Adolfo Orsi

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Adolfo Orsi (Modena, 1888Modena, 20 dicembre 1972) è stato un imprenditore italiano specializzato nel settore automobilistico, conosciuto per essere stato proprietario della Maserati.. Proveniva da una famiglia povera di San Lazzaro, quartiere di Modena. A soli 11 anni, nel 1899, perse il padre.

Negli anni della maturità creò delle attività di successo; alla fine degli anni venti costruì impianti per la lavorazione del cascame del ferro, un centro siderurgico e un'azienda di macchine agricole, impiegando alcune migliaia di lavoratori di Modena e dintorni[1].

I suoi interessi negli affari spaziavano anche in un'azienda che produceva tram a Modena e fu coinvolto nella gestione del Modena Football Club nei suoi anni di maggior successo[2][3].

Nel 1935 con suo fratello Marcello fu coinvolto nell'apertura di una concessionaria FIAT, la FIAT A.M. Orsi[4].

Acquistò la Maserati in difficoltà economica nel 1937, impiegando suo figlio Omar Orsi come manager. Tre dei fratelli Maserati restarono dieci anni in azienda nel reparto ingegneria.

Adolfo Orsi spostò la produzione delle autovetture Maserati da Bologna a Modena nel 1940, vicino alle sue centro siderurgico e ad una sua fabbrica di candele di accensione. Successivamente assunse suo cognato Alceste Giacomazzi come nuovo direttore generale, e dalla Ferrari prese come progettista Alberto Massimino (1944-1952) e Juan Manuel Fangio come pilota (1953)

Negli anni successivi Orsi si trovò faccia a faccia con pesanti problemi, sia quando la Maserati si trovò ad essere temporaneamente chiusa per ristrutturazioni, sia quando gli operai dell'acciaieria scioperarono perché Orsi non voleva assumere operai comunisti. Tale sciopero sarebbe culminato con l'eccidio del 9 gennaio 1950 in cui persero la vita 6 persone e ne furono ferite altre 50[5].

La fonderia riaprì, ma fu venduta (1952), e il patrimonio di famiglia fu diviso fra i fratelli e sorelle. Adolfo prese la Maserati, sua sorella Ida la sezione della Maserati che si occupava di motocicli (la “Società Anonima Fabbrica Candele Accumulatori Maserati”) e suo fratello Marcello la restante parte del patrimonio.

Adolfo Orsi accettò un accordo di fornitura di macchine utensili con l'Argentina, direttamente dal presidente Juan Domingo Perón (1954). A seguito della Revolución Libertadora e all'esilio di Péron, la riscossione dei pagamenti fu difficoltosa. Una situazione analoga si creò il governo spagnolo. Le difficoltà economiche portarono la Maserati in un primo momento in amministrazione controllata[6], per poi essere ceduta al creditore, il Credito Italiano.

Adolfo Orsi rimase attivo in Maserati fino al 1968, quando Orsi decise di vendere l'azienda alla Citroën, che aveva in precedenza acquisito una quota di maggioranza della Maserati come anticipo per un contratto volto alla produzione di un motore per la Citroën SM[7].

Anche il figlio di Omar Orsi si chiama Adolfo (nato nel 1951).

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Adolfo Orsi e Ferruccio Lamborghini su “howstuffworks.com”
  2. ^ Where are they now? da “oldracingcars.com”
  3. ^ Storia delle Officine Alfieri Maserati Spa da “fundinguniverse.com”
  4. ^ La Maserati prima, durante e dopo Adolfo Orsi da “motorvalley.it”
  5. ^ Articolo sul “Time”
  6. ^ “Maserati off the track” dal “Time”, 14 aprile 1958
  7. ^ La Maserati su “cartype.com”