Aeroporto Internazionale Narita

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Se riscontri problemi nella visualizzazione dei caratteri, clicca qui.
Aeroporto Internazionale Narita
An aerial view of Narita International Airport.jpg
IATA: NRT – ICAO: RJAA
Descrizione
Nome impianto Aeroporto internazionale di Narita
Tipo civile
Stato Giappone Giappone
Regione Tokyo
Altitudine AMSL 43 m
Coordinate 35°45′50″N 140°23′30″E / 35.763889°N 140.391667°E35.763889; 140.391667Coordinate: 35°45′50″N 140°23′30″E / 35.763889°N 140.391667°E35.763889; 140.391667
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Giappone
RJAA
Sito web www.narita-airport.jp
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie
6R/34L 4 000
16L/34R 2 180
Statistiche
Passeggeri in transito 32 135 191 (2010)

[senza fonte]

Torre di controllo
Il terminal 2

L'Aeroporto internazionale di Narita (IATA: NRTICAO: RJAA) (成田国際空港, Narita Kokusai Kūkō) è un aeroporto situato a Narita (Chiba, Giappone) e serve principalmente la capitale Tokyo. Fino al 2004, era conosciuto come New Tokyo International Airport (新東京国際空港 Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō).

A differenza dell'altro scalo di Tokyo (Haneda), Narita è utilizzato principalmente come scalo internazionale.

Compagnie aeree e destinazioni[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti[modifica | modifica sorgente]

Ferrovie[modifica | modifica sorgente]

L'Aeroporto Narita è collegato con Tokyo e altre città da due compagnie ferroviarie, JR East e le Ferrovie Keisei tramite due stazioni, una per ciascuno dei due terminal dello scalo.

  • JR East
    • Narita Express servizio di classe alta, generalmente senza fermate intermedie fra Tokyo e l'aeroporto. Essendo un Espresso limitato è necessario pagare un sovrapprezzo per l'utilizzo del treno. Tempi di percorrenza di 55-59 minuti da Tokyo e prezzo in classe standard di 2 940 ¥.
    • Airport Narita servizio rapido di tipo suburbano con circa 15 fermate fra Tokyo e l'aeroporto e circa 80 minuti di tempo richiesto e prezzo in classe standard di 1 280 ¥.
  • Ferrovie Keisei
    • Skyliner è il servizio più veloce fra l'aeroporto e la linea Yamanote. Il treno richiede 35 minuti fra l'aeroporto e la stazione di Nippori e altri 5 minuti per raggiungere la stazione di Keisei Ueno. Il costo è di 2 400 ¥ in classe standard.
    • City Liner è il nuovo nome dato al precedente Skyliner, prima dell'apertura della nuova linea ferroviaria. Il treno percorre una linea più lenta e ferma a Narita e Funabashi. Il costo è di 1920 ¥.
    • Morning Liner e Evening Liner sono treni diretti a Tokyo la mattina e all'aeroporto la sera, con fermate ad Aoto, Sakura e Yachiyodai per servire i pendolari. Il costo è di 1400 ¥.
    • Access Express è un treno suburbano che ferma a molte stazioni prima di entrare nella linea Sky Access. Il costo è di 1 200 ¥
    • Espresso Limitato per l'aeroporto, è il treno più economico ma anche il più lento. Richiede 70-75 minuti dall'aeroporto a Nippori e altri 10 per raggiungere Ueno. La tariffa è di 1 000 ¥.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (EN) http://www.vladivostokair.co.jp/news
  2. ^ ウラジオストク航空

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Aviazione Portale Aviazione: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Aviazione