Aeroporto di Madera
| Aeroporto di Madera | ||||||||||
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| Descrizione | ||||||||||
| Nome impianto | Aeroporto Santa Catarina di Funchal e Madera | |||||||||
| Tipologia | Civile | |||||||||
| Esercente | Aeroportos da Madeira | |||||||||
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| Regione | ||||||||||
| Città | ||||||||||
| Costruzione | 1964 | |||||||||
| Altitudine AMSL | 59 m | |||||||||
| Coordinate | 32°41′52″N 16°46′28″W / 32.69778°N 16.77444°OCoordinate: 32°41′52″N 16°46′28″W / 32.69778°N 16.77444°O | |||||||||
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| Statistiche (2009) | ||||||||||
| Passeggeri in transito | 2.346.649 | |||||||||
| Movimenti aeromobili | 21.955 | |||||||||
L'aeroporto di Funchal, o aeroporto di Madera, è un aeroporto portoghese che fu aperto per la prima volta nel 1964.
Il canale televisivo History Channel l'ha classificato tra i primi dieci aeroporti più pericolosi al mondo[1].
Indice |
Storia [modifica]
L'aeroporto aprì ufficialmente il 18 luglio 1964. Il primo volo atterrato era dalla TAP Portugal con 80 passeggeri a bordo. Intorno agli anni settanta, la popolarità di Madera crebbe: nel 1972 fu allungata la pista, per dar la possibilità di atterrare anche ai più moderni aerei che avevano dimensioni maggiori; nel 1973, invece, fu inaugurato il Teminal passeggeri.
Tra il 1982 e il 1986, la pista fu nuovamente allungata, portandola a 1800 metri.
Nel 2000 la pista fu portata all'attuale lunghezza.
Terminal [modifica]
L'aeroporto dispone di un solo Terminal per i passeggeri che fu aperto nel 1973. Il Terminal dispone di 40 check-in desk e di 16 gate d'imbarco. Non sono presenti i finger, ma gli spostamenti terminal-aeromobile (o viceversa) sono effettuati a piedi o con appositi autobus.
Compagnie aeree e destinazioni [modifica]
| Compagnia aerea | Destinazioni |
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| Paris-Orly | |
| Berlino-Tegel, Brema, Dresda, Düsseldorf, Monaco di Baviera, Norimberga, Zurigo Stagionale: Amburgo, Lipsia/Halle |
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| Stagionale: Amsterdam | |
| Stagionale: Vienna | |
| Las Palmas de Gran Canaria Stagionale: Tenerife-Sud |
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| Copenaghen | |
| Amburgo, Düsseldorf, Francoforte sul Meno, Lipsia/Halle, Monaco di Baviera, Stoccarda | |
| Bristol, Lisbona, Londra-Gatwick, Londra-Stansted | |
| Charter: Montpellier, Parigi-Charles de Gaulle | |
| Stagionale: Helsinki | |
| Charter: Mosca-Vnukovo | |
| Stagionale: Bilbao, Valencia | |
| Manchester, Leeds/Bradford [inizia il 14 febbraio 2011] | |
| Stagionale: Bruxelles-Zaventem | |
| Lussemburgo | |
| Stagionale: Vienna | |
| Milano-Malpensa | |
| Las Palmas de Gran Canaria, Porto Santo, Tenerife-Sud | |
| Copenaghen, Dublino, Lisbona, Oporto, Parigi-Orly, Ponta Delgada, Zurigo Stagionale: Madrid, Stoccolma-Arlanda |
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| Charter: Caracas | |
| Caracas, Lisbona, Londra-Gatwick, Oporto | |
| Manchester Stagionale: Glasgow-International, Londra-Gatwick |
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| Bruxelles | |
| Stagionale: Billund, Copenaghen, Helsinki | |
| Birmingham, East Midlands/Nottingham, Exeter, Glasgow-International, Londra-Gatwick, Manchester Stagionale: Bournemouth, Londra-Luton, Newcastle upon Tyne |
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| Amsterdam | |
| Nantes, Oporto, Paris-Orly | |
| Charter: Praga | |
| Stagionale: Basilea/Mulhouse/Friburgo, Colonia/Bonn, Francoforte sul Meno, Hannover, Stoccarda |
Incidenti [modifica]
- Il 5 marzo 1983, un Sud Aviation Caravelle della ex compagnia aerea spagnola Aviaco finì in mare durante l'atterraggio.
- Il 19 novembre 1977, il Volo TAP Portugal 425 operato con un Boeing 727-200 proveniva dall'Aeroporto di Bruxelles-Zaventem dopo uno scalo all'aeroporto di Lisbona. Atterrò lungo e finì in spiaggia. Delle 164 persone a bordo, 131 persero la vita.
- Il 18 dicembre 1977, un Sud Aviation Caravelle precipitò in mare durante la fase di atterraggio. Morirono 36 persone delle 57 presenti a bordo.
Note [modifica]
- ^ Most Extreme Airports; The History Channel; August 26, 2010
Altri progetti [modifica]
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