Aeritalia AM 3
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| Aeritalia AM.3 | |
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AM 3CM Bosbok impiegato dalla National Test Pilot School presso il Mojave Spaceport
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo da ricognizione |
| Equipaggio | 2-5 |
| Progettista | |
| Costruttore | |
| Data primo volo | 12 maggio 1967 |
| Data entrata in servizio | 1974 |
| Sviluppato dal | Aermacchi AL-60 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,73 m |
| Apertura alare | 11,73 m |
| Altezza | 2,72 m |
| Peso a vuoto | 1.080 kg |
| Peso carico | 1.500 kg |
| Peso max al decollo | 1.700 kg |
| Propulsione | |
| Motore | Lycoming O-480 |
| Potenza | 254 kW |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 278 km/h |
| Autonomia | 990 km |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 |
| Bombe | 340 kg all'esterno |
| Missili | 4 missili fumogeni |
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i dati sono estratti da: |
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L'Aeritalia AM 3 era una aereo da ricognizione monomotore con capacità STOL ad ala alta controventata (primo volo 12 maggio 1967). L'aereo venne sviluppato da una joint-venture di case produttrici italiane ma non riuscì a imporsi sul progetto concorrente SIAI-Marchetti SM-1019. Il tipo AM 3 C "Bosbok" venne consegnato in gran numero nel settembre 1970 al Sudafrica e rimase in servizio fino al 1992 nel ruolo di ricognitore, corriere e aereo da trasporto merci.
Indice |
Utilizzatori [modifica]
Militari [modifica]
- operò con tre esemplari.
Sudafrica
Civili [modifica]
Note [modifica]
- ^ Berger 2008, pag. 405.
Bibliografia [modifica]
- Berger, Rolf. 1000 Aerei apparecchi di ogni epoca e genere. Milan: Giunti Demetra, 2008.
Altri progetti [modifica]
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Collegamenti esterni [modifica]
- (RU) Aeromacchi AM.3 in Уголок неба. http://www.airwar.ru. URL consultato in data 25 gennaio 2011.