d'importanza, tanto da spingere altri professionisti a tentare di superare il primato: nacque in questo contesto il NORRA, l'Associazione Nazionale delle Corse Off-Road (National Off-Road Racing Association).[12]

1967: la prima tappa ufficiale[modifica | modifica wikitesto]

La prima tappa ufficiale ebbe luogo il 31 ottobre 1967 e prese il nome di NORRA Mexican 1000 Rally. Il percorso era di 1.366 km, con termine a La Paz: la gara fu vinta da Vic Wilson e Ted Mengels, a bordo di un buggy Meyers Manx.[10] La NORRA si occupò della gestione della competizione fino al 1972, assistendo alla presenza sempre maggiore di sponsor e fan desiderosi di conoscere come esattamente si vivesse il mondo delle gare fuoristradistiche.

Evoluzione fino ad oggi[modifica | modifica wikitesto]

L'evento endurance continuò a svilupparsi sulla scia di quanto dopo sarebbe stato adottato nella costituzione del rally Dakar, attirando centinaia di piloti, curiosi, star del cinema e dilettanti nel Messico settentrionale per affrontare o assistere alla più lunga gara senza tappe al mondo.[1] Il percorso continuò a variare nel corso degli anni, cercando di spingersi talvolta più a nord fino a Mexicali (al fine di aumentare anche la risonanza negli USA), talaltra fino a Cabo San Lucas, insediamento che si sviluppa alla punta più meridionale della Bassa California del Sud: recentemente, alcune tappe si sono spinte anche nel vicino deserto di Sonora.[13]

La Baja 1000 si è tenuta annualmente senza interruzioni dal 1967 (eccezion fatta per il 1974).[14] Il periodo in cui si svolge è generalmente nei mesi di ottobre-novembre: quella del 2019, tenutasi dal 19 al 24 novembre, ha avuto luogo presso Ensenada.[15]

Alcune squadre hanno fino a cinque corridori nella propria scuderia, ma alcuni concorrenti seguono il percorso da soli. Ivan Stewart, vincitore dell'edizione del 1976, ha vinto da solo alla guida del suo veicolo, guadagnandosi per questo il soprannome di "Ironman".[16][17] Tuttavia, viaggiare da solo ha i propri rischi e pericoli. "Andando da solo sapevo esattamente cosa stavo selezionando dall'attrezzatura", ha rivelato Stewart, "e se avessi dovuto stare attento non avrei dovuto comunicarlo ad un altro pilota, dovendomi giostrare in autonoma. Se mi fossi fatto male lì, sarei però stato tutto solo. Sai, se sono le 3 del mattino e tu scendi da una scogliera e sei bloccato nel canyon, sei completamente abbandonato a te stesso."[18]

Durante la manifestazione, le strade urbane non sono chiuse, comportando perciò la necessità da parte dei concorrenti di cautelarsi in base al traffico, ai mezzi che circolano e animali sia domestici che selvatici.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Dal 2008, la Baja si tiene con qualche piccola variazione sulla tratta Ensenada-Ensenada, seguendo un percorso rettangolare attraverso la penisola.[19] L'alternativa è stata presentata recentemente nel 2010, 2012, 2014 e 2017 con La Paz come punto di arrivo. Il percorso bacia l'Oceano Pacifico ad ovest per poi spingersi ad est verso il Golfo della California, tornando nell'entroterra attraverso il terreno accidentato della Bassa California del Sud e della Baja California. Le condizioni meteorologiche sono generalmente serene, anche se non sono mancate edizioni in cui si è assistito a temporali di calore.[18]

Un Trophy Truck impegnato tra le dune del deserto bajacaliforniano

A gioie ed emozioni forti caratterizzate dalla presenza di personalità quali Steve McQueen[20] e Mario Andretti,[21] si sono talvolta alternati episodi tragici, quali ad esempio la morte di Kurt Caselli a seguito di un incidente avvenuto ad alta velocità contro un animale di grosse dimensioni.[22]

Esiste anche una versione più breve della Baja 1000, nota come Baja 500. Nel percorso, si attraversano varie località attraversate dalla gara delle mille miglia, con la differenza sostanziale del "migliometraggio" ridotto alla metà (per questo chiamata Baja 500)[16] e del mese in cui si gareggia (giugno anziché novembre).[23] Un'altra variante è costituita dalla Baja 250 (meglio nota come San Felipe 250), la quale si svolge tradizionalmente presso San Felipe e nelle zone circostanti, sempre nella Bassa California ed è ritenuta dagli appassionati la più impervia e impegnativa competizione a tappa unica da 250 miglia al mondo.[24]

L'ordine di partenza è generalmente determinato da un sorteggio ed è casuale, tranne in alcuni casi in cui si fa partire tra i primi posti i vincitori nelle categorie delle edizioni precedenti. Per le classi dei Trophy Truck e Class 1 Unlimited, si tende a tenere le qualifiche durante l'evento organizzato dal SEMA al Las Vegas Motor Speedway.

