Albo d'oro del motociclismo
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Albo d'oro del motomondiale dal suo inizio nel 1949 a oggi, diviso nella varie classi, in ordine di cilindrata.
Indice |
[modifica] Classe 50
[modifica] Classe 80
| Anno | Nome del campione | Nazionalità | Scuderia | Titolo Costruttori | Paese |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Stefan Dörflinger |  Svizzera |
Zündapp | Zündapp |  Germania |
| 1985 | Stefan Dörflinger | Svizzera |
Krauser | Krauser | Germania |
| 1986 | Jorge Martinez |  Spagna |
Derbi | Derbi | Spagna |
| 1987 | Jorge Martinez | Spagna |
Derbi | Derbi | Spagna |
| 1988 | Jorge Martinez | Spagna |
Derbi | Derbi | Spagna |
| 1989 | Manuel Herreros | Spagna |
Derbi | Krauser | Germania |
[modifica] Classe 125
[modifica] Classe 250
[modifica] Classe 350
.svg){kind=small}
[modifica] Classe 500
[modifica] Formula 750
| Anno | Nome | Paese | Scuderia | Modello | Titolo Costruttori | Paese |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Steve Baker |  Stati Uniti |
Yamaha | TZ 750 E | Yamaha |  Giappone |
| 1978 | Johnny Cecotto |  Venezuela |
Yamaha | TZ 750 E | Yamaha | Giappone |
| 1979 | Patrick Pons |  Francia |
Yamaha | TZ 750 E | Yamaha | Giappone |
[modifica] MotoGP
| Anno | Nome | Paese | Scuderia | Modello | Titolo Costruttori |
Paese | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Valentino Rossi |  Italia |
Honda | RC 211V | Honda | Giappone |
990 cc 4T e 500 cc 2T |
| 2003 | Valentino Rossi | Italia |
Honda | RC 211V | Honda | Giappone |
990 cc 4T e 500 cc 2T |
| 2004 | Valentino Rossi | Italia |
Yamaha | YZR M1 | Honda | Giappone |
990 cc 4T e 500 cc 2T |
| 2005 | Valentino Rossi | Italia |
Yamaha | YZR M1 | Yamaha | Giappone |
990 cc 4T e 500 cc 2T |
| 2006 | Nicky Hayden | Stati Uniti |
Honda | RC 211V | Honda | Giappone |
990 cc 4T e 500 cc 2T |
| 2007 | Casey Stoner |  Australia |
Ducati | Desmosedici GP7 | Ducati | Italia |
800 cc 4T |
| 2008 | Valentino Rossi | Italia |
Yamaha | YZR M1 | Yamaha | Giappone |
800 cc 4T |
| 2009 | Valentino Rossi | Italia |
Yamaha | YZR M1 | Yamaha | Giappone |
800 cc 4T |
[modifica] Classe sidecar
[modifica] I piloti più iridati
Questa classifica riassume i piloti che hanno vinto in carriera il maggior numero di titoli iridati, nelle diverse categorie (esclusa la classe sidecar):
| Pilota | Nazionalità | Titoli |
|---|---|---|
| Giacomo Agostini | Italia |
15 (7 in 350, 8 in 500) |
| Angel Nieto | Spagna |
13 (6 in 50, 7 in 125) |
| Mike Hailwood |  Regno Unito |
9 (3 in 250, 2 in 350, 4 in 500) |
| Valentino Rossi | Italia |
9 (1 in 125, 1 in 250, 1 in 500, 6 in MotoGp) |
| Carlo Ubbiali | Italia |
9 (6 in 125, 3 in 250) |
| John Surtees | Regno Unito |
7 (3 in 350, 4 in 500) |
| Phil Read | Regno Unito |
7 (1 in 125, 4 in 250, 2 in 500) |
| Geoffrey Duke | Regno Unito |
6 (2 in 350, 4 in 500) |
| Jim Redman |  Zimbabwe |
6 (2 in 250, 4 in 350) |
| Anton Mang | Germania Ovest |
5 (3 in 250, 2 in 350) |
| Mick Doohan | Australia |
5 (in 500) |
| Hugh Anderson |  Nuova Zelanda |
4 (2 in 50, 2 in 125) |
| Walter Villa | Italia |
4 (3 in 250, uno in 350) |
| Kork Ballington |  Sudafrica |
4 (2 in 250, 2 in 350) |
| Stefan Dörflinger | Svizzera |
4 (2 in 50, 2 in 80) |
| Jorge Martinez | Spagna |
4 (3 in 80, uno in 125) |
| Eddie Lawson | Stati Uniti |
4 (in 500) |
| Max Biaggi | Italia |
4 (in 250) |
[modifica] Titoli vinti dai costruttori
Statistica aggiornata al 2009 (esclusa la classe sidecar)
| Costruttore | Moto GP |
Formula 750 |
Classe 500 |
Classe 350 |
Classe 250 |
Classe 125 |
Classe 80 |
Classe 50 |
Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda |
4 | 13 | 6 | 19 | 15 | 2 | 59 | ||
| MV Agusta |
17 | 9 | 5 | 7 | 38 | ||||
| Yamaha |
3 | 3 | 8 | 5 | 14 | 4 | 37 | ||
| Aprilia |
9 | 9 | 18 | ||||||
| Suzuki |
