Aston Martin DB7
| Aston Martin DB7 | |
|---|---|
 Aston Martin DB7 V12 Vantage |
|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Aston Martin |
| Tipo principale | Coupé |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 1994 al 2003 |
| Sostituisce la | Aston Martin V8 |
| Sostituita da | Aston Martin DB9 |
| Esemplari prodotti | più di 7.000 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | DB7 4.646 mm Vantage 4.692 mm |
| Larghezza | 1.830 mm |
| Altezza | 1.320 mm |
| Passo | 2.591 mm |
| Massa | Coupé 1825 kg Volante 1900 kg |
| Altro | |
| Stile | Ian Callum |
| Stessa famiglia | Jaguar XK |
| Auto simili | BMW 850 Ferrari 550 Maranello Maserati 3200 GT Mercedes-Benz CL Mercedes-Benz SL |
 Vista tre quarti posteriore della Vantage |
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La Aston Martin DB7 è una gran turismo presentata in versione coupé al salone dell'automobile di Ginevra nel marzo 1993 e costruita dalla Aston Martin dal settembre 1994 al dicembre 2003.
Il DB7 è stato il modello dell'Aston Martin più venduto, con più di 7.000 costruiti prima che fosse sostituito dal DB9.
Il DB7 è stato disegnato da Ian Callum e la sua linea è ampiamente considerata una delle più belle di tutti i tempi. La Gran turismo era disponibile sia in versione coupé, sia in versione cabriolet.
Indice |
Descrizione [modifica]
Il DB7, conosciuto internamente come il progetto NPX, ha sostituito la vecchia Aston Martin V8, in produzione da 20 anni. Il progetto è stato fatto principalmente con le risorse della Jaguar ed ha avuto la protezione finanziaria di Ford Motor Company, proprietaria di Aston Martin dal 1988. La piattaforma del DB7 è uno sviluppo della piattaforma del Jaguar XJ-S, pur con molti cambiamenti. La DB7 è stata prodotta a Bloxham, Oxfordshire, una fabbrica completamente nuova, mentre la produzione della Aston Martin Virage continua a Newport Pagnell.
La versione cabriolet, la Volante, è stata presentata al salone internazionale di Detroit nel 1996. Entrambe le versioni, sia coupé, sia cabriolet, hanno un motore (335 CV) 6 cilindri sovralimentato. Negli Stati Uniti, gli importatori hanno fornito un pacchetto speciale "Driving Dynamics", che ha aumentato notevolmente le prestazioni e la guida rispetto alla configurazione standard.
V12 Vantage [modifica]
Nel 1999 è stata presentata al salone dell'automobile di Ginevra la più potente DB7 V12 Vantage. La principale novità è relativa al motore: un V12 (420 CV e 542 nm di coppia) di 6 litri di cilindrata, il rapporto di compressione era di 10.3:1. Era disponibile con un cambio TREMEC T-56 sei marce manuale o uno ZF 5HP30 cinque marce automatico. Ha una velocità superiore ai 299 km/h con cambio manuale o di 266 km/h con cambio automatico e l'accelerazione 0-100 km/h è in cinque secondi.
Dopo il lancio della Vantage, le vendite del DB7 (6 cilindri) si ridussero rapidamente e la produzione si concluse a metà del 1999.
V12 GT e GTA [modifica]
Nel 2002 sono state lanciate due nuove varianti chiamate V12 GT e V12 GTA (questa dotata di una trasmissione automatica). Era essenzialmente una versione migliorata del motore (441 CV e 560 nm di di coppia) della Vantage. Esteticamente, confrontata con la Vantage ha una griglia nella parte anteriore del frontale, gli sfiati nel cofano, un boot spoiler, la leva del cambio in alluminio, nuovi cerchi, e facoltativamente la plancia in fibra di carbonio. I freni a disco ventilati (anteriori da 355mm, posteriori da 330mm) sono costruiti da Brembo.
Modelli speciali [modifica]
Della DB7 sono stati prodotti tre modelli speciali derivati:
- Aston Martin DB7 Zagato
- Aston Martin DB AR1
- Aston Martin DB Zenigata
Edizioni speciali [modifica]
Sono state costruite varie edizioni speciali:
- DB7 I6
- 1998 Alfred Dunhill Edition — 78 "platinum metallic" con humidor incorporato
- 1998 Neiman-Marcus Edition — 10 special black per il catalogo di Natale 1998 di Neiman-Marcus
- 1999 Stratstone Edition — 19 special black, 9 coupé e 10 Volante
- 1998 Beverly Hills Edition — 6 "Midnight Blue", 2 coupé e 4 Volante
- DB7 V12 Vantage
- 2002 Jubilee Limited Edition — 24 "jubilee blue" (19 RHD, 5 LHD) per celebrare il Giubileo d'oro della Regina Elisabetta II
- 2002 Keswick Limited Edition — un piccolo numero di "nero daytona"
- 2003 Anniversary Edition — 30 (ne erano state annunciate 100) "slate blue" per celebrare la fine della produzione della DB7
La DB7 nella cultura popolare [modifica]
- In ambito videoludico, la DB7 compare, in varie versioni, nella serie di simulatori di guida Gran Turismo[1].Appare inoltre in TOCA Race Driver 2 (in varsione Volante)[2], in Need for Speed III: Hot Pursuit[3] e in TD Overdrive (in versione Vantage)[4].
Motorizzazioni [modifica]
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata (cm³) | Potenza | Coppia Massima (Nm) | Emissioni CO2 (g/Km) |
0–100 km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
| Coupé | dal debutto al 2001 | Benzina | 3239 | 244 Kw (332 Cv) | 490 | n.d | 5.7 | 274 | 6.9 |
| GTA | dal 2002 al 2004 | Benzina | 5935 | 309 Kw (420 Cv) | 542 | 472 | 5.1 | 266 | 4.5 |
| Vantage | dal 1999 al 2004 | Benzina | 5935 | 309 Kw (420 Cv) | 540 | n.d | 5.0 | 298 | 5.1 |
| GT | dal 2002 al 2004 | Benzina | 5935 | 324 Kw (441 Cv) | 556 | 469 | 5.0 | 298 | 4.8 |
Note [modifica]
- ^ Aston Martin DB7. URL consultato in data 02 gennaio 2013.
- ^ http://www.igcd.net/vehicle.php?id=6683&PHPSESSID=c18ff1...&width=1280 IGCD:Aston Martin DB7 Volante
- ^ http://www.igcd.net/vehicle.php?id=821&width=1024 IGCD:Aston Martin DB7
- ^ http://www.igcd.net/game.php?id=19842062&PHPSESSID=c18ff1...&width=1024 IGCD.Net: Aston Martin DB7 Vantage
- ^ Dati Tecnici Aston Martin DB7
Altri progetti [modifica]
Commons contiene immagini o altri file su Aston Martin DB7
Collegamenti esterni [modifica]
(EN) Sito sulla DB7
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