Categorie di veicoli[modifica | modifica wikitesto]

La competizione è aperta sia a mezzi a due ruote che a quattro, i quali corrono in giorni differenti secondo un calendario prestabilito. Nel corso della gara, può accadere che i concorrenti incrocino altri gareggianti. Va tuttavia tenuto presente che a competere tra di loro sono solo gli avversari della stessa classe di veicoli.

La ripartizione dei mezzi a quattro ruote è sorprendentemente variegata:

  • Baja Bug: presenti sono dalle prime gare della Baja 1000, questa categoria di vetture comprende buggy con motori da meno di 100 cavalli;
  • Unlimited VW: tale classe, aperta a mezzi motorizzati Volkswagen per ragioni di sponsorizzazione, comprende mezzi che hanno prestazioni più performanti rispetto ai Baja bug, data la maggiore cilindrata e sospensioni più rigide;[25]
  • 4x4 class: è la sola categoria a quattro ruote motrici disponibile nella corsa fuoristrada. Tali vetture risultano molto adatte ad affrontare terreni impervi e ripide salite. Molte delle 4x4 sono progettate in modo da avere un'elevata coppia motrice, ma non un alto numero di cavalli. Celebre quello in blu e in nero di Rod Hall, pilota assai influente nella storia della competizione sia come pilota che come costruttore e recordman assoluto per vittorie consecutive (35) in competizioni fuoristradistiche;[26][27]
  • Open wheel: letteralmente monoposto ed anche note come SCORE Class 10, costituiscono la prima categoria di veicoli ad alte prestazioni, escludendo quelle precedentemente elencate. Si tratta di veicoli leggeri che montano motori posteriori ad alto numero di giri, progettati per rimanere a lungo sotto sforzo durante le corse nel deserto;[28]
  • Mini truck: nella classificazione SCORE noti come Class 7SX, sono versioni modificate di veicoli come il Ford Ranger o la Toyota Tacoma. Montano motori da oltre 300 cavalli e le sospensioni hanno una corsa superiore ai 60,96 cm;[29]
  • Fullsize truck: nella classificazione statunitense degli autocarri, si tratta di mezzi di classe 8 ritenuti tra i veicoli più resistenti tra i fuoristrada odierni. I piloti del deserto hanno imparato ad apprezzarne l'affidabilità, specie in condizioni estreme;[17]
  • Class 1 Unlimited: montano motori da oltre 600 cavalli e costano fino a 500.000 dollari. A detta di meccanici e piloti, guidarli è difficile quanto costruirli;
  • Trophy Truck: definita la regina delle competizioni nel deserto, ogni veicolo è un esemplare unico e può costare più di un milione di dollari. I mezzi di questa categoria montano motori da oltre 800 cavalli e raggiungono più o meno i 250 km/h, affrontando con disinvoltura terreni pericolosi a grande velocità.[30]

Edizioni[modifica | modifica wikitesto]

L'Aermacchi Harley-Davidson 100 Baja, impiegata nella Baja 1000 del 1972 per la classe 100 cc

A più di cinquanta edizioni dal 1967, tutte le Baja 1000 a quattro ruote sono state vinte da piloti statunitensi: le tre eccezioni sono recenti e risalgono al 2010, al 2017 e al 2019 con il gradino più alto del podio occupato da messicani. Ancor meno variegata la situazione delle gare a due ruote, con una sola vittoria completamente non statunitense (1972 con piloti svedesi), ma varie compartecipazioni, oltre che di scandinavi (1969 e 1971), di un australiano (2016) e un guatemalteco (2017).

