Autostrada A15 (Italia)
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Autostrada A15
Autocamionale della Cisa
| Inizio | Parma |
| Fine | La Spezia |
| Lunghezza | 102 km |
| Regioni | Emilia Romagna Toscana Liguria |
| Pedaggio | sistema chiuso |
| Mappa | |
|---|---|
L'Autostrada A15 (102 km) collega Parma alla Spezia attraversando la bassa valle del Taro e la Lunigiana. È detta anche Autocamionale della Cisa in quanto supera l'Appennino Tosco-Emiliano presso il valico della Cisa. Permette di collegare agevolmente l'Autostrada del Sole con l'Autostrada A12 (Genova-Rosignano Marittimo), mettendo così in diretta comunicazione la Pianura padana con la Riviera ligure e la Versilia. E' gestita da Autocamionale della Cisa S.p.A..
Indice |
[modifica] Storia
Il primo progetto per questa autostrada è degli anni '50 con l'intento di fornire un itinerario alternativo per collegare la Pianura padana con la costiera tirrenica. Per la sua costruzione dovettero essere approntati numerosi viadotti e gallerie per poter raggiungere l'altitudine massima di 745 m s.l.m., a cui si arriva presso l'imbocco della galleria di valico. La sua struttura, a due carreggiate, è in ogni caso molto curvilinea e di conseguenza molto impegnativa per la guida e per i mezzi; per molti anni è stata uno dei percorsi utilizzati come test per i veicoli pesanti.
[modifica] Percorso
L'autostrada ha origine dall'Autostrada A1, nei pressi di Parma. Dopo l'uscita di Parma Ovest il percorso si inerpica lungo la valle del Taro con le uscite di Fornovo di Taro, Borgotaro e Berceto, tutte situate in territorio emiliano. Successivamente, dopo la galleria di valico, l'autostrada prosegue in territorio toscano, in cui si incontrano le uscite di Pontremoli ed Aulla. Infine il percorso fa il suo ingresso in Liguria dove, dopo un brevissimo tratto, è situato l'innesto con l'Autostrada A12 presso la piana di Santo Stefano di Magra, a pochi chilometri dalla Spezia.
Le stazioni di servizio e le aree di sosta presenti sono 5.
| A15 PARMA - LA SPEZIA Autocamionale della Cisa |
|||||
| Uscita | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada Europea | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 110 | PR | |||
| 5 | 105 | PR | |||
| 15 | 95 | PR | |||
| 23 | 87 | PR | |||
| 42 | 58 | PR | |||
| 51 | 49 | PR | |||
| 54 | 46 | PR | |||
| 65 | 45 | MS | |||
| 75 | 35 | MS | |||
| 80 | 30 | MS | |||
| 91 | 19 | MS | |||
| 101 | 9 | MS | |||
| 102 | 8 | SP | |||
| 102 | 8 | SP | |||
| 103 | 7 | SP | |||
| 105 | 5 | SP | |||
| 108 | 3 | SP | |||
| 110 | 0 | SP | |||
[modifica] Progetti
Uno dei progetti allo studio è quello di prolungare questo percorso autostradale verso Nord, attraverso Fontevivo, Martignana di Po e Nogarole Rocca per innestarsi direttamente nell'Autostrada A22 (la Autobrennero) nei pressi di Verona. Oggi sono comunque aperti cantieri per mettere in sicurezza il tracciato e per renderlo più lineare, grazie alla costruzione di nuovi viadotti e gallerie.
[modifica] Collegamenti esterni
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Tangenziali: A50-A51-A52 (Milano Ovest/Est/Nord) · A54 (Pavia) · A55 (Torino) · A56 (Napoli) · A90/GRA (Roma) · RA01 (Bologna) · RA15 (Catania)
Trafori: T1 Monte Bianco · T2 Gran San Bernardo · T4 Frejus
Raccordi: A53 · A91 · RA02 · RA03 · RA04 · RA05 · RA06 · RA08
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