Alfa Romeo Giulietta
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Costruttore: Alfa Romeo
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Altre caratteristiche
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L'Alfa Romeo Giulietta è un'autovettura prodotta dal 1955 al 1963 dall'Alfa Romeo.
Indice |
[modifica] La storia
Al salone dell'automobile di Torino del 1955 l'Alfa Romeo presenta la Giulietta, l'automobile che doveva rappresentare la definitiva riscossa e il successo arrivò. Ne saranno costruite quasi 132.000 nello stabilimento Milanese del Portello.
Mai prima d'ora si era vista una vettura tanto potente, ma anche parca nei consumi, con una frenata eccezionale e un grande bagagliaio offerta a un prezzo tutto sommato, abbordabile. Era nata come versione berlina della splendida filante coupé Alfa Romeo Giulietta Sprint presentata al pubblico esattamente un anno prima.
Il nome dell'autovettura verrà ripreso dalla casa del biscione anche vari anni dopo con la presentazione della Nuova Giulietta.
[modifica] La tecnica
Il motore della prima versione, un 4 cilindri di 1290cc, erogava una potenza di 50 cavalli ed era dotato di un cambio manuale a 4 marce. Nel 1957 venne presentata la versione più potente, denominata Giulietta TI (Turismo Internazionale) e dotata del motore da 65cv: venne utilizzata con successo nei rally, nelle gare in salita e quelle di durata.
[modifica] Restyling 1959
Al salone dell'automobile di Francoforte debuttò la versione aggiornata della Giulietta: il bocchettone del serbatoio era ora inserito nel parafango posteriore destro ed era dotato di sportellino, il muso venne ridefinito, con parafanghi più bombati, fanali incassati, nuove ghiere dei fari e mascherina anteriore rielaborata con barre orizzontali. I parafanghi posteriori avevano le estremità a pinna e i nuovi fanalini con relativo catarifrangente. Negli interni era molto più curata ed il cruscotto portava strumenti allungati comprendendo anche il contagiri.
[modifica] La 100.000.esima Giulietta
Nel febbraio 1961, l'attrice Giulietta Masina tiene a battesimo l'esemplare 100.001 della serie "Giulietta": il raggiungimento di questo traguardo - all'epoca davvero significativo - sta a dimostrare il successo commerciale delle Giulietta nelle diverse versioni.
[modifica] Restyling 1961
Nel 1961 la TI venne potenziata a 74 CV (54 kW); con questa nuova motorizzazione era in grado di raggiungere la velocità di quasi 160 km/h.
Alla fine della sua carriera fu motorizzata con il propulsore unificato della Giulia 1300, che la rimpiazzò solo nel 1964.
[modifica] Le versioni speciali
Tra le versioni speciali si ricordano la Colli Promiscua, una familiare prodotta in 90 unità (71 nel 1959 e 19 nel 1960)
[modifica] Dati tecnici Giulietta 1955
| Caratteristiche tecniche Alfa Romeo Giulietta 1.3- 1955 | |
| Motore | 4 cilindri in linea ciclo Otto in lega leggera |
| Cilindrata | 1.290 cc (Alesaggio x corsa = 70 x 75 mm) |
| Potenza max | 50 CV (37 kw) a 5.200 rpm |
| Distribuzione | 2 alberi a camme in testa |
| Frizione | monodisco a secco |
| Sospensioni | anteriore a ruote indipendenti, posteriore a ponte rigido |
| Velocità massima | 136 km/h |
[modifica] Le immagini
[modifica] Voci correlate
[modifica] Altri progetti
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[modifica] Collegamenti esterni
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