Anno Percorso Auto & Camion Motociclette
Piloti Veicolo Tempo Piloti Veicolo Tempo
1967 Tijuana-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Vic Wilson
Bandiera degli Stati Uniti Ted Mangels		 Meyers Manx VW 27:38 Bandiera degli Stati Uniti J.N. Roberts
Bandiera degli Stati Uniti Malcolm Smith		 Husqvarna 28:48
1968 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Larry Minor
Bandiera degli Stati Uniti Jack Bayer		 Ford Bronco 21:11:32 Bandiera degli Stati Uniti Larry Berquist
Bandiera degli Stati Uniti Gary Preston		 Honda 20:38:28
1969 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Larry Minor
Bandiera degli Stati Uniti Rod Hall		 Ford Bronco 20:48:10 Bandiera della Svezia Gunnar Nilsson
Bandiera degli Stati Uniti J.N. Roberts		 Husqvarna 21:35:52
1970 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Drino Miller
Bandiera degli Stati Uniti Vic Wilson Miller		 VW 16:07 Bandiera degli Stati Uniti Mike Patrick
Bandiera degli Stati Uniti Bill Bowers		 Yamaha 18:31
1971 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Parnelli Jones
Bandiera degli Stati Uniti Bill Stroppe		 Ford Bronco 14:59 Bandiera degli Stati Uniti Malcolm Smith
Bandiera della Svezia Gunnar Nilsson		 Husqvarna 16:51
1972 Mexicali-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Parnelli Jones
Bandiera degli Stati Uniti Bill Stroppe		 Ford Bronco 16:47 Bandiera della Svezia Gunnar Nilsson
Bandiera della Svezia Rolf Tibblin		 Husqvarna 19:19
1973 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Bobby Ferro
Bandiera degli Stati Uniti Johnny Johnson		 Funco VW 16:50 Bandiera degli Stati Uniti Mitch Mayes
Bandiera degli Stati Uniti A.C. Bakken		 Husqvarna 18:42:51
1974 Non disputata
1975 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Malcolm Smith
Bandiera degli Stati Uniti Dr. Bud Feldkamp		 Hi-Jumper VW 18:55:49 Bandiera degli Stati Uniti Al Baker
Bandiera degli Stati Uniti Gene Cannady		 Honda 18:22:55
1976 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Ivan Stewart Chenowth VW 12:17:28 Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Mitch Mayes		 Husqvarna 11:30:47
1977 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Malcolm Smith
Bandiera degli Stati Uniti Dr. Bud Feldkamp		 Funco VW 15:10:42 Bandiera degli Stati Uniti Brent Wallingsford
Bandiera degli Stati Uniti Scot Harden		 Husqvarna 14:37:07
1978 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Mark Stahl Chenowth VW 12:55:42 Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Jack Johnson		 Husqvarna 14:37:07
1979 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Walker Evans
Bandiera degli Stati Uniti Bruce Florio		 Dodge Pickup 20:48:27 Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Jack Johnson		 Husqvarna 19:48:04
1980 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Mark Stahl Chenowth VW 13:33:55 Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Jack Johnson		 Yamaha 12:45:13
1981 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Mark McMillin
Bandiera degli Stati Uniti Thomas Hoke		 Chenowth VW 20:29:14 Bandiera degli Stati Uniti Scot Harden
Bandiera degli Stati Uniti Brent Wallingsford		 Husqvarna 17:14:05
1982 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Mickey Thompson
Bandiera degli Stati Uniti Terry Smith		 Raceco VW 19:40:23 Bandiera degli Stati Uniti Al Baker
Bandiera degli Stati Uniti Jack Johnson		 Honda 17:25:27
1983 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Mark McMillin
Bandiera degli Stati Uniti Ralph Paxton		 Chenowth VW 20:29:14 Bandiera degli Stati Uniti Dan Smith
Bandiera degli Stati Uniti Dan Ashcraft		 Husqvarna 14:48:10
1984 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Mark McMillin
Bandiera degli Stati Uniti Ralph Paxton		 Chenowth VW 16:27:09 Bandiera degli Stati Uniti Chuck Miller
Bandiera degli Stati Uniti Randy Morales		 Honda 14:34:34
1985 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Steve Sourapas
Bandiera degli Stati Uniti Dave Richardson		 Raceco VW 17:54:55 Bandiera degli Stati Uniti Randy Morales
Bandiera degli Stati Uniti Derrick Paiement		 Honda 17:44:42
1986 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Mark McMillin
Bandiera degli Stati Uniti Ralph Paxton		 Chenowth Porsche 18:26:28 Bandiera degli Stati Uniti Bruce Ogilvie
Bandiera degli Stati Uniti Chuck Miller		 Honda 18:05:52