7 | 3 | 5 | 15 | |||||
| Kawasaki |
4 | 4 | 1 | 9 | |||||
| Derbi |
3 | 3 | 2 | 8 | |||||
| Kreidler |
8 | 8 | |||||||
| Moto Guzzi |
4 | 3 | 7 | ||||||
| Gilera |
5 | 1 | 6 | ||||||
| Mondial |
1 | 4 | 5 | ||||||
| Garelli |
4 | 1 | 5 | ||||||
| Minarelli |
4 | 4 | |||||||
| Norton |
2 | 2 | 4 | ||||||
| Morbidelli |
3 | 3 | |||||||
| NSU |
2 | 1 | 3 | ||||||
| Bultaco |
2 | 2 | |||||||
| Velocette |
2 | 2 | |||||||
| Benelli |
2 | 2 | |||||||
| Harley-Davidson |
2 | 2 | |||||||
| MBA |
2 | 2 | |||||||
| Krauser |
2 | 2 | |||||||
| AJS |
1 | 1 | |||||||
| Ducati |
1 | 1 | |||||||
| Bimota |
1 | 1 | |||||||
| Motul Bultaco |
1 | 1 | |||||||
 Van Veen Kreid |
1 | 1 | |||||||
 KTM |
1 | 1 | |||||||
| Zündapp |
1 | 1 | |||||||
| Totali | 8 | 3 | 53 | 34 | 61 | 61 | 6 | 22 | 248 |
[modifica] Gare vinte dai costruttori
Statistica aggiornata al 2008 (esclusa la classe sidecar)
| Pos. | Costruttore | Gare vinte |
|---|---|---|
| 1 | MV Agusta |
692 |
| 2 | Honda |
623 |
| 3 | Yamaha |
470 |
| 4 | Aprilia |
252 |
| 5 | Suzuki |
156 |
| 6 | Derbi |
90 |
| 7 | Kawasaki |
86 |
| 8 | Kreidler |
65 |
| 9 | Gilera |
53 |
| 10 | Garelli |
51 |
[modifica] Primati
- Il Giappone vanta il maggior numero di titolo costruttori vinti dalle case nazionali (121), seguito dall'Italia (86) e dalla Germania (14).
- L'Italia è la nazione con il maggior numero di costruttori (13) che hanno vinto almeno 1 titolo iridato, seguita dal Giappone (4) e dalla Germania (4).
- Il pilota che ha conquistato il maggior numero di Gran Premi è Giacomo Agostini con 123 vittorie. Inoltre, detiene il record di vittorie consecutive nella classe 500, avendo raggiunto ininterrottamente la prima posizione nelle 20 gare comprese tra il Gran Premio di Germania del 1968 e il Gran Premio dell'Ulster del 1969.
- Lo spagnolo Emilio Alzamora, campione della classe 125 nel 1999, è l'unico motociclista ad aver vinto un mondiale, senza conquistare nemmeno un Gran Premio durante la stagione.
- Gina Bovaird, nel 1981, fu la prima donna a correre nel motomondiale (sidecar esclusi) ed è stata l'unica che abbia mai gareggiato nella classe 500.
- Taru Rinne, Tomoko Igata e Katja Poensgen sono state le uniche donne ad aver conquistato punti nel motomondiale: le prime due nella 125, la terza nella 250.
- Nel 1967 Giacomo Agostini e Mike Hailwood ottennero entrambi 46 punti nella classe 500, frutto sia per "Ago" che per "Mike the Bike" di cinque vittorie e di un secondo posto: venne dichiarato campione l'italiano in quanto più giovane d'età.
- Scott Redding è il più giovane pilota ad aggiudicarsi una gara del Motomondiale, vincendo il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 2008, classe 125, all'età di 15 anni, 5 mesi e 7 giorni.
- Loris Capirossi è il più giovane pilota ad aggiudicarsi il titolo iridato, vincendo classe 125 nel Motomondiale 1990, all'età di 17 anni, 5 mesi e 13 giorni.
- Valentino Rossi è l'unico pilota ad aver vinto un titolo iridato in 4 diverse classi: 125, 250, 500, e Motogp.
- John Surtees è l'unico pilota iridato sia nel Motomondiale che in Formula 1.
- John Kocinski è l'unico pilota iridato sia nel Motomondiale (Classe 250) che nella Campionato mondiale Superbike.
[modifica] Note
- ^ Sostituito da Les Nutt negli ultimi 2 GP.
- ^ Al Tourist Trophy Horner è sostituito da Barry Dungsworth.
- ^ Nelle prime tre gare della stagione e nelle ultime due usò il telaio Windle, nelle restanti il Seymaz.
- ^ Il telaio BEO fu usato nei GP di Francia, Italia e Gran Bretagna; il TTM nelle altre gare
- ^ La categoria raccoglieva i sidecar "tradizionali".
- ^ La categoria raccoglieva i sidecar a due ruote motrici o a due ruote direttrici.
[modifica] Collegamenti esterni
 |
conoscendo il motomondiale (con il suo albo d'oro e i suoi gran premi); la Superbike (e i suoi protagonisti); i piloti |
