Aeroporto Internazionale Narita

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Aeroporto Internazionale Narita
An aerial view of Narita International Airport.jpg
IATA: NRT – ICAO: RJAA
Descrizione
Nome impianto Aeroporto internazionale di Narita
Tipo civile
Stato Giappone Giappone
Regione Tokyo
Hub All Nippon Airways, Delta Air Lines, Japan Airlines, Jetstar Japan, Nippon Cargo Airlines, United Airlines, Vanilla Air
Altitudine AMSL 43 m
Coordinate 35°45′50″N 140°23′30″E / 35.763889°N 140.391667°E35.763889; 140.391667Coordinate: 35°45′50″N 140°23′30″E / 35.763889°N 140.391667°E35.763889; 140.391667
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Giappone
RJAA
Sito web www.narita-airport.jp
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie
6R/34L 4 000
16L/34R 2 180
Statistiche (2012)
Passeggeri in transito 31,432,754

[senza fonte]

Torre di controllo
Il terminal 2

L'Aeroporto internazionale di Narita (IATA: NRTICAO: RJAA) (成田国際空港, Narita Kokusai Kūkō) è un aeroporto situato a Narita (Chiba, Giappone) e serve principalmente la capitale Tokyo. Fino al 2004, era conosciuto come New Tokyo International Airport (新東京国際空港 Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō).

A differenza dell'altro scalo di Tokyo (Haneda), Narita è utilizzato principalmente come scalo internazionale.

Compagnie aeree e destinazioni[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti[modifica | modifica sorgente]

Ferrovie[modifica | modifica sorgente]

L'Aeroporto Narita è collegato con Tokyo e altre città da due compagnie ferroviarie, JR East e le Ferrovie Keisei tramite due stazioni, una per ciascuno dei due terminal dello scalo.

  • JR East
    • Narita Express servizio di classe alta, generalmente senza fermate intermedie fra Tokyo e l'aeroporto. Essendo un Espresso limitato è necessario pagare un sovrapprezzo per l'utilizzo del treno. Tempi di percorrenza di 55-59 minuti da Tokyo e prezzo in classe standard di 2 940 ¥.
    • Airport Narita servizio rapido di tipo suburbano con circa 15 fermate fra Tokyo e l'aeroporto e circa 80 minuti di tempo richiesto e prezzo in classe standard di 1 280 ¥.
  • Ferrovie Keisei
    • Skyliner è il servizio più veloce fra l'aeroporto e la linea Yamanote. Il treno richiede 35 minuti fra l'aeroporto e la stazione di Nippori e altri 5 minuti per raggiungere la stazione di Keisei Ueno. Il costo è di 2 400 ¥ in classe standard.
    • City Liner è il nuovo nome dato al precedente Skyliner, prima dell'apertura della nuova linea ferroviaria. Il treno percorre una linea più lenta e ferma a Narita e Funabashi. Il costo è di 1920 ¥.
    • Morning Liner e Evening Liner sono treni diretti a Tokyo la mattina e all'aeroporto la sera, con fermate ad Aoto, Sakura e Yachiyodai per servire i pendolari. Il costo è di 1400 ¥.
    • Access Express è un treno suburbano che ferma a molte stazioni prima di entrare nella linea Sky Access. Il costo è di 1 200 ¥
    • Espresso Limitato per l'aeroporto, è il treno più economico ma anche il più lento. Richiede 70-75 minuti dall'aeroporto a Nippori e altri 10 per raggiungere Ueno. La tariffa è di 1 000 ¥.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (EN) http://www.vladivostokair.co.jp/news
  2. ^ ウラジオストク航空

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]