1987 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Bob Gordon
Bandiera degli Stati Uniti Malcolm Smith		 Chenowth Porsche 13:15:04 Bandiera degli Stati Uniti Dan Ashcraft
Bandiera degli Stati Uniti Bruce Ogilvie		 Honda 12:02:14
1988 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Mark McMillin Chenowth Porsche 18:07:09 Bandiera degli Stati Uniti Paul Krause
Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Danny LaPorte		 Kawasaki 17:53:16
1989 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Robby Gordon Ford Pickup 18:04:07 Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Danny LaPorte
Bandiera degli Stati Uniti Ted Hunnicutt Jr.		 Kawasaki 17:53:16
1990 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Bob Gordon
Bandiera degli Stati Uniti Robyn Gordon
Bandiera degli Stati Uniti Robby Gordon		 Chenowth Chevy 12:30:45 Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Ted Hunnicutt Jr.
Bandiera degli Stati Uniti Danny LaPorte		 Kawasaki 11:11:45
1991 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Larry Ragland Chevrolet Pickup 16:37:35 Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Ted Hunnicutt Jr.
Bandiera degli Stati Uniti Marty Smith		 Kawasaki 13:35:25
1992 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Paul Simon
Bandiera degli Stati Uniti Dave Simon		 Ford Ranger 16:53:02 Bandiera degli Stati Uniti Danny Hamel
Bandiera degli Stati Uniti Garth Sweetland
Bandiera degli Stati Uniti Paul Ostbo		 Kawasaki 16:50:12
1993 Mexicali-Mexicali Bandiera degli Stati Uniti Ivan Stewart Toyota SR5 13:29:11 Bandiera degli Stati Uniti Danny Hamel
Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Ty Davis		 Kawasaki 13:57:23
1994 Mexicali-Mexicali Bandiera degli Stati Uniti Jim Smith Ford TT 10:28:56 Bandiera degli Stati Uniti Danny Hamel
Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Ty Davis		 Kawasaki 10:20:47
1995 Tijuana-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Larry Ragland Chevrolet TT 20:14:12 Bandiera degli Stati Uniti Paul Krause
Bandiera degli Stati Uniti Ty Davis
Bandiera degli Stati Uniti Ted Hunnicutt Jr.		 Kawasaki 19:31:19
1996 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Larry Ragland Chevrolet TT 14:38:59 Bandiera degli Stati Uniti Paul Krause
Bandiera degli Stati Uniti Ty Davis
Bandiera degli Stati Uniti Greg Zitterkopf		 Kawasaki 14:11:02
1997 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Larry Ragland Chevrolet TT 13:53:46 Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell
Bandiera degli Stati Uniti Tim Staab
Bandiera degli Stati Uniti Greg Bringle		 Honda 13:19:59
1998 Santo Tomás-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Ivan Stewart Toyota 19:08:20 Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell
Bandiera degli Stati Uniti Jimmy Lewis		 Honda 18:58:48
1999 Ojos Negros-Ojos Negros Bandiera degli Stati Uniti Larry Ragland Chevrolet 14:26:36 Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell
Bandiera degli Stati Uniti Tim Staab		 Honda 14:15:42
2000* Ensenada-Cabo San Lucas Bandiera degli Stati Uniti Dan Smith
Bandiera degli Stati Uniti Dave Ashley		 Ford 32:15:39 Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell
Bandiera degli Stati Uniti Tim Staab
Bandiera degli Stati Uniti Craig Smith
Bandiera degli Stati Uniti Steve Hengeveld		 Honda 30:54:12
2001 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Doug Fortin
Bandiera degli Stati Uniti Charlie Townsley		 Jimco Chevrolet 14:35:42 Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell
Bandiera degli Stati Uniti Tim Staab		 Honda 13:51:40
2002 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Dan Smith
Bandiera degli Stati Uniti Dave Ashley		 Ford 16:19:03 Bandiera degli Stati Uniti Steve Hengeveld
Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell
Bandiera degli Stati Uniti Andy Grider		 Honda 16:17:28
2003 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Doug Fortin
Bandiera degli Stati Uniti Charlie Townsley		 Jimco Chevrolet 16:24:02 Bandiera degli Stati Uniti Steve Hengeveld
Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell		 Honda 15:39:52
2004 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Troy Herbst
Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler		 Smithbuilt-Ford 16:18:14 Bandiera degli Stati Uniti Steve Hengeveld
Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell
