Aprilia RS3 Cube

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Aprilia RS3 Cube

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Costruttore: Aprilia
Descrizione generale
Tipo MotoGp
Produzione dal 2002 al 2003
Sostituisce la: [[]]
Sostituita da: [[]]
Stessa famiglia Aprilia RS
Concorrenti Ducati Desmosedici
Honda RC211V
Yamaha YZR-M1
Suzuki GSV-R
Kawasaki ZX-RR
Proton V5
Note

L'Aprilia RS3 Cube è stata una motocicletta da competizione della casa Aprilia, che ha debuttato nella Moto GP del motomondiale a partire dal 2002 fino al 2003.

[modifica] Storia

Questa moto è stata presentata al Motor Show di Bologna nel dicembre 2001 dal presidente di Aprilia, Ivano Beggio, e dal capo reparto corse, Jan Witteveen, e ha fatto il suo debutto nel motomondiale 2002 guidata da Regis Laconi dopo essere stata a lungo testata dal pilota-collaudatore della casa Marcellino Lucchi. Il pilota destinato a guidarla nel motomondiale 2003 è stato invece l'esordiente Colin Edwards affiancato dal giapponese Noriyuki Haga.

La moto, dotata di un propulsore tricilindrico in linea a 4 tempi, presentava subito molte pecche e i piloti sono caduti 28 volte nella sola stagione 2003.

I risultati furono scarsi e per questo non ci fu un seguito del modello, pur se il motore è stato considerato il più potente in quel momento, con la produzione di circa 240 CV (180 kW) e quando la massima potenza sviluppata in un test è stata di 260 CV (190 kW), poco prima di abbandonare il mondiale.

[modifica] Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Aprilia RS3 Cube
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Dimensioni e pesi
Ingombri (Lungh.xLargh.xAlt.) 2.030 x ? x ? mm
Altezze Sella: mm
Interasse: 1.410 mm Peso a vuoto: 135 kg Capacità serbatoio: 24 litri
Meccanica
Tipo motore: Tricilindrico a 4 tempi in linea frontemarcia Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 990 cc
Distribuzione: 4 valvole per cilindro a richiamo pneumatico Alimentazione: sistema iniezione Aprilia, controllo acceleratore ride-by-wire
Potenza: oltre 220 cv a oltre 15.000 rpm Coppia: - Rapporto di compressione: 14:1
Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronico digitale Aprilia
Trasmissione a catena
Avviamento a spinta
Ciclistica
Telaio doppia trave inclinata, in alluminio
Sospensioni Anteriori: forcella Ohlins a steli rovesciati da 42mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriori: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins"
Freni Anteriore: doppio disco in carbonio da 290/320 mm con pinza Brembo da 4 pistoncini di diametro differenziato / Posteriore: disco singolo da 218 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini
Pneumatici anteriore da 16,5"/17"; posteriore da 16,5" su cerchi in magnesio o carbonio
Prestazioni dichiarate
Velocità massima km/h
Accelerazione s
Consumo
Altro
Note
Fonte dei dati:[senza fonte]

[modifica] Collegamenti esterni

Il mondo delle motociclette attraverso: le case costruttrici e i modelli
Seguire l'attività sportiva sulle due ruote con: lo sport motociclistico (sia su asfalto che fuoristrada)
conoscendo il motomondiale (con il suo albo d'oro e i suoi gran premi); la Superbike (e i suoi protagonisti); i piloti
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