Air Atlanta Icelandic
| Air Atlanta Icelandic | |
|---|---|
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| Stato |  Islanda |
| Fondazione | 1986 |
| Sede principale | Kópavogur |
| Persone chiave | Hannes Hilmarsson (CEO) |
| Settore | Trasporti |
| Prodotti | Trasporto aereo |
| Sito web | www.airatlanta.is/ |
| Air Atlanta Icelandic | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Hub | Aeroporto di Keflavík |
| Flotta | 14 |
| Destinazioni | 6 |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Air Atlanta Icelandic è una compagnia aerea charter e cargo con sede a Kópavogur, Islanda.[1] È specializzata in leasing di aerei con la modalità wet lease sia per voli cargo che passeggeri; inoltre si occupa di servizi charter per i tour operator islandesi. La sua base logistica è l'aeroporto di Keflavík.
Indice |
Storia[modifica]
La compagnia fu fondata il 10 febbraio 1986 dal pilota Arngrimur Johannsson e dalla moglie. Il primo aereo utilizzato fu un Boeing 707-320 preso in leasing da Caribbean Airways per effettuare voli con destinazione Barbados. Nel 1988 la compagnia cominciò l'attività di leasing noleggiando aerei ad Air Afrique da utilizzare per i pellegrinaggi a La Mecca, in seguito altri clienti furono Sudan Airways, Lufthansa e Finnair.
Nel 1992 Air Atlanta Icelandic acquistò un Lockheed L-1011 e cominciò l'attività di vettore aereo e sempre nello stesso anno, la compagnia contribuì al trasporto di osservatori delle Nazioni Unite nei territori di guerra della ex Jugoslavia.
Nel 1993 venne acquistato il primo Boeing 747 che fu noleggiato a Saudi Arabian Airlines, inoltre venne intrapresa l'attività di voli charter per conto del tour operator Samvinn Travel.
Nel 1997 Iberia utilizzò un aereo della compagnia per i propri voli dall'aeroporto di Madrid-Barajas verso Cuba e altre destinazioni nei Caraibi; nello stesso anno fu acquistato il primo Boeing 747SP. Nel 1998 anche British Airways divenne cliente di Air Atlanta Icelandic e nel 1999 la compagnia divenne totalmente "wide body", avendo dismesso l'ultimo B737 posseduto.
Nel 2003 Air Atlanta Icelandic fondò nel Regno Unito la controllata Air Atlanta Europe che utilizzava Boeing 747 per i voli charter; nel marzo 2004 la compagnia acquistò il 40,5% delle azioni della Excel Airways, una compagnia inglese specializzata nei voli charter, successivamente la quota azionaria aumentò fino al 76,9%. Nel gennaio 2005, in seguito all'incorporazione di Islandsflug, venne fondato Avion Group. Nel 2005 Avion Group acquisì Avion Eimskip, una delle principali società di trasporti marittimi in Islanda, ed il tour operator britannico Travel City Direct. Nel 2006 Avion Group annunciò l'acquisizione dell'intero capitale azionario della seconda più grande compagnia francese specializzata in voli charter, la Star Airlines. Star Airlines operava voli charter prevalentemente verso Africa, Medio Oriente e Mediterraneo e regolari voli di linea verso Libano, Mali e Messico.
Nel mese di ottobre 2006 Avion Group modificò il suo nome in HF Eimskipafélag Íslands. A metà del 2007 la compagnia aerea decise di occuparsi solamente di trasporto merci e licenziò quindi la maggior parte degli equipaggi dei propri aerei passeggeri.
La flotta[modifica]
A gennaio 2012 la flotta è composta dai seguenti aerei:[2]
| Aereo | Totale | Note |
|---|---|---|
| Airbus A300-600RF | 1 | in wet leasing a TNT Airways |
| Boeing 747-200F | 5 | 2 in wet leasing a Saudi Arabian Airlines |
| Boeing 747-400 | 3 | |
| Boeing 747-400BCF | 1 | in wet leasing a Saudi Arabian Airlines |
| Totale | 10 |
Destinazioni[modifica]
Air Atlanta Icelandic opera regolari voli cargo fra i seguenti aeroporti:
- Europa
Islanda
Italia
Belgio
Germania
Regno Unito
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- America del Nord
Stati Uniti
Note[modifica]
- ^ (EN) Contacts in airatlanta.is. URL consultato in data 02/02/2012.
- ^ (EN) Fleet List in Planespotters.net. URL consultato in data 03/02/2012.
Altri progetti[modifica]
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