Bandiera degli Stati Uniti Kendall Norman		 Honda 15:57:37
2005 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler
Bandiera degli Stati Uniti Troy Herbst		 Smithbuilt-Ford 15:06:19 Bandiera degli Stati Uniti Steve Hengeveld
Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell
Bandiera degli Stati Uniti Mike Childress		 Honda 14:20:30
2006 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Andy McMillin
Bandiera degli Stati Uniti Robby Gordon		 Chevrolet 19:15:17 Bandiera degli Stati Uniti Steve Hengeveld
Bandiera degli Stati Uniti Mike Childress
Bandiera degli Stati Uniti Quinn Cody		 Honda 18:17:50
2007 Ensenada-Cabo San Lucas Bandiera degli Stati Uniti Mark Post
Bandiera degli Stati Uniti Rob MacCachren
Bandiera degli Stati Uniti Carl Renezeder		 Ford 25:21:25 Bandiera degli Stati Uniti Robby Bell
Bandiera degli Stati Uniti Kendall Norman
Bandiera degli Stati Uniti Steve Hengeveld
Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell		 Honda 24:15:50
2008 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Roger Norman
Bandiera degli Stati Uniti Larry Roeseler		 Ford 12:40:33 Bandiera degli Stati Uniti Robby Bell
Bandiera degli Stati Uniti Kendall Norman
Bandiera degli Stati Uniti Johnny Campbell		 Honda 12:29:10
2009 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Andy McMillin
Bandiera degli Stati Uniti Scott McMillin		 Chevrolet 14:19:50 Bandiera degli Stati Uniti Kendall Norman
Bandiera degli Stati Uniti Timmy Weigand
Bandiera degli Stati Uniti Quinn Cody		 Honda 13:27:50
2010 Ensenada-La Paz Bandiera del Messico Tavo Vildosola
Bandiera del Messico Gus Vildosola		 Ford F-150 TT 19:00:04 Bandiera degli Stati Uniti Kendall Norman
Bandiera degli Stati UnitiQuinn Cody		 Honda 19:20:52
2011 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Andy McMillin
Bandiera degli Stati Uniti Scott McMillin		 Ford Raptor TT 14:51:36 Bandiera degli Stati Uniti Kendall Norman
Bandiera degli Stati Uniti Quinn Cody
Bandiera degli Stati Uniti Logan Holladay		 Honda 14:14:25
2012 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti BJ Baldwin Chevrolet TT 20:00:59 Bandiera degli Stati Uniti Colton Udall
Bandiera degli Stati Uniti Timmy Weigand
Bandiera degli Stati Uniti David Kamo		 Honda 20:09:30
2013 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti BJ Baldwin Chevrolet TT 20:00:59 Bandiera degli Stati Uniti Colton Udall
Bandiera degli Stati Uniti Timmy Weigand
Bandiera degli Stati Uniti David Kamo
Bandiera degli Stati Uniti Mark Samuels		 Honda 18:29:14
2014 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Rob MacCachren
Bandiera degli Stati Uniti Andy McMillin
Bandiera degli Stati Uniti Jason Voss 		Ford TT 22:31:27 Bandiera degli Stati Uniti Ricky Brabec
Bandiera degli Stati Uniti Robby Bell
Bandiera degli Stati Uniti Steve Hengeveld
Bandiera degli Stati Uniti Max Eddy Jr. 		Kawasaki 24:24:01
2015 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Rob MacCachren
Bandiera degli Stati Uniti Andy McMillin 		Ford TT 15:38:33 Bandiera degli Stati Uniti Colton Udall
Bandiera degli Stati Uniti Mark Samuels
Bandiera degli Stati Uniti Justin Jones 		Honda 16:29:08
2016 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Rob MacCachren
Bandiera degli Stati Uniti Jason Voss 		Ford TT 17:12:58 Bandiera degli Stati Uniti Justin Jones
Bandiera degli Stati Uniti David Kamo
Bandiera degli Stati Uniti Mark Samuels
Bandiera dell'Australia Daymon Stokie
Bandiera degli Stati Uniti Colton Udall 		Honda 18:16:42
2017 Ensenada-La Paz Bandiera del Messico Juan C. Lopez
Bandiera del Messico Apdaly Lopez 		Ford TT 19:53:36 Bandiera del Guatemala Francisco Arredondo
Bandiera degli Stati Uniti Shane Esposito
Bandiera degli Stati Uniti Justin Morgan
Bandiera degli Stati Uniti Max Eddy Jr.
Bandiera degli Stati Uniti Ty Davis 		Honda 21:07:16
2018 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Cameron Steele Ford TT 16:24:02 Bandiera degli Stati Uniti Justin Morgan
Bandiera degli Stati Uniti Mark Samuels
Bandiera degli Stati Uniti Justin Jones
 Honda 16:23:26
2019 Ensenada-Ensenada Bandiera del Messico Alan Ampudia
Bandiera del Messico Aaron Ampudia 		Ford TT 16:10:35 Bandiera degli Stati Uniti Justin Morgan
Bandiera degli Stati Uniti David Kamo
Bandiera degli Stati Uniti Max Eddy Jr
Bandiera degli Stati Uniti Shane Esposito Jr 		Honda 17:34:28
2020 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Luke McMillin

