Autostrade in Slovenia
Il sistema autostradale sloveno è gestito dalla Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (DARS), creata nel 1993.
Già prima dell'indipendenza la Slovenia possedeva un tratto autostradale tra Postumia e Vrhnika inaugurato il 29 dicembre 1972, che oggi fa parte della A1. Dall'indipendenza il paese ha investito fortemente nel sistema autostradale al fine di sfruttare a pieno la sua posizione di cerniera fra l'Europa occidentale e quella dell'est.
Attualmente sono cinque le autostrade costruite nel paese tutte con standard simili a quelli delle autostrade dell'Europa occidentale. Il sistema si irradia dalla capitale, Lubiana, verso le principali direttrici con l'estero. L'asse autostradale da Est a Ovest è parte del Corridoio paneuropeo V (Trieste, Capodistria, Postumia, Lubiana, Budapest), mentre la direttrice Nord - Sud fa parte del Corridoio paneuropeo X.
Il limite massimo di velocità è di 130 km/h.
Indice |
Sistema di pagamento [modifica]
Per i camion e gli autobus la maggior parte dei tratti è a pagamento. Esiste anche un sistema di pagamento elettronico simile al telepass italiano.
Per le autovetture, dal 1º luglio 2008 è entrato in vigore sulla rete autostradale un nuovo sistema di pagamento basato sul pagamento preventivo di un importo definito, sul modello delle "vignette" già utilizzato in Svizzera, Repubblica Ceca, Ungheria, Slovacchia e Austria, con validità annuale, mensile o settimanale. Tale bollino è necessario anche per percorrere superstrade finora gratuite.
Autostrade [modifica]
 A1 Primorska in Štajerska avtocesta |
Šentilj - Capodistria (Koper) |
 A2 Gorenjska in Dolenjska avtocesta |
Tunnel delle Caravanche (Predor Karavanke) - Obrežje |
 A3 Sežanska avtocesta |
Gabrk - Fernetti (Fernetiči) |
 A4 Podravska avtocesta |
Slivnica - Gruškovje |
 A5 Pomurska avtocesta |
Dragučova - Pince |
Superstrade [modifica]
Accanto al sistema autostradale è stato sviluppato un sistema di superstrade (Hitra cesta - H), con obbligo di bollino/vignetta e con limite massimo di velocità, salvo dove diversamente indicato, pari a 110 km/h.
| H2 Hitra cesta skozi Maribor | Pesnica pri Mariboru - Slivnica |
| H3 Severna obvoznica Ljubljane | Zadobrova - Koseze |
| H4 Vipavska hitra cesta | Prevallo (Razdrto) - Confine di Sant'Andrea/Vertoiba (Vrtojba) |
| H5 Obalna cesta | confine di Rabuiese - Albaro Vescovà (Škofije) - Capodistria (Koper) - Dragogna (Dragonja) - confine croato |
| H7 Dolgovaška hitra cesta | Lendava - confine ungherese |
In progetto [modifica]
| H6 | Capodistria (Koper) - Santa Lucia (Lucija) |
| Hitra cesta | Postumia (Postojna) - Villa del Nevoso (Ilirska Bistrica) - Elsane (Jelšane) - Confine croato |
| Hitra cesta | Divaccia (Divača) - Villa del Nevoso (Ilirska Bistrica) |
| Hitra cesta | Žalec - Velenje - Slovenj Gradec - Dravograd |
| Hitra cesta | Novo mesto - Tunnel di Gorjanci - Semič - Črnomelj - Vinica - Confine croato |
| Hitra cesta | Slovenska Bistrica (A1) - Pragersko - Draženci (A4) - Ptuj - Ormož |
Segnaletica stradale [modifica]
Lungo le autostrade lo sfondo della segnaletica stradale è verde, mentre lungo le superstrade è blu. All'inizio delle autostrade e delle superstrade sono presenti rispettivamente i seguenti segnali:
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Il simbolo delle autostrade
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Il simbolo delle superstrade
Altri progetti [modifica]
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