Aeroporto di Innsbruck

Aeroporto di Innsbruck; aeroporto
	(DE) Flughafen Innsbruck
	Vista dell'aeroporto
Codice IATA	INN
Codice ICAO	LOWI
Nome commerciale	Flughafen Innsbruck-Kranebitten
Descrizione
Tipo	civile
Proprietario	Tiroler Flughafenbetriebs GmbH
Gestore	Tiroler Flughafenbetriebs GmbH
Stato	Austria
Land	Tirolo
Città	Innsbruck
Posizione	3,5 km dal centro di Innsbruck
Hub	Tyrolean Jet Services, Welcome Air e Austrian Arrows
Costruzione	1948
Altitudine	581,2536 m s.l.m.
Coordinate	47°15′37″N 11°20′38″E / 47.260278°N 11.343889°E Coordinate: 47°15′37″N 11°20′38″E / 47.260278°N 11.343889°E
Sito web	www.innsbruck-airport.com/
Piste
Statistiche (2010)
Passeggeri in transito	1 033 512
	Modifica dati su Wikidata · Manuale

L'Aeroporto di Innsbruck-Kranebitten è uno scalo aereo situato a circa 3,5 km dal centro di Innsbruck, in Austria.

Lo scalo dispone di alcuni voli regionali per destinazioni oltre le Alpi oltre a voli stagionali per altre destinazioni. Durante l'inverno la sua attività cresce notevolmente per accogliere i tanti sciatori che si recano verso le montagne vicine.

È la base principale per la Tyrolean Jet Services, la Welcome Air e la compagnia regionale della Austrian Airlines: la Austrian Arrows.

L'aeroporto dispone di un solo terminale con servizi aeroportuali (ufficio di cambio, autonoleggio, taxi), e presso l'aeroporto si trovano diversi autonoleggi. Il collegamento da e per l'aeroporto è previsto con autobus (Linea F: Aeroporto-Hauptbahnhof (stazione ferroviaria) di Innsbruck).

Strutture[modifica | modifica wikitesto]

Il terminal è realizzato a forma di fucile, vengono utilizzate passerelle mobili per sbarcare/imbarcare i passeggeri dato che non sono presenti i corridoi di sbarco (jetway). L'aeroporto può gestire aerei di grandezza fino al Boeing 767. Ci sono molti mezzi dediti allo sghiacciamento della carlinga degli aerei, che solitamente vengono sghiacciati prima di accendere i motori, o prima di ricevere l'autorizzazione al decollo.

L'aeroporto è noto per i suoi atterraggi difficoltosi a causa del contesto in cui è inserito, impedendo e proibendo così a certe tipologie di aerei l'atterraggio. Decollo e atterraggio sono complessi perché le vicine Alpi creano violente correnti d'aria, che il pilota deve saper gestire. Dato che l'aeroporto è circondato da montagne, solitamente l'aereo in fase di atterraggio gira più volte in tondo sopra l'aeroporto per perdere velocità e altitudine.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il governo provinciale tirolese ha deciso nel 1920 l'istituzione di un aeroporto stazione a Innsbruck e nel mese di aprile Il 1º giugno 1925 il primo aeroporto nella parte occidentale della città, situato allora Reichenau fu messo in funzione ed inaugurato con la rotta Monaco -Innsbruck- Monaco di Baviera dal Süddeutsche Aero Lloyd. Questa è stata seguita da altre linee, come ad esempio l'introduzione del Vienna-Salisburgo-Innsbruck da ÖLAG.