Bandiera degli Stati Uniti Larry Roesler

Ford TT 19:10:25 Bandiera degli Stati Uniti Justin Morgan
Bandiera degli Stati Uniti Mark Samuels
Bandiera degli Stati Uniti Justin Jones
 Honda 20:50:30
2021 Ensenada-La Paz Bandiera degli Stati Uniti Luke McMillin

Bandiera degli Stati Uniti Rob MacCachren

Chevrolet TT 20:45:59 Bandiera degli Stati Uniti Justin Morgan
Bandiera degli Stati Uniti Mark Samuels
Bandiera del Messico Brandon Prieto
Bandiera degli Stati Uniti Kendall Norman 		Honda 23:07:18
2022 Ensenada-Ensenada Bandiera degli Stati Uniti Luke McMillin

Bandiera degli Stati Uniti Rob MacCachren

Chevrolet TT 16:37:45 Bandiera degli Stati Uniti Justin Morgan
Bandiera degli Stati Uniti Mark Samuels
Bandiera degli Stati Uniti Kendall Norman 		Honda 18:51:30

*Ufficialmente il nome della gara fu Baja 2000 (1726 miglia) per l'anno 2000.

Nella cultura di massa[modifica | modifica wikitesto]

Videogiochi[modifica | modifica wikitesto]

Il videogioco di guida Baja: Edge of Control permette di vivere in prima persona le emozioni della Baja 1000 in varie località di USA (principalmente Nevada e Arizona) e Messico (Baja California, Bassa California del Sud e Sonora).

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b (EN) Roger Ebert, Roger Ebert's Movie Yearbook, Andrews McMeel Publishing, 2009, p. 170, ISBN 978-07-40-79216-8.
  2. ^ (EN) James Garner e Jon Winokur, The Garner Files, Simon and Schuster, 2012, p. 113, ISBN 978-14-51-64261-2.
  3. ^ (EN) Marcelo Abeal, Steve McQueen: The race of his life, Editorial Dunken, 2015, p. 227, ISBN 978-98-70-28078-1.
  4. ^ (EN) Jim Gigliotti, Off-road Racing, Marshall Cavendish, 2009, p. 31, ISBN 978-0-7614-4388-9.
  5. ^ (EN) Road & Track, vol. 37, Bond Publishing Company, 1985, p. 97.
  6. ^ (EN) Ian Falloon, The Complete Book of Classic and Modern Triumph Motorcycles 1937-Today, Motorbooks, 2019, p. 79, ISBN 978-07-60-36601-1.
  7. ^ a b (EN) Lyle Kenyon Engel e Monty Norris, Off-road Racing, Dodd, Mead, 1974, p. 39, ISBN 978-03-96-06867-9.
  8. ^ (EN) Tara Baukus Mello, The Pit Crew, Infobase Publishing, 2009, p. 49, ISBN 978-14-38-12287-8.
  9. ^ a b (EN) Cycle World Magazine, vol. 47, n. 1, gennaio 2008, p. 89, ISSN 0011-4286 (WC · ACNP).
  10. ^ a b (EN) Greg Niemann, Baja Legends, Sunbelt Publications, Inc., 2002, p. 120, ISBN 978-09-32-65347-5.
  11. ^ (EN) James Hale, The Dune Buggy Phenomenon, n. 1, Veloce Publishing Ltd, 2004, p. 74, ISBN 978-19-03-70679-4.
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) Sito ufficiale, su score-international.com. URL consultato il 17 gennaio 2022.
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